创纪录召回或击垮日本气囊生产商

本报驻日本特约记者 李珍

美国国家公路交通安全管理局（简称“NHTSA”）4日下令要求日本知名汽车零部件厂商高田公司，在美国再召回3500万至4000万个存在缺陷的安全气囊，此次召回将成为美国历史上规模最大的一次。

据日本《朝日新闻》5日报道，NHTSA表示，高田安全气囊长期在温度、湿度变化共同作用下，增压泵中的硝酸铵就会出现降解，从而引发推进剂的过快燃烧，并引发增压泵爆炸和弹出碎片，可能会伤害乘客。今年3月，美国得州一名17岁女孩的脖子被破裂的安全气囊弹出的铁片刺穿后当场死亡。

据法新社报道，目前，高田安全气囊已造成全球13人死亡和100多人受伤。此前，高田已经在全球范围召回维修了约5000万个安全气囊，其中美国有2900万个。2015年，高田公司曾被NHTSA处以2亿美元罚金。

据彭博社报道，特斯拉、菲斯克汽车公司和捷豹路虎也将召回高田气囊，从而使卷入高田气囊召回事件的汽车厂商数量增至17家。其中，作为高田公司最大的客户，本田受影响最大。NHTSA表示，此轮安全气囊召回将从2016年5月开始，到2019年12月结束。

尽管高田气囊频频召回，但外界仍然指责其召回修复力度不够。据近日一份提交给美国汽车监管机构的数据显示，高田缺陷安全气囊在美涉及的约2900万车辆中，目前获得修复或缺陷组件替换的仅占1/4。

高田安全气囊的问题也波及中国。国家质检总局发布的数据显示，在2015年总计554.85万辆召回汽车中，日系车因高田气囊安全问题引发的召回超过了253万辆。今年前4月，国内汽车因高田气囊召回数量达到近10万辆，涉及大众、本田、讴歌、丰田、三菱、奥迪、宝马等十几个品牌。

日本时事通讯社5日称，目前高田公司正在和汽车制造商们磋商一起分担费用，但高田的经营已经陷入危机。在此次扩大召回之前，高田计划用201亿日元（约合12.2亿元人民币）支付召回成本及赔偿受伤人员——而这一数字是高田年利润的4倍。令人担忧的是，今后跟随美国的其他国家也会陆续要求高田赔偿，召回费用可能高达1万亿日元（约合607亿元人民币），远超高田公司的承受能力。▲