基于现代管理理论的合资铁路人力资源管理

范维泰

摘 要 当前，随着经济的高速发展和全球一体化的形成，各行各业都充分认识到只有全面占有、合理使用人力资源才能在现代化竞争中创新、崛起、发展。合资铁路公司作为一种新型现代化企业，近年来尤其是针对人力资源管理的制度方式创新已经上升至关系企业战略发展的重要地位。本文针对合资铁路公司具体情况深入分析人力资源管理理论在公司发展中的战略意义，得出只有突出人本管理，创新性地运用人力资源的管理理论，建立健全符合现代企业发展的人力资源管理体系，才是实现企业战略发展的结论。

关键词 现代管理 合资 铁路 人力资源管理

一、准确定位企业文化创新

优秀的企业应始终站在时代前列，企业文化的概念于20世纪80年代传入我国，是以企业管理哲学和企业精神为核心，凝聚企业员工的归属感、积极性和创造性的人本管理理论，是企业在长期生产经营活动中，培育形成的为广大员工所接受，并共同遵循的价值观和行为规范。合资铁路公司在建立之初，正值我国经济建设转型的关键节点，2005年3月我国铁道部成功撤销分局，改为由铁路局直接管理站段，目前我国境内绝大多数铁路的所有权全部归18家铁路局（公司）所有，合资铁路公司模式作为改革后一种重要管理模式，吸收早期铁路局时代发展中提出的“半军事化”管理的理念，导致很多合资铁路公司管理者将许多改革前僵化的老旧企业文化思维代入到新形势下，严重阻碍了企业发展，创新势在必行。准确定位企业文化创新，可以从两方面入手：其一，宣传手法要与时俱进，打造良好的企业文化，形式单一的宣传往往难以起到良好的效果，宣传方式的出新可以从企业设立文化讲堂，组织拍摄宣传微电影，开通微信公众号等职工喜闻乐见的方式入手，打破了以往公司的企业文化枯燥的刻板印象，打造良好的员工工作生活氛围；其二，切入角度要统筹兼顾，目前越来越多企业将企业文化精细化、细节化推进，例如近年来呼和浩特铁路局推出的“感动呼铁”先进人物表彰，其中绝大多数先进代表都是奋斗在生产一线的普通职工，这样平实而贴近的宣传方式特别容易在企业中产生广泛共鸣，合资铁路公司应当大力借鉴，多层次多角度地考虑企业文化创新。只有员工的行为与企业的文化导向始终保持一致，自觉发扬公司企业文化，维护企业形象，企业效益才能不断得以提升。

二、科学布局人员配置和部门整合

合资铁路公司人员配置不合理主要体现在两个方面：一是专业技术人员占比过小，大量合资铁路公司铁道工程等主要专业技术人员缺乏已经是普遍现象，尤其是高精尖高层次科技人才更是奇缺；二是行政管理兼专业技术人才后备不足，这类人才受用工制度，思想习惯等主观因素的影响往往培养周期较为漫长，其易流失的特性又愈发凸显了其“培养难，留下更难”的尴尬。针对这种情况，合资铁路公司一是需要落实政策环境，拓宽招聘渠道，把市场纳入充实人力资源队伍的渠道中来，尽量减少不必要的政策性人员安置，多从企业的实际需要出发，建立合力的人力资源规划，对特别紧缺的人才要实行区别对待，用“求贤若渴”的态度去发现人才，培养人才。二是抓好人才梯队建设，制定好人才培养规划并及时上报取得上级人事领导部门支持，把落实培养措施等工作纳入常规人力资源工作的管理当中，保证每一名人才都能得到有针对性的强化和提升，做到感情留人，事业留人，从而大大减少人员流失为企业带来的不可控风险。

部门单元的设计是企业建立发展的一个重要内容，是组织完成使命，实现战略目标的保证。部门单元设计的成功与否，关系到企业发展能否进行。合资铁路公司在建立之初，在部门的设置上由于国家铁路体系重视专业单位的设置和部门单元的纵向联系而缺乏横向联系，部门设置机构臃肿、人员膨胀、效率低下，要想摆脱这一困境，公司需实现“一精一减”，即精简公司机关、减少管理层次。例如合资铁路公司在建设初期由于考虑前期工作推进方面需要加强，或者征地拆迁工作难度较大时便成立前期工作协调部或者征地拆迁部，但随着建设工作的持续推进，项目建设完毕之后，这样的部门就属于典型的急需精简部门，精简掉此类机关，能杜绝人员闲置，促进企业人力资源利用率的提高。与此同时，减少很多不必要的管理层级也是一项重要手段，例如公司汽车司机班班长，工程部某工段组长等毫无必要的管理层级，将这些不必要的管理层级清理出去，既保证了上下级的专业指导功能，又强化各专业之间的联系，利于提高组织效能，减少运营管理成本。

三、选择恰当的人才培训方式

合资铁路公司需始终坚持“以人为本”的人性化管理理念，把人性化培训管理注入整个培训管理系统中，在企业发展进程中，公司应将人作为企业最宝贵的财富，充分发挥人的主观能动性，将人本管理的理念充分运用在公司的培训当中。合资铁路公司的培训内容包括三个层面：知识培训、技能培训和素质培训，选择哪个层次作为培训内容，应根据各个培训内容层次的特点加以分析和选择。知识培训主要靠上级部门如铁路局党校，技能培训站等机构组织教学，这种教学方式有利于理解概念，增强对新知识的整体把握，减少新技术带来的阻挠和障碍，不足之处在于公司自身缺乏能动性，无法快速适应突发情况；技能培训，更注重实操性和实用性，尤其对于招聘的新员工来讲更是格外重要。这类培训主要依靠公司自身组织，因此方式方法比较灵活机动，在实际工作当中，除新分配大学生入路培训之外，公司也应在制定人力资源人才培训机制前，把其他路内外调入的新职工也纳入公司岗位技能培训，这样既能减少员工工作的不适应，也能够减少新员工在工作中失误带来的损失；素质培训，是公司培训的最高层次。高素质的员工一般具有良好的工作习惯，向上的工作态度，正确的价值观，有较高的任务目标。素质高的员工，可能暂时会缺乏知识和技能。但他会为实现目标有效地、主动地弥补不足之处，因而对员工进行素质培训是一项长期任务，既可以单独进行，也可以和前两者结合交叉进行。根据上述三种人才培训方式，从合资铁路公司实际情况出发，针对不同的培训对象加以选择，对于企业来说便不会出现“胡子眉毛一把抓”的情况，条理清晰分步分批地对员工进行有针对性的培训，有利于更好地履行公司责任主体的职责，提高管理效率。

四、推行先进的绩效考核机制

绩效考核的有效实施，有助于调动员工积极性，激励员工不断提高工作效率，实现企业整体绩效的提升。绩效考核的原则、内容、程序及挂钩办法必须是完全公开、公平、公正的，实行逐级考核原则，本着“谁主管谁考核”的宗旨，由上至下，分层分级进行360。全方位考核。

综上所述，先进的企业文化理念、科学的人员配置及部门整合、恰当的人才培训方式、有效的企业激励体系铸就了企业的魂魄。相信在不久的将来，全面步入科学化、标准化、创新化的人力资源管理必将为我国的合资铁路公司发展贡献更大的力量，合资铁路公司这一特殊的公司组织形式将以全新的风貌树立在中国企业之林。

（作者单位为临策铁路有限责任公司）

参考文献

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[2] 张捷.优化合资铁路公司法人治理结构的思考[J].上海铁道科技，2013（04）.

[3] 万里霜.委托运输管理模式下合资铁路公司的生存与发展[J].铁路采购与物流， 2013（02）.