2月车市中国淡季的“降”势

于杰

2月，汽车产销比1月明显下降，比上年同期略有下降。乘用车增幅比上年同期有所减缓，商用车降幅收窄。2月份的销量同比下降是半年来的首次下降。除了时间处于春节后的淡季因素的影响，15年末的十二五的收官车市较强带来的透支效应和16年初的股市汇市房市复杂波动也对车市稍有影响。

2月，汽车生产161.18万辆，环比下降34.43%，同比下降1.31%；销售158.09万辆，环比下降36.94%，同比下降0.86%。1-2月，汽车产销406.91万辆和408.69万辆，同比增长3.74%和4.37%。

乘用车：同比微降

2月，乘用车销量比1月明显下降，同比降幅略低。1-2月，乘用车销量增幅比上年同期有所减缓。中国品牌乘用车市场占有率保持增长。

2月，轿车产销69.78万辆和66.69万辆，环比下降34.03%和39.98%，同比下降14.58%和17.58%；SUV产销47.02万辆和47.80万辆，环比下降38.97%和39.71%，同比增长40.61%和44.02%；MPV产销均为17.44万辆，环比下降28.34%和33.28%，同比增长6.07%和10.36%；交叉型乘用车产销6.01万辆和5.74万辆，环比下降29.16%和19.40%，同比下降39%和41.99%。

1-2月，轿车产销175.57万辆和177.80万辆，同比下降11.88%和12.46%；SUV产销124.05万辆和127.08万辆，同比增长53.07%和54.80%；MPV产销41.77万辆和43.58万辆，同比增长9.69%和13.62%；交叉型乘用车产销14.50万辆和12.87万辆，同比下降28.38%和36.37%。

另外，1-2月1.6升及以下乘用车销售256.6万辆，比同期增长5.5% ，高于乘用车总体增速0.4个百分点。1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71%。

商用车：降

2月，在商用车主要品种中，与1月相比，客车和货车产销均呈较快下降；与上年同期相比，客车产销明显下降，货车产量微降，销量小幅增长。

2月，客车产销2.68万辆和2.53万辆，环比下降42.11%和44.23%，同比下降16.25%和22.08%。货车产销18.26万辆和17.89万辆，环比下降28.56%和20.51%，产量同比下降2.38%，销量增长9.05%。1-2月，客车产销7.30万辆和7.07万辆，同比下降10.77%和12.70%。货车产销43.72万辆和40.29万辆，产量同比下降3.76%，销量增长1.44%。

车企销量齐“跳水”

2月汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、长安、东风、一汽、北汽、广汽、长城、江淮、华晨和吉利。十家企业销量与1月份相比均呈下降，其中广汽、吉利和东风降幅更为明显。1-2月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比，北汽销量小幅下降，其他企业呈不同程度增长，其中广汽和江淮增速更为明显。

中国品牌增长势头未减

2月，中国品牌乘用车共销售63.98万辆，环比下降37.39%，同比增长5.48%，占乘用车销售总量的46.47%，占有率比上月提升0.79个百分点。德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别销售27.51万辆、17.21万辆、16.09万辆、9.28万辆和3.48万辆，分别占乘用车销售总量的19.98%、12.50%、11.69%、6.74%和2.53%。与1月相比，上述外国品牌销量均呈明显下降，日系和法系乘用车降幅居前。

1-2月，中国品牌乘用车共销售166.16万辆，同比增长12.58%，占乘用车销售总量的45.99%，占有率比上年同期提升3.05个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售72.28万辆、45.91万辆、44.94万辆、21.67万辆和10.03万辆，分别占乘用车销售总量的20.01%、12.71%、12.44%、6%和2.78%。与上年同期相比，日系乘用车销量呈较快增长，美系增速略低，其他外国品牌有所下降。