日内瓦大Car秀

徐双

作为全球5大车展之一日内瓦车展，素有“国际汽车潮流风向标”的美誉。每年3月初的展览更是全球汽车年度风向标的重要参考。不难看出SUV车型热度不减，Q2、Levante等车型的推出，也证明了SUV市场越来越细腻和成熟；值得一提的是，上汽大众推出的Phideon虽然市场定位在中国，却选择在日内瓦首发，不管意欲何求，姑且先睹为快。当然，豪车扎堆儿是常态，Chiron、Huayra BC、DB11等战车看得你眼花缭乱，别大惊小怪，有这些大咖在，才是日内瓦车展。

速度图腾

布加迪Chiron

布加迪Chiron作为威航的继任者，在本次日内瓦车展上，可谓出尽风头。布加迪Chiron毫无疑问是王者，它以1500Ps与1600N·m的动力数据，极速420km/h、百公里加速仅需2.5s的傲人战绩，宣告着人类新一代速度图腾的诞生。

从外观上看，布加迪Chiron在延续品牌造型基因的基础上，风格更加激进，更具科技感。尤其是新车前灯组“八眼”造型的大灯，视觉效果独特，引人注目。从车身侧面看，最显眼的便是继承自威航的C形侧面线条，使车身更加突出，更具立体感。

最令布加迪迷们惊喜的也许是Chiron终于摆脱了家族的古典气息，内饰等细节流露出极强的现代感。目光所及之处均被真皮材质包裹，还装配了桶形座椅，平底式的方向盘也进一步突出了该车的运动特质。如果非要用一句话来概括Chiron的内饰，那就是无尽的奢华。Chiron总产量500台。没错，这就是个挑战人类极限的家伙！

法式保时捷——Alpine Vision Concept

汽车业界总是有那么几个独特的存在，雷诺便是之一。量产车不错、概念车一堆、玩WRC、搞F1赛车，自从复活Alpine品牌后，雷诺这次日内瓦车展果然带来了Alpine Vision Concept。虽然顶着概念车的头衔，但真是奔着量产而来。据介绍，这款概念车上80%的设计元素都会运用到量产车型上，且雷诺也早已在欧洲注册了AS1和AS110两款车型名字。不过，最终会用上哪个还是未知数。

Alpine Vision Concept的外观造型很明显向经典车型Alpine A110 Berlinette致敬。该车采用中置后驱布局，Coupe型车身设计，再配合动感的双腰线造型，更突显出这款概念车与众不同的运动感。此外该车还配备有独特的双五辐轮圈和蓝色刹车卡钳。

纯黑色的内饰配色和蓝色背景光灯，使这款概念车看上去战斗感十足，未来感很强。且该车还以按键取代了传统的排挡杆设计，并借由平底式跑车化方向盘、换挡拨片及强调包覆性的赛车座椅配置，强化车内的性能气息。

风神之王Huayra BC

帕加尼Huayra BC是基于Huayra的新硬顶版本。其BC的命名也源于帕加尼的第一位买家的名字“Benny Caiola”。据悉，这款全球限量20台的风神之王已经售空！

相较于标准版，Huayra BC的动力、轻量化设计、外形设计等方面都得到进一步优化。具体优化到什么程度，我们用数据说话，峰值扭矩为1001N·m，极速达到370km/h，0～96km/h加速仅需3.3s。外观设计方面，黑、灰主打色，配上蓝色的装饰条让整车更富有激情。突出的前包围，让车整体感觉更具攻击性。

当然，能被称为风神之王，光提升这点马力可不行。其轻量化的设计也是一绝。Huayra BC在新增了前定风翼、后下扰流以及后尾翼的基础上，还让车重从标准版的1350kg瘦身到1218kg，足足减轻了132kg！有此效果，除了精巧的设计，还得益于碳纤维材质的使用。

陆地战斗机

兰博基尼Centenario LP770-4

Centenario在意大利语中是“百年”的意思，兰博基尼Centenario LP770-4正是为了纪念品牌创始人Feruccio Lamborghini诞辰100周年而专属打造的。极速达到349km/h和百公里加速仅需2.7s的优异表现，相信会让众多兰博基尼车迷垂涎欲滴。

新车拟推出2个型号，分别为硬顶版的兰博基尼Centenario LP770-4和敞篷版的兰博基尼Centenario LP770-4 Roadster。该车限量40台，两个版本分别生产20台。

Centenario LP770-4外壳全部采用碳纤维材质打造，车重仅为1520kg。新车基于兰博基尼Aventador打造，延续了兰博基尼家族式的楔形车身设计，前脸在富有强烈线条感的同时还融入了全新的空气动力学设计，更加夸张的空气动力学套件更是让整车的气动性能更进一步，充满攻击性和未来感。位于新车尾部的主动式尾翼可延展150mm，并可以进行最多15度的倾角调整。同时，新车搭载了兰博基尼全新的后轮转向技术，有效提升了新车的操控性。

犀利绅士

DB11

作为DB9、BD10（《007幽灵党》电影道具）的继任车型，DB11在保留阿斯顿·马丁家族传统的基础上，因为跟奔驰越来越密切的合作，也给车迷带来了更多的变化和惊喜。

最让人欲罢不能的，是它优雅、风流的象征——浓郁的英伦气质和性感的外形。DB11的外观设计极富层次感，标志性的“马丁嘴”越张越大，性感而不失攻击性。前大灯基于《007幽灵党》中的道具车DB10设计而成。LED灯的融入让整体造型显得更加犀利。双边共出的尾喉沉稳内敛，与马丁一贯的绅士风度相融合。车尾线条丰富，肌肉感极强，尾灯线条流畅，像是婀娜多姿的女神。

DB11的内饰颇具质感，无论是磨砂金属材质的大尺寸换挡拨片，还是实木、真皮加金属的结构组合，都让这款车不失马丁家族的尊贵。补充一句，3.9s的百公里加速用时，也让DB11在沿袭马丁绅士风度的同时更显犀利。据悉，DB11将于今年秋季正式上市，眼馋的车迷还得耐心等候。

猛豹出笼

捷豹F-TYPE SVR

2016年日内瓦车展上捷豹正式发布了旗下高性能跑车——F-TYPE SVR。作为捷豹首款SVR车型，也是捷豹史上最快的F-TYPE，全新捷豹F-TYPE SVR也因其最快速度达到322km/h，百公里加速用时3.7s，而被冠以“终极跑车”的称号，并提供硬顶和敞篷两种车身形式。

全新的F-TYPE SVR在外形设计上，相比普通版车型有了很大突破。新车增加了多处更加运动的车身套件，配备了带有大尺寸进气口的前保险杠、宽大的前唇和带有通风口的引擎盖，使原本迷人的猎豹瞬间变成一只凶狠的猛兽。另外，新车还装备了随速自动升起的独特尾翼以及双边共四出的钛合金排气系统，大大提升了高速时的稳定性。大量碳纤维材质的加入，也使车身轻量化达到了极致。

至于内饰方面，捷豹也在该车上做了诸多改进来彰显其与众不同。车内采用了黑色真皮和翻毛皮材质搭配的内饰风格，装备了带有SVR铭牌的三辐式运动方向盘，还配备了拉丝铝合金修饰、菱形图案的绗缝Performance座椅、电子换挡杆以及驾驶模式选择系统等。

轻奢灵巧

奥迪Q2

作为奥迪旗下首款小型SUV，Q2可谓是豪华品牌小型SUV市场的先行者。其外观和内饰的设计都给人动感和时尚的感觉，相信这种设计的用意也是希望获得更多年轻消费者的青睐。

Q2的身上融入了很多奥迪的家族化设计精髓，比如辨识度很高的大口进气格栅，整车体格缩小了，但家族式的进气格栅并没有缩小，这让Q2给人一种犀利、凶悍感。奥迪被戏称为“灯厂”，也是大家对奥迪家族灯组设计的肯定，方正简洁的尾灯也获得不少好评。

相较于Q3，Q2在内饰方面略胜一筹。Q2采用标准的A3风格，复古的圆形空调出风口、可升降的多媒体显示屏等，都有很明显的A3的味道。而现款Q3则是借鉴上一代A3的内饰。

从体量上来说，Q2总体感觉更迷你，长宽高分别为4190/1790/1510mm。但即便如此，它的轴距仍然有2600mm，仅比Q3缩短了3mm。除此之外，Q2在减重方面也费了很多心思，使得其车身重量仅有1205kg。发动机的配备也是小排量，相信小身材配上小排量的发动机，会有不错的燃油经济表现。

奢华运动

玛莎拉蒂 Levante

相较于保时捷的敏锐嗅觉，玛莎拉蒂的反应有些迟钝。不过，不论是外观设计还是奢华、精致程度，Levante都足以称得上卡宴的劲敌。

在外观设计方面，可以看到很多玛莎拉蒂的家族式设计，三组经典的“鲨鱼腮”、瀑布式的进气格栅，以及动感流畅的车身线条，无不昭示着其高贵的玛莎血统。

Levante的整体造型给人凌厉感，犀利的头灯极具攻击性，双边四出的排气布局，“声势”不小。在全球大热的SUV江湖，Levante有些来者不善。

值得一提的是，Levante采用了Coupe车型常用的无框式车窗，双层玻璃让车内环境更安静；

内饰方面，与Ghibli有几分相似。不过，细节设计上还是能看出明显的差别。Levante的中控台覆盖了大面积的真皮材质，还可以选装奢华品牌杰尼亚提供的丝绸套件。三辐式方向盘上的打孔真皮设计，也让驾驶者的握感体验得到提升。Levante在4月北京车展再次亮相，或将于7月正式上市。姑且看它如何来华搅弄风云！

独树一帜

丰田C-HR

丰田终于在本届日内瓦车展上发布了C-HR概念车量产版车型，填补了在SUV市场风头正劲的背景下，丰田家族一直缺少的小型SUV领域。

新车外观借鉴了诸多来自概念车的设计元素，呈现出很前卫的跑车化造型。大灯和中央的饰板采用了一体式设计，进气格栅下移到车头底部，多种线条的运用让车头层次感很强。动感的侧面线条设计以及双色车身更是营造出个性的视觉效果。后车门把手也被巧妙地隐藏在了C柱中。车顶后方伸出的后扰流板和小鸭尾更是让这款小SUV运动气息尽显。车尾HYBRID的英文标识，不用言说便已让人知晓这款车会推出混动版本。

据悉，C-HR的混动车型将会搭载与普锐斯相似的混合动力系统，且有四驱系统供消费者选择。该车将会与第四代普锐斯一样，基于丰田全球化平台TNGA打造。作为丰田新跨界SUV，毫无疑问，C-HR会成为这个级别里造型最特别的车型。

颠覆SUV

特斯拉Model X

要提新能源车，就不得不提特斯拉，本次日内瓦车展上，特斯拉带来了旗下首款SUV——Model X。新车的一大亮点是以3.4s的成绩刷新了目前量产SUV最快的百公里加速时间，同时其炫酷的“鸥翼门”设计也是“吸睛”利器。

外观上最抢眼的就是极具科技感的分段式可折叠的鸥翼式后门，炫酷的同时也方便第三排乘客。得益于Model X整体圆润的造型，新车达到了0.24的超低风阻系数，同时标配自动扰流板，能够实现三级自动调节。

内饰方面，Model X依然搭载了象征特斯拉身份的一块19英寸的大尺寸液晶触控显示屏，Tesla车载系统是基于Linux的Ubuntu版本，只是重新设计了UI，并对汽车CAN总线系统做了特别开发。新车采用2+3+2式的7座设计，每个座位都采用独立座椅，并将有纯白、米色真皮和黑色真皮三种可供选择。此外，全景式前挡风玻璃设计也颇具新意。采用无框车窗设计的前门，也许会备受中国车主喜爱。

Model X标配电动全轮驱动，锂离子电池容量为90kWh，90D的百公里加速时间为5.0s，续航里程为470km；P90D的加速时间缩短至4.0s（狂暴模式3.4s），续航里程为450km。质保期方面，电池和驱动单元为8年不限里程，整车4年或8万公里。

据了解，Model X共推出70D、90D和P90D三款车型，其中最低配的70D车型售价为8万美元起。目前，这款纯电动7座SUV已经公布国内售价96.1万～147.95万元，并接受预订。

德系新口味

宝沃BX5

说起德系车，有那么一个品牌亦新亦旧、清晰而又朦胧。没错，那就是去年在法兰克福车展上才刚刚复活的宝沃。在第86届日内瓦车展前夜，德国宝沃汽车全球首发了两款全新车型。分别是定位成紧凑型SUV的BX5以及定位成运动型多功能车的BX6 TS车型。

外观方面，BX5的造型设计沿袭着前一款BX7的家族式特征。尤其是车头部分的大尺寸八边形直瀑式前进气格栅成为最大亮点，搭配开眼角式头灯组设计，给人以强烈的视觉冲击。硕大的宝沃标志也与BX7保持了相同的步调。车身采用宝沃独有的Wingline鹰翼式线条，呈现极为丰富的高低起伏与层次感，既符合空气动力学原理，也有利于提升车辆稳定性和降低风阻系数。

此次官方并未公布BX5的内饰。但据消息称，新车将采用鹰翼式环体座舱布局，并将配备多功能方向盘、B-Link全知觉交互系统等功能。另外，新车的后备厢容积最大可达1200升。

大众版“A6”——上汽大众Phideon

要说本届日内瓦车展上最有中国特色的车型是什么，那一定非上汽大众的Phideon（中文名或为“辉道”）莫属。这款在上汽大众投产，将于今年第三季度率先在国内上市的车型，几乎集合了大众目前的最新技术和主流设计理念。

Phideon作为大众旗下首款中大型车，可谓任重而道远。在弥补辉腾与帕萨特市场空白的同时，还希望能跟竞品车型皇冠、金牛座、凯迪拉克XTS等一决高下。虽说Phideon的目标市场在中国，但其整体设计和开发均在德国原厂。不难看出，这是排放事件之后，大众重新发力的一大例证。

Phideon采用MLB纵置平台，因其风格定位跟奥迪A6极其相似，因此，也有人将其戏称为上汽大众版的“奥迪A6”。Phideon的长宽高分别为5050mm/1870mm/1480mm，轴距超过3000mm。整体给人沉稳大气的感觉。

作为一款目标定位人群相对高端的车型，Phideon的配置可谓豪华。内饰采用黑色面板、黑色皮革的组合，整体氛围给人豪华的感觉。科技配置方面，夜视系统以及抬头显示等配备在新车上均有体现。此外，后排座椅也可电动调节，可实现独立的通风和加热。精致的钟表也在中控台上展示了豪华的地位。只是好奇，豪华的定位、豪华的配置，会配多豪华的价格？