远征地中海，雄心与挑战

日本《外交学者》4月19日文章，原题：中国的地中海奥德赛（远征）中国正日益向西航进，不断对欧洲伙伴提出合作计划。这是复兴丝绸之路大战略的一部分。在北京看来，买下比雷埃夫斯港是“一带一路”向前迈出一大步。希腊可成为中国“进入欧洲的门户”。然而，中国在地中海的计划有多现实？能做到在“远征地中海”、进入欧洲市场的同时，对损害地区稳定的政治、安全挑战“袖手旁观”吗？

迄今，中国的比雷埃夫斯冒险是成功的。中国扩大与欧洲的联系，为地中海地区恢复其应有地位带来机遇。法国历史学家费尔南·布劳岱尔曾说，“地中海不是一处边界，而是贸易所在。”北非经济体——已是中国关键的原材料供应者——的快速增长放大了这种机遇。

但机遇并非理所当然会有。2011年以来，地中海南部和东部沿岸危机接二连三，造成从北非到土耳其的紧张与不安全，加剧了地缘政治版图的极度动荡。“阿拉伯之春”骚乱粉碎了地区稳定，其冲击波远超出中东-北非。不稳定已深刻影响到中国在该地区的经济项目。

迄今，丝路战略并无任何具体的政策行动能够显示北京准备对削弱地中海地区稳定的政治和安全问题采取更明确立场。中国想“走向全球”的雄心及其新斩获的力量、规模、不断扩大的利益和影响力，与中国对地区挑战的胆怯、不干涉做法和低代价政策的行为，形成鲜明对比。

地中海地区对中国利益关系重大，比雷埃夫斯港口交易已是“一带一路”的踏脚石。中国应借此确立长远战略规划，与重商主义政策相辅相成。可以肯定的是：不解决经济利益与保护这些利益的能力之间的缺口问题，丝路就无从谈起。保障在地缘政治极端不稳定地区的投资，对北京的外交政策将是个严峻考验。▲（作者埃洛迪·塞里尔，乔恒译）