基于公路施工中软土路基的施工技术处理研究

■宋爱武

(青海第三路桥建设有限公司　青海　西宁　810008)

基于公路施工中软土路基的施工技术处理研究

■宋爱武

(青海第三路桥建设有限公司青海西宁810008)

自古倡导"要想富先修路"，公路在社会经济发展的过程中起着不可磨灭的作用，公路的施工技术也在逐渐提高。俗话说"不怕楼房高，只要根基牢"，路基作为公路的基础部分，是公路施工建设的重要步骤，而在影响公路施工建设的质量的诸多因素中，软土路基施工是难度较大的一种，如若处理不当，地基打不夯实，公路的承重能力达不到要求，严重威胁公路的质量。因此，要提高软土路基施工处理技术，确保地基的质量。本文从公路施工中软土地基的现状及处理现状出发，例举了一些影响软土地基施工的因素，最后得出对软土路基的处理方法。

公路软土路基施工技术

路基施工作为建设公路的一项重要步骤，需要结合施工现场的具体情况、公路的用途以及施工技术限制确定具体方案，是根据路线约束修筑的、形状为不规则带状的构造物，用以承受荷载，支撑路面。在公路施工中会遇到各种各样的地质问题，其中软土地基就是最为常见的一种。软土含水量大、土质疏松、强度低，自然状态下呈松散状，选用软土地基时，要基于上述特点采取相应的措施，确保公路质量。

1　国内公路施工中软土地基的现状及存在的施工问题

不同的公路都有相应的强度要求，政府针对各种土质状况划定了一系列的施工标准。如果实际工程地质性质满足规定标准，就按照软土路基进行施工处理，要先分析软土路基的性质[1]，制定合理的设计方案。但是施工过程中往往会存在意外情况，土层分界线模糊，很难确保软土路基的施工效果，存在较大的质量隐患。因此，实际施工时要根据具体状况，合理范围内变更设计方案，不能影响公路的稳定性和抗压能力。

2　对软土路基的施工技术产生影响的因素

2.1公路施工现场的环境

计划赶不上变化，施工期间发生的事在制定施工方案时是无法确定的。公路施工现场环境无外乎地质状况、水纹条件、气候变化以及地理环境等，这些在路况勘察时并不能得到准确无误的讯息，比如气候条件，如果在施工的过程中碰上强降雨天气，不仅会延误工期，而且也会严重冲刷已建好的软土路基，雨水渗入土壤，增大土壤的含水量，就会严重降低软土路基的稳固性和可承受性，还有地质状况，土壤内部的情况复杂，不同区域的土质也可能存在较大的差异，施工组不能制定出针对性方案。

2.2公路形状

公路形状会严重影响施工进度，形状越规则，对施工技术要求越低，但是针对实际施工过程中的突发事件所导致的变更原设定路线，就另外处理了。在制定设计方案时要在考虑软土路基建设的基础上认真商议公路形状，若处理不当，会对公路的的质量产生影响。

2.3公路施工条件

用途不同，公路的施工条件也不尽相同，对于软土路基的施工技术要求也有所不同，譬如乡镇之间的连接公路对软土路基的要求较低，施工工艺水平和顺序要求也较少，在保证施工工期内完成、公路质量良好、使用性能高就可以，而对于高速公路，或者重型货车路线的公路，则对软土的施工条件要求较高，必须保证处理后软土路基稳定，不再存在导致基础沉降的因素后方可施工，这样可以避免软土地基未处理好而导致路面崩裂、路基沉降等威胁公路安全的现象发生。

3　公路施工中软土路基的施工技术及处理方法

3.1碎石桩处理法

这是一种比较传统安全的处理方法，目前仍在一些技术要求不高的公路施工中运用。该方法的原理就是通过振捣和冲击，在软土的表面生成大小不一的孔洞，然后将已处理过后的碎石填入那些孔洞中，加入适当稠度的黏合剂使碎石黏连成一个整体，并且可以填充碎石之间的空隙，这样就可以形成碎石桩来分担路基的大部分的承载力。由于碎石桩抗腐蚀性强，而且具有较强的稳定性，可以极大的降低路基发生沉降的概率，再加上原材料来源广泛，成本低，是公路施工中对软土路基处理的最经济的方法。

3.2换填法

换填法就是通过交换的方式从内部改变软土的结构性质。在施工中，当单纯的夯实软土并不能满足路基的强度要求时，就要使用机械设备将软土层清除，然后填入一些强度等级较高的物质，如碎石、沙子、煤渣等，填充时尽量按照物料的稳定性能，较为稳定的物料填充在软土空间最下方，完毕后夯实即可[2]。

3.3砂石料垫层法

砂垫层在路基层的作用主要是排水，它一般在软土层相对低洼的地基中铺设。砂石料的材质最好选择粗砂进行施工填筑，砂石粒径小于0.074毫米的砂的含量不应该超过15%的含量[3]。在进行铺设前，首先要由专业的施工人员测量出铺设砂石料的宽度和厚度界限，在充分考虑软土路基的沉降范围之后，确定具体的铺设方案。为了减少路基宽度的设置误差，可在路的边界处堆置沙袋，其高度与砂垫层的铺设高度在一个水平面上，随后经由碾压车对软土地基的砂垫层进行整平。

3.4注浆技术法

使用注浆技术处理软土地基时，首先要明确需要的深度，然后使用钻机机械，在达到约定深度后利用高压喷浆设备向钻好的孔洞中喷注泥浆，受到高压冲击的作用力，使得软土与砂浆混在一起，等砂浆凝固后自然地与软土形成一个整体，增大了软土的硬度，改变软土地基的类型，带冷凝一段时间后要再次对软土与喷浆的混合体进行加固，防止剥落，破坏软土地基的稳固性。该项技术有效地提高了软土路基的加固能力，并且可以防止软土下沉，保证了软土的性能[4]。

4　结语

如今四通八达的交通路线将公路建设推上发展的前端，公路建设能力越来越强，规模越来越大，软土路基的处理技术也在日益提高。国家倡导西部大开发，要让外面的人走得进去，里面的人出得来，而实施这个政策的第一步就是要先铺路，在工程施工的过程中必回遇到多方面的影响因素，施工难度也是无法预知，这就激励着技术人员不断开发出新技术，综合运用各种技术措施来保证软土路基的质量。

[1]金皓.公路施工中软土路基的施工技术处理研究 [J].门窗,2014,10:105+108.

[2]马列.公路施工中软土路基的施工技术探讨 [J].科技与企业,2014,13:182.

[3]周启琳.公路施工中软土路基的施工技术处理研究 [J].黑龙江科技信息,2015,14: 172.

[4]姜静,孙晶.分析公路施工中软土路基的施工和处理方法 [J].江西建材,2015,24:191.

U213.1[文献码]B

1000-405X（2016）-9-468-1