浅析地下车库通风及排烟系统

冯 倩（太原市城市规划设计研究院，山西省 太原市 030000）

浅析地下车库通风及排烟系统

冯 倩
（太原市城市规划设计研究院，山西省 太原市 030000）

在我国现阶段中，科学技术的飞速发展以及人们生活水平的不断提升促使汽车逐渐走入人们的日常生活，在一些多层以及高层的小区中，人们往往需要修建地下车库来存放车辆，地下车库的设置不仅能够有效的解决汽车停放难的局面，同时还可以最大程度的提高土地资源的利用率。然而，地下车库具有封闭性的特点，所以当火灾发生时人们疏散难度比较大，因此，在对地下车库进行设计时应该加强对其通风以及排烟系统的设计，最大程度的满足消防规范。笔者首先对当下地下车库通风和排烟系统的类型进行了简要的分析，然后分别对地下车库通风系统以及排烟系统的设计进行了详细的概述。

地下车库；通风；排烟系统

引言

地下车库一般都是一个比较封闭的建筑物，地下车库封闭性的特点决定了其在发生火灾时存在较大的救援难度，通风系统以及排烟系统在地下车库中的设计在很大程度上影响着整个地下车库的救援行动。另外，车辆在地下车库中不按照规范停车也会造成有害气体排放量的增加，在这种情况下，如果不能利用地下车库的通风系统以及排烟系统将有害气体及时排除，那么将会对人体健康造成极大的危害。现阶段地下车库中常用的通风及排烟系统主要分为机械排风（烟）以及自然排风（烟）两种，在对地下车库的通风系统以及排烟系统进行设计时应该严格执行相应的规范要求，从各个环节全面实现对地下车库通风及排烟系统的优化设计，最大程度的提高地下车库的安全性能。

一、地下车库通风及排烟系统的类型

（一）自然通风及排烟系统

采用自然通风及排烟系统的车库又可以称之为生态车库，生态车库在通风以及排烟方面并没有设立专门的通风或者排烟设备，一般只是通过加大车库的敞开面积来保证地下车库本身的通风性能以及排烟功能，利用自然通风进行地下车库的通风及排烟不仅能够减少地下车库中通风及排烟设备的成本投入，同时还可以避免相关设备维护及保养时产生的费用，地下车库的自然通风及排烟系统还在一定程度上实现了节能减排，是构建资源节约型及环境友好型社会的举措之一。一般情况下，自然通风及排烟系统主要应用与地上车库以及半地下车库中，在进行自然通风及排烟车库设计时首先要注意的就是保证自然通风及排烟的面积满足车库地面面积的百分之二，并且还要使其排烟距离满足消防要求。自然通风及排烟系统一般不适合在地下车库中应用，其在地下车库中的应用很难达到预期的通风及排烟效果，并且还会对地下车库的空气品质造成一定的影响。

（二）机械通风及排烟系统

机械通风需要利用通风设备来进行强制性的通风，这种通风方式不受到室外环境的制约，具有较好的效果和稳定性。所以机械通风及排烟系统相对于自然通风及排烟系统来讲在地下车库中应用的较为普遍，机械通风系统的排风量一般可以以换气次数为依据进行计算。地下车车库通风由排风系统和送风系统两部分组成，需要对机械送风和排风设备的合理有效性进行保证，通过对送风量和排风量比例的控制来使得车库内负压的形成，从而能够对室内的烟雾及污染气体进行有效的排除。当前我国在工程中主要采用的机械通风方式为机械排风和自然进风、机械排风和机械送风、机械排风和诱导通风三种形式。在对地下车库的排烟系统进行设计时，如果地下车库的面积在二千平方米以上，那么地下车库中应该设置专门的机械排烟系统，并且排烟设备的排烟量在进行计算时一般按照每小时六次换气为依据进行计算。

二、地下车库通风系统及排烟系统的设计

（一）地下车库通风系统的设计

从整体上来讲，地下车库的通风系统应该覆盖地下车库的每一个防火分区，在地下车库的每一个防火分区都设置独立的通风系统，并且地下车库的通风系统应该尽可能的选择使用自然风作为风源。构成地下车库通风系统的设备应该保证节能运行，通风系统中的排风机可以选择使用多台并联或者是变速风机，从而保证地下车库中车辆比较少时排风机排风量降低，如果条件允许，地下车库中可以设置CO气体浓度传感器来感应地下车库中空气成分的组成，从而根据感应器的感应结果自动控制风机的运行，CO气体浓度传感器的设置位置，应根据机械通风方式来选取，比如当采用喷射导流式机械通风方式时，传感器应设在排风口处：当采用常规机械通风方式时，传感器应采用多点分散设置。

排风量的控制在地下车库通风系统的设计中占据着尤为重要的地位。为合理的进行地下车库通风系统中排风量的计算，现阶段的相关文件明确规定：如果地下车库的汽车进行单层停放，那么在进行排风量的计算时可以以换次次数为依据，在一些汽车进出较为频繁的地下车库，其排风量的计算按照每小时六次换气进行计算；在汽车进出一般的地下车库，排风量的计算按照每小时五次换气进行计算；在汽车进出较少的地下车库，排风量的计算按照每小时四次换气进行计算。如果地下车库的汽车全部或者存在一部分按照双层进行停放，那么地下车库内部总体的排风量应该根据每辆车所需的排风量进行计算，一般情况下，汽车进出频繁的地下车库，每辆车的排风量按照每小时五百立方米计算；汽车进出一般的地下车库，每辆车的排风量按照每小时四百立方米计算；汽车进出较少的地下车库，每辆车的排风量按照每小时三百立方米计算。

地下车库的排风系统又可以分为普通风道系统以及诱导风道系统两种，其中，普通风道系统在划分时依据防火分区或者是防烟分区，如果按照防火分区进行划分，那么普通风道系统的尺寸一般比较大，而按照防烟分区进行划分则可以和车库的排烟系统共同使用。诱导风道系统不仅可以将地下车库中的有害气体进行稀释，同时还可以将地下车库中有害气体按照预设的方向进行清除，最大程度的保证地下车库中的空气品质。

（二）地下车库排烟系统的设计

同通风系统一般，排烟系统应该覆盖地下车库的每一个防烟分区，也就是说在地下车库的每一个防烟分区内都要设置独立的排烟系统，在条件允许的情况下，地下车库的通风系统与排烟系统应该共同使用，这样不仅能够降低生产成本，同时还可以提高地下车库空间的利用率。地下车库排烟系统的排烟量根据相关规定应该进行严格的控制，一般应该保持在每小时六次换气。地下车库的排烟系统在与通风系统进行合用时可以采用普通风道排烟系统，这也是地下车库采用普通风道系统时最常用的手段，当地下车库的通风系统与排烟系统合用时，所使用的风机一般选择双速风机，该风机在平时的通风工作过程中保持低速运行，保证地下车库的稳定通风，而当地下车库发生火灾时，双速风机会转变为高速运转，加快地下车库的排烟。当地下车库中使用诱导风道系统时，其排烟系统应当独立设置，这也是保证地下车库消防功能的必然要求，相对于排风管道而言，地下车库的排烟管道在布置时比较简单，所使用的风机一般选择单速风机，比如说离心风机或者排烟专用的轴流风机等，确保整个地下车库排烟系统的稳定性。

汽车库机械通风系统宜结合消防排烟系统设置，通风量、风机类型以及控制应同时满足两者的需要和不同功能的转换。

结语

总而言之，地下车库在建筑物本身的影响下其布局呈现出多样性，地下车库的多样性以及封闭性决定了其消防救援时的难度增加，而要有效的控制地下车库的安全性，我们就势必要加强对地下车库通风以及排烟系统的设计，参与地下车库设计的人员应该严格遵守相应的规范，最大程度的提高通风系统及排烟系统设计的合理性，确保地下车库中通风系统及排烟系统运行的稳定性，最大程度的提高地下车库的安全性能。

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1007-6344（2016）04-0285-01