电梯配置标准探讨

王 欣(四川蓝润实业集团有限公司)

电梯配置标准探讨

王 欣
(四川蓝润实业集团有限公司)

在设计阶段即对电梯设备进行研究，可从源头控制品质及各种风险。

品质；安全；成本；效率

在建筑实践过程中，配置电梯解决竖向交通问题，电梯已成为楼宇配置标准的重要指标。本文从基础出发，就合理配置电梯标准进行探讨。

一、结构

土建结构如下：

（1） 井道。常设圈梁或钢梁满足运行、轨道安装要求,存在运行噪音，需做隔音处理。井道内壁施工界面复杂、操作空间小、施工难度大，通常在井道外壁设置吸音棉等措施隔音。

（2） 机房。位于井道顶部进行运行、维护、调试的房间。机房高度和运行速度成正比。

（3） 底坑。位于井道下方的运行安全设备的安装地点。底坑深度与运行速度成正比。有排水要求，一般集中到最低处由水泵提排。

设备系统如下：

电气控制、电力拖动、曳引、导向、门、轿厢、安全保护、重量平衡八类。

二、主要参数

载重。乘客按75kg/人配置。住宅梯常用800kg、1000kg、1350kg，商用梯常用1600kg、2000kg等。

运行速度。分低速（＜2.5m/s）、中速（2.5-5.0m/s）、高速（＞5.0m/s）和超高速四类。

驱动方式。分交流双速、交流变频调速（ACVF）和交流变压变频（VVVF）三种。

控制方式。分单机、并联、群控和预选楼层系统四种。

三、运载力

通过以下指标判断运载力，AI控制最大值，5HC控制最小值。

1. AI（平均运行间隔），大堂电梯平均相邻连续两次到站间的间隔时间。

2. 5HC（五分钟运载人数百分比），五分钟内运输人数占总人数的百分比。

3. RTT（平均到站时距），从大堂开门开始，把乘客送往最远楼层后返回大堂，运行一周平均所用时间。

四、设计标准

四种典型建筑类别设计标准如下：

1. 办公楼

人数计算10-12m2/人，AI≤20-35秒，5HC≥11-15%。

2. 酒店

人数计算1.5-1.9人/间，AI≤35-40秒，5HC≥10-15%。

3. 住宅

人数计算1.5-1.9人/房，AI≤45-70秒，5HC≥5-8%。

4. 商店

人数计算1.5-2.5m2/人，AI≤40-60秒,5HC由停留时间/疏散时间决定。

五、电梯配置方式探讨

1. 控制方式

除单机、并联、群控外，办公电梯常考虑预选楼层系统：

（1） 全目的地预选楼层

选定楼层通过首层闸机刷卡与呼叫电梯的联动实现，在卡片中提前录入乘客办公室所在楼层信息，首层刷卡时已呼叫电梯。

所有楼层均为预选楼层控制，即电梯厅均配置楼层呼叫面板，轿厢内均不设楼层按钮。

因首层刷卡即呼叫电梯，缩短了侯梯时间，同时成本最高。

（2） 混合式预选楼层

首层配置呼叫面板和预选楼层系统，在进入轿厢之前选定楼层并呼叫电梯。标准层电梯厅提供上下呼叫按钮，与普通控制方式相同，即在轿厢内设楼层按钮，供标准层进入轿厢的乘客选定到达楼层。

该系统是首层预选和普通控制系统的结合，成本介于全目的地和普通控制系统之间。

2. 样板间电梯

样板间常在建筑施工阶段开放展示，常专门配置样板间电梯加客户体验感，一般有以下两种类型：

（1） 专用临时梯，不在井道内设置，且仅在样板间展示阶段进行使用，竣工前即被拆除。

（2） 井道内设置样板间电梯，仅服务指定样板间楼层。

井道内设样板间电梯可在样板间展示阶段后，通过设备改造，如延长轨道、增设线路等技术措施，重复使用该梯，其改造成本和初次投入安装成本远低于专用临时梯和再次配置井道电梯的费用。

3. 对重安全钳

在底坑垂直下方有人能够到达时需进行配置，目的是防止电梯坠落对底坑下方的人员造成伤害，而设置安全钳将增大井道尺寸，对建筑布置不利影响。

可考虑封闭底坑下方空间，使人员不能随意进入，电梯井道内可不设安全钳，减小井道尺寸，节约投资成本。

4. 建筑高度

建筑高度有严格限制的区域，需精确控制建筑高度。以下是影响建筑高度的电梯指标：

运行速度、机房高度、冲顶高度。

机房和冲顶高度值均与运行速度值成正比，需在设计阶段进行控制。

5. 轿厢装修

如何确保施工品质和避免返工，值得我们进行分析。以下是两种典型的轿厢装修施工方式：

装修公司作业。往往产生成品保护不当导致轿厢损坏，影响交付工期。在抢工期时需在电梯安装之前进行装饰设计，因材料尺寸无法达到现场实测精准度，影响材料安装导致返工。

电梯生产厂家在生产轿厢时即装饰作业。可精确控制安装尺寸，避免返工延误工期，无成品保护问题，保证了施工品质。

6. 办公楼交通组织

以下对两种交通组织方式进行分析：

（1）从地下室可到达办公楼任意楼层。

早高峰时段，大量人流在首层向上运输，地下和地上连通会因电梯服务地下室乘客，单位时间内往返首层和地上楼层的运行次数减少，降低电梯向上垂直运输力。同时也存在安全问题，即人员通过坡道步行进入地下室，可避开刷卡登记区直达楼上任一楼层。在高安全度楼宇中，存在重大安全隐患。

（2）从地下室乘穿梭梯到首层转换区，从首层刷卡进入等候区到达地上楼层。

专用地下室往返首层穿梭电梯可有效提高核心筒电梯垂直向上运输力，减少侯梯时间，可结合平面考虑配置。

7. 避难层

根据《建筑设计防火规范GB50016-2014》中5.5.23条规定，建筑高度大于100m的公共建筑，应设置避难层（间），避难层可兼作设备层。

结合电梯高低分区，利用避难层可减小电梯占用标准层面积，增大可用楼面面积。一般有以下两种方式：

1. 避难层作为冲顶区域。

2. 避难层作为机房楼层。

六、结语

电梯配置关系方方面面，从垂直运输力到建筑高度，以及轿厢品质等。本文对常见的几类与电梯相关的问题进行探讨，旨在说明建筑实践过程中，在设计阶段即对电梯设备进行研究，可从源头控制品质及各种风险。

[1]《建筑设计防火规范 GB50016-2014》

[2]《全国民用建筑工程设计技术措施 规划.建筑.景观》

[3]《电梯主参数及轿厢、井道、机房的形式与尺寸 GB7025》

[4]CIBSE Stangdards Guide D (The Chartered Institution of Building Engineers

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1007-6344（2016）04-0124-01