谈道桥过渡段施工技术要点

陈尚勇

(核工业西南建设集团有限公司，610017)

谈道桥过渡段施工技术要点

陈尚勇

(核工业西南建设集团有限公司，610017)

随着我国社会经济的快速发展以及城市化进程的不断加快，国内的基础工程建设需求也在不断增加。道路工程作为交通运输体系的重要组成部分，其施工质量关系着工程的使用性能和使用寿命。在道路工程建设中，道路与桥涵过渡段是质量问题高发的重要环节，为此我们应加强对桥涵过渡段施工的探讨，以提升其施工质量。本文结合笔者相关工作经验和悉心研究，主要对桥涵过渡段施工技术展开探讨。

道路工程；桥涵过渡段；施工技术；要点

桥涵过渡段施工是道路工程施工作业中比较重要的一个项目，同时也是工程施工难点之一，其对施工技术的规范性和施工作业的精细化程度要求都较高。如果施工技术水平不能得到有效的保证，极易给工程埋下诸多质量隐患，从而影响道路桥涵工程的行车舒适性和使用寿命。因此，道路工程建设过程中，我们应当加强道路桥涵过渡段的施工技术管理和优化。

一、桥涵过渡段施工中存在的主要问题及原因分析

通过分析桥涵过渡段经常存在的质量问题，查出问题发生的根本原因，能够让我们更好地审视施工技术体系的缺陷和不足之处，从而有针对性去加强技术要点的控制与管理。目前，桥涵过渡段施工中常见的质量问题有以下几个方面：

（一）路基沉降问题

路基沉降是桥涵过渡段施工中最易发生的质量问题，其往往会导致道路与桥涵之间的衔接不够紧密，会出现裂缝、不均匀沉降等，进而引起桥头跳车问题。当出现不均匀沉降时，桥涵与公路路基间便可能出现一节一节的小台阶，当出现台阶的数量超出车辆承受范围时，车辆便会出现颠簸或跳动。如果台阶在长期行车载荷的作用下，还很容易呈现出两边高、中间低的问题，从而更容易引发车辆跳车问题，如果车辆速度过快，这时很容易导致交通事故的发生。通常情况下，桥涵的刚性和强度要高于道路路基，因此桥涵过渡段的路基沉降，往往会导致路桥连接处的路基出现较为严重的变形和破坏，如果后期得不到有效的处理和维护，还会造成该处积水，从而破坏桥涵的主体结构。

（二）路面质量问题

桥涵过渡段路面的平整度也会影响行车舒适性和安全性，如果是高速道路，路面平整性的影响还要更大，如果平整性问题比较严重，将会大大提升问题路段交通事故发生的概率。此外，路面平整性还会影响桥涵后期的维修养护工作，更容易造成路面积水，从而引发裂缝、凹面等质量问题，既会增加后期维修养护的成本，同时还将减少路桥工程的使用寿命。

（三）软土地基问题

在道路工程建设过程中，往往会由于地质钻探不全面、路基施工深度不到位等原因，致使工程作业人员不能够及时发现软土地基。此外，在施工中如果对软土地基的物理力学性质、范围和深度等情况了解的不彻底，往往会忽略软土地基的施工处理，从而埋下安全隐患。软土地基处理不科学，将会引发该路段的路基出现沉降，严重时还可能产生路基坍塌、桥涵工程不均匀沉降等严重的质量问题。

（四）裂缝问题

桥涵过渡段施工中，往往会因为施工人员的个人因素或其它客观因素等，致使施工技术不够规范、标准，从而影响到工程施工质量，不仅会产生路基沉降、桥头沉陷等质量问题，还非常容易出现裂缝问题，从而给道路桥涵工程埋下安全隐患。为了有效避免裂缝问题的出现，施工人员需要严格按照设计标准、技术规范和施工流程，同时来完成台背填土施工和连接路基的施工，如果不能同时施工，工作人员在台背施工时需要适当增加其宽度。

二、桥涵过渡段施工的技术要点

（一）搭板技术和预留反向坡

针对桥涵过渡段施工中由地基不均匀沉降、软土地基引起的桥头跳车问题，在实际施工中我们可以采用搭板技术处理这一问题。桥头搭板是将搭板搁置在桥台和填土之间，其能够随着填土的沉降而出现转动，当车辆行驶过桥涵过渡段时，能够起到很好的缓冲作用，就算台背填土沉降也不会导致过渡段凹凸不平。搭板施工中，工作人员可以对车辆载荷给路面造成的压力及作用力进行估算，从而相应地减少搭板的应力，以改善搭板受力程度，进而有效提升搭板的使用寿命。与此同时，搭板的长度在也能够对桥涵过渡段的使用时间和施工质量产生一定的影响，所以在施工中要确定好搭板的长度，而在确定搭板长度时，则应充分考虑实际沉降差、路堤高度以及路基压实度等。但是搭板技术施工较为复杂，对施工团队和施工技术要求都比较高，施工成本也比较高。

除了搭板技术以外，我们还可以采取预留反向坡度这一措施来解决桥头跳车的问题，具体施工流程为先确定沉降差和坡度大小，然后根据现场施工情况对坡度进行科学调整，从而为车辆平稳驶过路基和桥涵过渡段提供保障。

（二）排水技术

道路工程桥涵过渡段需要合理运用台背排水技术，以避免水侵蚀对该路段的损害。而排水技术在施工中的应用，应当严格控制好排水与防水的质量，如果处理不当，水很可能会通过路基与桥涵的连接处渗入到地基，当水侵蚀逐步加重后，地基便会遭到严重的破坏，进而会影响到路基的稳定性，最终引发沉降，造成桥涵过渡段的跳车和颠簸、错台等问题。因此，桥涵过渡段施工过程中，我们应当注重排水技术的应用，根据该路段地形、地质条件等选择最为合适的排水方法。此外，还应当注意排水技术应用的及时性，以免排水不及时损害到路基的稳定性。

（三）地基处理技术

路桥工程建设中，软土地基问题一直都是影响工程建设质量的难题，同时软土地基的处理也是工程建设质量管理的关键环节。如果软基处理不到位或处理技术不规范等，便会严重影响道路路基和桥涵的建设质量，从而引发裂缝、沉降，甚至是坍塌等道路弊病的发生。经过多年的研究与工程实践，我国目前已经具备了非常成熟且多元化的软土地基处理工艺，常用的有超载预压法、降低附加应力法、置换法、钻孔桩、高压喷射注浆法等等。

结论：总的来说，桥涵过渡段施工技术是道路工程施工技术体系的一个重要组成部分，并且这一项目的施工质量尤为重要，对施工技术的要求也更高。为了确保其施工技术的规范性和标准性，我们工作人员应当加强从分析质量问题和技术原因着手，从而有针对性地去完善技术，以保障桥涵过渡段的施工质量。

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TU75

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1007-6344（2016）02-0162-01