隧道施工质量检测存在的问题探讨

陈凯江 李孟倩

(华北理工大学，河北 唐山 063009)



·质量控制·

隧道施工质量检测存在的问题探讨

陈凯江 李孟倩

(华北理工大学，河北 唐山 063009)

分析了隧道工程质量检测的必要性，针对隧道施工质量检测中存在的问题，从制度建设、现场管理、人员资质、仪器更新等方面，提出了改进隧道工程质检工作的策略，有利于提高隧道工程的施工和运营质量。

隧道工程，质量检测，制度建设，仪器

1 隧道工程质量检测的必要性

随着我国经济的不断发展，人们对于交通出行的需求也是日益增大，尤其是对于我国西南部云南、贵州、四川等省份，区域地形复杂，山川遍布，在公路建设中隧道工程作为直接穿越山川的交通构筑物，可以大大的缩短道路的空间距离，极大地提高人们的出行效率。随着近年来我国对于西南部交通基础设施建设的投入加大，隧道工程项目在交通建设中的作用日益突出。在隧道工程建设蓬勃发展的过程中，由于勘察设计的不成熟、施工的不到位甚至偷工减料现象的存在，隧道质量问题也越来越引起人们的重视，施工过程中的重大安全事故也屡见不鲜。目前除了加强设计和施工监管外，在隧道施工过程中按照施工进度对隧道的初期支护质量、厚度，钢拱架的数目，二次衬砌的质量厚度等结构进行隧道施工的质量检测，可以及时发现并消除施工过程中的质量缺陷，增强隧道施工的安全性，保证后期隧道运营的通畅。

2 质量检测过程中存在的问题

隧道工程施工质量检测在当前隧道建设中发挥着越来越重要的作用，是保证隧道施工质量的必要工序。当前工程人员更多的是注重检测方法和检测仪器的研究应用，从有损检测到无损检测，从钻孔检测到雷达探测，高效的技术手段使得质量检测更加的准确和全面。但是由于制度、管理甚至人员技术的问题在当前的质量检测工作中仍存在着不少的问题，这些问题的存在或多或少的影响质量检测工作的进行，进而影响着隧道工程的质量安全。

2.1 制度问题

我国隧道工程检测制度尚未完善，施工质量检测通常依据《公路工程质量检验评定标准》和 《公路隧道施工技术规范》这两本规范，并没有确切针对施工过程中质量检测的专门规定。包括仪器的选择、测线的布置、检测频率的选择等都没有明确的规定，在实际工作中这给实际检测操作带来了很大的困难，由于施工人员与检测人员理解的不同导致检测工作的不到位，影响检测效果。

2.2 管理问题

隧道施工质量检测是一项复杂的综合性的技术工作，需要收集大量与工程相关的资料信息，包括隧道地质资料、设计资料、施工资料等，结合现场检测的数据，经过数据处理、综合对比分析后才能得到正确的检测结果。由上可知，质量检测并非仅依靠检测方就能够独立完成的，还需要业主、设计方、施工方甚至监理方相互配合才能够得到最佳检测效果。但是，由于我国当前的隧道施工管理方式，施工单位热衷于施工进度的控制管理，越早的完成施工，就越可以获得更好的经济回报。不论是无损还是有损检测多少都会导致一些施工影响，一旦检测出施工质量问题还会导致施工单位的停工整改，因此在思想上通常施工方不会对质量检测工作给予真正的重视，甚至产生抵触情绪，在检测过程中不配合导致检测工作不能顺利进行。以初支检测为例，对于复合衬砌隧道，必须在初支检测合格后方能施作二次衬砌，有些施工单位害怕初支混凝土厚度不足，会提前布设防水布甚至提前施工二次衬砌，影响检测结果。更有甚者可能会对提供给检测方的施工资料作假，比如错误的标示里程桩号，导致检测数据不能反映真实的施工质量情况。

2.3 人员技术问题

在当前的隧道施工质量检测工作中，检测人员的重要性毋庸置疑，检测人员的技术水平、责任心的高低都会影响检测工作的最终结果。隧道工程施工质量检测招标文件及相关规范都规定检测人员必须持证上岗，相关人员必须持有隧道检测师或者检测员证书才能够进行隧道检测工作。目前我国的检测师、检测员实行全国统一考试，对报名参考人员的学历和相应工作年限都有规定，检测单位想要短时间内取得与资质相符的大量证书比较困难。因此好多单位都采用“借鸡下蛋”的方式，借用其他检测单位的人员资质承揽工程，而现场检测人员几乎都不具有相应资质，检测结果的准确性可想而知了。不论是有损检测还是无损检测都需要对整个隧道的洞身进行全覆盖检测，以雷达检测隧道二次衬砌为例，需要对拱顶、两侧拱腰、两次边墙、两侧拱脚分别布置测线，共需要布设7条测线，这样对于一般公路隧道而言，每条测线间距都小于2 m，这样就能够避免大于2 m的缺陷被漏检。然而在实际操作中由于隧道施工现场环境的复杂性，除了拱脚测线外，其余检测均需要借助于检测车辆的配合，检测人员需要站在检测车辆顶端托着雷达进行检测。由于检测难度较大，在检测过程中往往达不到7条测线，而被漏检处很有可能存在安全隐患。

3 质量检测工作的改进策略

1)加强制度建设。完善隧道施工质量检测的规范制度，从检测方案的指定到人员资质需求再到仪器设备的选择都做到有据可依。对于大型项目，检测单位数量较多的，还需要业主指挥部的相关部门结合本工程的实际情况对项目检测内容、步骤、流程、报告编制和提交留档进行统一规定，使不同检测单位在本项目上至少是遵循统一规章、执行统一的要求。

2)促进相互沟通。隧道施工检测是为了更好地引导施工，保证隧道施工的质量安全，质量检测是整个隧道建设的重要组成部分，隧道工程建设的各方参与者尤其是施工方要充分认识隧道检测的重要性，与检测方要加强沟通了解，从思想认识上改变对于检测工作的认识，认识到检测工作能够真正服务于隧道安全施工，有助于自身能够安全高效的完成隧道建设。

3)强化现场管理。对于隧道质量检测的管理必须纳入整个隧道的建设工序管理，与隧道建设的设计、施工、监理等有机融合。要严格执行隧道质量检测的相关规范规定，指定详细的质量检测流程。各建设方都应严格遵守质量检测流程，上一工序没有质量检验合格，绝对不允许施作下一工序。比如某一里程段的初期支护尚未检测合格，业主和监理方就不能同意施作该段里程的二次衬砌。做到施工方及时报检、检测方及时检测、及时报送检测结果，不留隧道检测空白，保证隧道施工质量安全。

4)严查人员资质。对于进入现场的质量检测人员必须持证上岗，业主和监理方需要定期核查检测单位的人员资质，保证现场人员由符合招投标文件规定的检测师和检测员组成。从数据采集和数据分析上提高检测数据的准确性，杜绝冒名顶替现象。不论是业主还是检测方的母公司都应定期对检测现场人员进行培训，帮助检测人员解决现场技术问题，提高现场检测人员的技术水平。

5)创新仪器方法。检测单位不仅需要注重自身检测技术的创新，攻坚克难，升级检测设备提高检测的准确率，还要利用信息科技创建自动化检测服务系统，提高检测效率，尽可能减少从隧道检测到报送检测结果的时间，减少施工干扰，加快施工进度。从检测仪器和检测手段两方面提升检测水平，保证隧道的质量安全。

4 结语

在加大隧道工程建设的同时，如何保证隧道的施工和运营安全成为了重中之重的问题。对隧道这种钢筋、水泥的构筑物进行严格的施工质量检测是目前解决这一问题的最重要手段，通过深入思考并改进当前隧道质量检测所存在的问题一定能够使得隧道的建设质量迈上一个新的台阶，推动社会交通与经济事业发展。

[1] 杨龙强.隧道工程质量检测存在的问题及改进[J].科教导航，2013(5)：180，215.

[2] 蒋 磊.隧道工程质量检测存在的问题及处理[J].郑州大学学报,2009，28(10):23-25.

[3] 陈礼伟.地质雷达监测隧道衬砌质量检测中的问题研究[J].岩土力学，2003，24(10):146-149.

Inquiry on problems existing in tunnel construction quality detection

Chen Kaijiang Li Mengqian

(TheNorthUniversityofTechnology,Tangshan063009,China)

The paper analyzes the necessity of tunnel engineering quality detection. In light tunnel construction quality detection problems, starting from aspects of institutional construction, site management, staff quality and instrument renovation, it puts forward strategies of improving tunnel engineering detection, which will be good for improving tunnel engineering construction and operation quality.

tunnel engineering, quality detection, institutional construction, instrument

1009-6825(2016)10-0223-02

2016-01-21

陈凯江(1988- )，男，助教； 李孟倩(1986- )，女，助教

U455

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