华为董事张平安解读运营重构：普通汽车只换零件无法变“法拉利”

本刊记者│黄海峰

华为董事张平安解读运营重构：普通汽车只换零件无法变“法拉利”

本刊记者│黄海峰

在当前整个社会、整个商业经济数字化转型的大背景下，一个全域、开放、敏捷、智能的运营平台将能全面加速数字化进程。

张平安

数字化浪潮已汹涌而至，视频、云、物联网等多样的数字化业务，对下一代运营使能系统提出了更高的要求。传统的BSS/OSS（业务与运营）支撑系统势必将演进为一个新的数字化使能系统，使网络和IT系统变得更加敏捷，使能数据资产变现，实现商业的数字化。

在乌镇举办的华为运营转型峰会（Operation Transformation Forum 2016）上，华为董事、华为软件业务部总裁张平安，根据运营商发展数字及业务诉求，提倡运营商以彻底变革的方式构建数字化使能系统，并以此为基石，使能数字商业成功。

新使能系统需具备5特点

在张平安认为，全新的数字化使能系统应该以增加收入，降低运营成本为目标，帮助运营商实现卓越分析（Analytical Excellence）、提供灵活架构（Adaptive Architecture）、聚合生态（Aggregate Ecosystem）、促进敏捷创新（Agile Innovation），具有“速度(Speed)”、“规模(Scale)”、“简捷(Simple)”“智能(Smart)”4个特性。

如何构建这个全新的数字化使能系统？不同的运营商理解各有差异，而华为通过总结分析全球诸多运营商的理解，认为全数字化的思维至关重要。张平安从5个维度介绍了新一代使能系统具备的特点。

第一，新系统应该支撑面向未来的数字化体验，即ROADS Native。可打造实时、按需、全在线、可自定义、并具有社交属性的ROADS化体验。

第二，新系统是开放的，即Ecosystem Native，能够支持与不同类型伙伴的合作。

第三，新系统天生是敏捷的，即Agile Native，能够快速响应最终用户的需求，快速提供业务。

第四，新系统天生具备分析能力，即Analytics Native，具备分析自身模块运作状态的能力，并能够被其他分析平台调用。

第五，新系统天生是云化的，即Cloud Native，数据库是分布式的，消息队列是分布式的，很容易被扩容，很容易运行在云计算的技术架构上。

长痛不如短痛，力荐新运营系统

明确了做什么的目标，下一步就是怎么做。张平安表示，要从目前接口繁杂、应用林立的运营系统,演变为简单敏捷的架构来支撑商业目标，运营商需要找到能迅速到达的路径。

张平安推荐了Big Bang Transform路径，即以套件化的模块快速建立融合的业务底座，统一承载新旧业务运营系统，并随着时间逐步以新系统取代旧系统，为用户带来连续和统一的体验，实现快捷和全自动化的流程。

这种路径要以始为终，以未来数字化发展目标为驱动力，构建全新的运营使能系统。如果管理者对企业有良好的掌控，对新的软件技术能合理利用，就完全可能以这种方式在12个月内建立起一个全新的、面向未来的业务底座, 清理旧有繁杂的系统，重塑简捷和自动化的业务流程，实现敏捷运营和ROADS的用户体验。

“仅靠零件更换是无法把一辆普通的汽车变成法拉利的！”张平安提倡运营商构建全新数字化运营使能系统，以套件化的模块新建“业务底座”，通过支撑多样化数字业务发展，满足开放数字化商业系统发展的内在需求，匹配消费者体验的外部驱动，快速完成数字化转型。

除了全新的数字化使能系统，运营商还需要科学的工具和方法论作为指引，评估数字化转型的进展。为此，华为携手业界构建了数字化成熟度测量模型（Digital Maturity Model&Metrics) DM3。张平安介绍，DM3包含战略组织、产品服务、运营治理、IT和数据、客户体验等5个关键测量维度，可以帮助运营商衡量数字化转型战略的准备度、执行度和成果。

用户对体验的要求正推动着运营系统的反应速度，从过去的以月为单位向着以分钟为单位加速。对此，张平安介绍，华为公司的TELCO OS系统从商业使能和基础设施使能出发，应用全域数字化开放的运营架构，优化用户实时体验，优化整体客户的资产管理和变现。

据悉，目前华为已经联合众多运营商开展运营转型实践，共同迎接多样化数字业务的市场机会。

编辑｜赵艳薇 zhaoyanwei@bjxintong.com.cn