节能信息与动态



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德国西门子“一瓦技术”助红绿灯节能85%以上

近日，德国西门子研究成果“一瓦技术”使红绿灯的能效提高85%以上，为城市预算和环境带来巨大效益。

“一瓦技术”采用数字LED驱动模块，使信号灯装置无须使用消耗大部分电能的负载电阻和开关元件。技术尖端的极低功耗LED仍可保持完全光强度。一瓦信号灯装置还可降低维护成本。光学监测装置可持续检查LED状态，能预测装置将发生故障时间，从而对信号灯装置进行预防性维护。

现在，采用基于灯泡技术、配备约55个交通信号灯的典型十字路口，每年可减少超过6 000 kg有害碳排放。目前，意大利的博尔扎诺市和德国比蒂希海姆·比辛根正在开展首批试点。在一个典型十字路口安装一瓦技术红绿灯，不到5年时间即可收回成本。 （中环报）

印度研制用太阳能驱动火车

最近，印度计划开发太阳能驱动的火车，用车顶的太阳能电池板吸收能量。负责该项目的印度太阳能专家戈恩·乔杜里表示，他们的目标是通过太阳能电池板发电，为火车提供15%的动能。

据介绍，太阳光照射到电池板上会变成直流电，再由高效变电器转化为交流电，随后再和电池联通。考虑到火车会持续移动，车厢顶部的太阳能电池板上不会堆积过多灰尘，采光效率不会受到较大影响。有了太阳能发电装置，一辆普通火车能发出150 kWh的能量。

目前，印度已在一列火车上的一节车厢上安装太阳能电池板。实验结果每天能给近17个设备提供运作的电力。他们计划把整个火车改造为靠太阳能运作的火车，以减少柴油消耗量和二氧化碳排放量，既省钱又环保。

根据研究数据，一辆使用太阳能的火车每年能减少柴油消耗9万升，同时能减少二氧化碳排放量200 t以上。 （李忠东 译）