连云港港30万吨级航道工程两项科研成果获中国水运建设行业协会科学技术奖

文/赵　越



连云港港30万吨级航道工程两项科研成果获中国水运建设行业协会科学技术奖

文/赵越

近日，2015年度中国水运建设行业协会科学技术奖评选结果新鲜出炉，连云港港30万吨级航道建设指挥部牵头组织申报的“淤泥质浅滩深挖槽水沙特征及淤积预报关键技术研究”和“疏浚土筑堤新技术”分别获科学技术一等奖和三等奖。

“淤泥质浅滩深挖槽水沙特征及淤积预报关键技术研究”项目成果成功应用于连云港港30万吨级航道和徐圩港区防波堤口门布置方案设计，解决了淤泥质海岸、淤泥质与粉沙质过渡海岸建设深水大港的关键工程技术问题。基于浮泥对船舶阻力和操控性能的影响的适航水深利用方式，为淤泥质深水航道如何利用适航水深提供了重要参考依据。研究成果对国内外类似港口航道建设具有重要的指导作用，随着“一带一路”国家战略对水运交通带来的机遇与挑战，将具有更为广阔的推广应用前景。

“疏浚土筑堤新技术”项目成果已成功应用于连云港港30万吨级航道一期围堤工程及航道二期准备工程徐圩纳泥区围堤建设，实践表明在淤泥质海岸利用疏浚土筑堤在技术上是合理可行的，相比传统的爆破挤淤堤和抛石堤，节省投资10％以上，同时节约大量砂石资源、减少航道疏浚废弃土的外抛量，在节省工程成本、保护资源环境等方面具有重大的经济及社会效益。