对汽车空调故障的检测与维修分析
2016-03-31
对汽车空调故障的检测与维修分析
杨金玉 长春汽车工业高等专科学校汽车运用学院
随着经济的发展和社会生活水平的提升,消费者在选购汽车的过程中,更加注重其功能和带来的美好驾驶体验。无论是在冬季还是在夏季,空调都能够为驾驶者提供较多的温度调节帮助,从而促使整个驾驶过程更加的舒适。汽车空调故障出现后,绝对不能有忽视的情况,应针对空调故障的原因、内容、损坏程度,实施彻底的修理,必要时针对空调的部分组件进行更换处理,维持汽车功能的健全。文章针对汽车空调故障的检测、维修展开讨论,并提出合理化建议。
汽车;空调;故障;检测;维修
前言
在现代科学技术的帮助下,汽车空调功能已经成为了一项必要性的内容,在很多方面都具有较大的影响。从客观的角度来分析,每一辆汽车都具有自身的特色,当其出现空调故障以后,意味着汽车本身出现了一定的损坏,此时的检测、维修都不能从表面上出发。与以往汽车设计不同的是,现代汽车的空调虽然比较独立,但如果损坏程度严重,一样会对其他的部件或者是汽车的功能造成不良影响,届时对驾驶者构成的安全威胁是比较突出的。所以,针对汽车空调故障的检测、维修绝对不能忽视。
1.汽车空调故障的检测
对于汽车来讲,空调是一个非常重要的组成部分,有些汽车甚至将空调作为卖点,获得了消费者的广泛欢迎。汽车空调出现故障以后,不能直接凭借经验来维修,而是应该按照科学、合理的原则进行检测分析。从而对空调故障的类型有所明确,然后才可以为后续的维修工作提供足够的支持。
1.1 观察法
在汽车空调故障的检测当中,观察法是一种比较常用的方法,在很多方面都可以发挥积极的作用,得到较多的信息与数据。大部分情况下,观察法在应用后,可以达到简单、易行的特点,适合于初级阶段的空调故障检查。例如,将空调接入的时候,检查人员可以通过视液镜来观察气泡的流动情况[1],倘若片刻以后,气泡出现了消失的状况,则代表汽车空调的运行是正常的;倘若经过一段时间后,气泡仍然是大量的存在,则代表着空调缺少制冷剂的作用,出现了些许的故障;倘若没有任何的气泡存在,同时会向制冷器上溅水,则代表着制动剂出现了过多的现象,需要进行良好的调整。观察法在应用过程中,虽然整体上简单易行,但是只能针对汽车空调的一些小型故障进行判定,无法做出深入的了解,要明确其使用范围。
1.2 表检法
汽车空调故障的出现,势必会有自身的原因,或者是受到了外部因素的强力作用所导致。因此,除了在应用观察法外,还可以在实际的操作中通过表检法来完成。该方法相对更加科学,主要是通过相关仪器设备来完成检测的。首先,操作人员需要将压力表连接到汽车压缩机的高压阀、低压阀上,让压缩机分别处于运转、静止两种状态下,由此来根据压力表的具体数值情况,判断汽车空调的故障程度。其次,当气温保持在30℃时,发动机的转速需要保持在1500r/min--2000r/min。在上述范围内,代表着汽车空调没有故障出现。倘若在压力表读数过程中,发现其超出范围,或者是低于范围,则代表制冷系统出现了故障,需要进行修复。表检法在应用过程中,可以针对汽车空调故障有一个明确的判定,在各个方面减少不利的影响,从而保持汽车空调修理的专业性。值得注意的是,表检法在应用的过程中,一定要选择正确的压力表来完成工作,将误差充分的降低。
2.汽车空调故障的维修
在现代汽车生产、加工当中,虽然大大降低了故障发生的概率,将内部因素有效的解决。可对于外部因素而言,基本上无法掌控的,无论是温度因素还是自然天气因素,都有可能对汽车的空调造成故障。同时,如果驾驶者在空调系统的操作中,未按照标准体系来完成,也有可能会发生故障的现象,届时所造成的损失和恶劣影响突出。因此,当明确了汽车空调故障的检测结果以后,还必须实施系列的维修手段。
2.1 制冷不足问题的解决
汽车空调故障当中,之所以无法达到良好的制冷效果,有很大原因在于制冷不足问题的发生。建议在该问题的维修上,可通过以下方法来完成:第一,有效查看制冷剂是否表现充足。例如,当发现管道出现轻微泄漏后,应及时的对管道泄漏部位进行封堵处理,同时适当的增加制冷剂,针对严重损坏的部件进行更换处理,彻底避免问题的反复出现。第二,当地压管道的表现不佳时,需要针对过滤器进行更换处理,在有效的抽空操作以后,适当的加入制冷剂即可。
2.2 处理空调不制冷问题
在汽车空调故障的维修过程中,空调完全不制冷问题,已经引起了业界内的高度关注。很多驾驶人员反映,自己将空调系统完全开放,但却没有得到相应的制冷效果,也没有听到特别严重的杂音。同时,将空调系统进行反复的关闭、重启以后,空调不制冷问题依然存在。由此可见,我们在处理空调不制冷问题时,应该从多个方面出发。第一,当升启制冷模式时,小出风也不制冷时:①检查接头,如果接头不紧固牢靠,出现松动,就应该固紧。②检查电机及保险丝是否己经被烧坏,如果损坏就及时更换[2]。检查冷气开关阀是否接触不良,如果接触不良,要及时修理,甚至更换。第二,吹风但不制冷时:检查风扇开关阀是否接触不良,如果接触不良,就进行相应的处理。检查冷气开关是否接触不良,是否断路等。检查磁离合器内绕组线圈是否烧损[3]。详细的检查方法如下:首先,先拆下离合器的正极引线;然后,再在蓄电池正极上安装引线,一旦出现吸斥的声音,那么说明很有可能是由于触点烧蚀而造成的损坏,因为电磁离合器处于正常的状态;如果没有发现有吸斥声音出现,那么说明应该要在第一时间内对绕组线圈予以更换,原有的绕组线圈己经被烧坏。
3.总结
本文对汽车空调故障的检测、维修展开讨论,从已经掌握的情况来看,很多地方针对汽车空调故障的处理工作,整体水平得到提升,检测体系更加健全,维修水平得到了良好的巩固。今后,需针对汽车空调故障深入研究,更好、更快的解决问题。
[1]朱亮亮,丁亚东,段少勇.基于压力检测的汽车空调故障分析与排除[J].制冷与空调(四川),2015,06:692-695+718.
[2]张大年.使用压力表组对汽车空调系统故障的快速检测[J].科学之友,2010,08:27-28.
[3]冯克勇.五菱之光汽车空调的结构原理及故障诊断案例分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2012,06:321-322.