六盘水市水城西环项目建设用地地质灾害危险性评估

□石宏珠　□罗吉高　□安邦涛(西南能矿集团股份有限公司)



六盘水市水城西环项目建设用地地质灾害危险性评估

□石宏珠□罗吉高□安邦涛
(西南能矿集团股份有限公司)

摘要：随着城市建设加速发展，人类活动频繁造成地质灾害风险加大，对其预测性的评估有利于采取有效的预防措施。文章以六盘水市水城西环(内环快线)三期建设项目建设用地地质灾害危险性预测性评估为例，较好地为建设施工期的设计和施工提供指导和建议，避免地质灾害事故的发生，保障了三期建设的顺利进行。

关键词：地质灾害；预测性评估；应用；建设项目

0引言

为了避免拟建工程六盘水市水城西环(内环快线)三期建设项目遭受地质灾害的危害，加强对地质灾害的预测和防治，对项目用地进行地质灾害危险性评估，以达到防灾减灾的目的。

1工程概况

水城西环（内环快线）位于六盘水市城区范围，包含一至五期工程，总长约25.16 km。与正在建设的机场高速公路（东环）、红桥西路（东南环）、南干线（南环）共同形成完整的六盘水内环快线环线。

三期建设项目路线为汪水路至谢家麻窝，路线全长6.62 km，其中桥梁长度2.77 km，全线在与城市主要道路交叉口设置互通式立交共3处，大桥3座。设计标准断面为双向六车道。内环快线工程为部分新建、部分旧路提升改造，设计车速80 km/h。总投资153890万元，属重要建设项目。

本次评估范围为以工程区外推500 m为评估边界线确定评估范围，评估区面积约9.60 km2，三期征地面积674395.40 m2。三期道路工程里程桩号起止点：K12+300～K19+760。

2评估级别的确定和地质环境条件分类

三期建设项目用地评估区内地形起伏较大，工程区地形坡度较大，地质构造复杂，工程地质条件复杂，水文地质条件复杂，评估区地质环境条件属复杂类型。项目总投资153890万元，为重要建设项目。

依据《国土资源部关于加强地质灾害危险性评估工作的通知》附件2：建设项目分类等级表，该建设项目为重要建设项目：根据《地质灾害危险性评估要求》中的地质环境条件复杂程度分类表，界定该工程评估级别为一级。

3地质灾害危险性评估

评估区内现状地质灾害不发育，工程建成后，遭受现状地质灾害危害的危害程度小，危险性小。

经踏勘查询，评估区内有露天砂石矿权设置，露天砂石开采对地质环境有一定的影响，开采过程中若未按安全规程要求留设边坡，特别是开采后形成的部分顺向边坡若未采取必要的安全措施，存在地质灾害隐患。

评估区内断裂构造发育，共有8条断层，主要呈北西、南东展布的正、逆断层，发育长度>1.00 km，断层倾角27～60°。地层总体倾向北东，倾角20～58°。构造破碎带及附近区域岩中节理发育，岩层破碎，结构松散，特别是二叠系中统栖霞组第一段（P2q1）和石炭系下统大塘组旧司段（C1d1）相对软弱结构面地段，斜坡稳定性差，在人类活动和降水因素触发下，易发生地质灾害，滑坡、崩塌、不稳定斜坡主要分于构造带两侧。

4危险性评估分区

根据前述地质灾害现状评估和预测评估的结果及确定的综合分区原则与量化指标，将建设区13个地质灾害危险性大区统计如下：

5结论和防治措施建议

表1　地质灾害危险性危害程度大的区段统计表

5.1结论

一是三期建设项目用地评估区内地形起伏较大，工程区地形坡度较大，地质构造复杂，工程地质条件复杂，水文地质条件复杂，评估区地质环境条件属复杂类型。项目总投资15亿元，为重要建设项目。二是预测评估表明，拟建公路建设过程中及建成后，加剧和遭受已有滑坡的可能性小～大；引发和遭受切、填方边坡、基坑边坡滑坡、崩塌及隧道浅埋段地面塌陷的可能性小～大。三是拟建公路建设主要是遭受本身切填方引发地质灾害的危害，其次是遭受崩塌、滑塌、泥石流等不良地质体产生的地质灾害的危害，这些不良地质体或现状地质灾害引发滑坡、崩塌、地面塌陷、地裂缝等地质灾害危害的危险性小～大，危害程度小～大。四是综合评估表明，拟建工程建设用地范围内共划分13个危险性大区（Ⅰ），10个危险性中等区（Ⅱ），8个危险性小区（Ⅲ），地质灾害危险性大区和中等区建设适宜性差～较差，必须采取可靠有效的地质灾害防治工程措施，消除地质灾害隐患后，场地才适宜建设。

5.2防治措施

一是工程建设应本着“先勘察，后设计，先治理，再建设”的原则，开展详细的岩土工程勘察，查明场区的岩土结构、工程力学性质、地质构造、岩溶发育情况，查明区内软土、浅部构造裂隙和溶蚀孔隙等不良工程地质情况，为工程建设提供基础地质资料。合理选择建筑物基础，防范岩溶塌陷，确保建筑物的正常使用与安全。二是切方边坡引发地质灾害防治措施，应确定合理的开挖坡比，自上而下采取阶梯状放坡分级、分段开挖等工程措施，及时清除或加固处理，边坡上部形成的危岩，坡面及时采用锚固、锚喷、修筑挡墙以及削坡减载等措施，以防止切方边坡产生崩塌、滑坡等地质灾害危及拟建工程施工人员及机械设备的安全。三是填方边坡引发地质灾害防治措施，首先应对地基土进行处理，做好填筑材料的选择，分层碾压;其次，公路两侧填方边坡坡比、坡型应予以加强，坡面采用浆砌片石等进行护坡，同时防治路面及坡面等地表水下渗路堤基础，引起路基塌陷等地质灾害危及拟建设工程本身及施工人员、机械设备的安全。四是岩溶塌陷、采空区塌陷防治措施，沿线地基选择上应尽量避开大型岩溶洞穴、采空区，小型岩溶洞穴可采用回填灌浆处理，或采用桩基础直接跨越等措施，采空区应采取综合回填等工程处理措施。五是弃土场堆渣应推平碾压密实，取土场最终边坡应形成安全台阶。六是取土场、弃土场是在推荐的场坪标高下进行的，如将来设计场平标高发生变化，地质灾害危险性亦会相应有所变化，施工中必须采取相应可靠的安全措施，以确保工程建设安全。七是拟建公路沿线城镇、交通设施、厂矿、企事业单位较多，房屋较密集，在施工过程中，为防止对道路两侧的厂矿企业、居民和沿线交通通行等的危害，应留有施工安全距离、加强监测预警，合理进行安全爆破等。八是严禁在工程施工期间和结束后在切、填方边坡及其影响范围内搭建临时工棚，以免造成危及人民生命财产安全的事故发生。

6应用与结语

项目建设方、设计方、施工方、监理方和勘查单位等建设五方责任主体在本项目的建设施工期中充分地利用本项目的地质灾害危险性预测性评估报告中的防治措施和建议，有效地对地质灾害危险性大的区域进行管控，进一步有针对性的做了地质勘查工作，目前已完工，效果良好。工程施工方有效地开展地质灾害的防治工作，降低了投资建设成本，保障了人民生命财产安全，保障了工程及施工相关设备的安全。

（责任编辑：左英勇）

收稿日期：2015-12-07

作者简介：石宏珠（1972-），男；贵州榕江人；高级工程师，主要从事水工环、地质勘查与评价工作。

中图分类号：P642. 2

文献标识码：A

文章编号：1673-8853（2016）01-0094-02