主要看气质 MERCEDES MAYBACH

■ 文：李文斌 图：孙成龙



主要看气质 MERCEDES MAYBACH

■ 文：李文斌 图：孙成龙

当你听到迈巴赫这个名字的时候是否心里会为之一震？尽管那传奇般的老款迈巴赫已经离我们而去，但现在，我们有了新的寄托。

⬆强大的气场，无与伦比的豪华性

⬇如果外观能和S-Class有所区别就好了

相信你无论如何也无法将眼前的这个家伙与原先那个气势磅礴的迈巴赫62联系到一起，抛开那令人咋舌的天价和无与伦比的奢华不谈，就是那超过6 m长的车身、黄色车牌、15年报废风险以及需要A1级别驾驶证驾驶都足以让人产生敬畏之心，那是一辆真正的王者之车，这世间似乎并没有真正的继任者可以担此重任。或许对于老款迈巴赫来说，隐退江湖才是明智之举。不过人们总是要寻找新的精神寄托以慰藉自己的灵魂，因此迈巴赫这个名字又重新被赋予了新的使命，尽管眼前的这个家伙和普通版奔驰S-Class看上去并没有太大差别。

迈巴赫S500

车辆规格

长、宽、高/mm

5 457、1 899、1 501轴距/mm

3 365

整备质量/kg

最小离地间隙/mm

行李厢容积/L

动力系统

发动机型式

V8、双涡轮增压

发动机排量/L

4.0

最大功率/kW

310（5 500 r/min）

最大扭矩/N·m

600（1 900～4 000 r/min）变速器型式

7挡自动

0～100 km/h加速时间/s 5

最高车速/（km/h）

250

综合油耗/（L/100 km）

底盘悬架

车身结构

承载式

驱动型式

全时四驱

悬架型式

前后双叉臂

轮胎

前245/40 R20、后275/30 R20

整车质保

3年不限km

售价/万元

219.8

1. 内饰的风格与普通S-Class并无差异，但却完全不是一个豪华等级

2. 金属与真皮两种材料的碰撞让车内的质感更加强烈

3. 无需过多的修饰，只消MAYBACH几个字就可以令你激动不已

4. 万国钟表的气质与迈巴赫S级相得益彰

尽管已不再有昔日那般荣耀，但老款迈巴赫那王者的气质已经被迈巴赫S级所继承

219.8万元的价格对于一辆车来说的确不算便宜，它甚至可以与大部分城市的一套商品房相抗衡了，但如果被冠以迈巴赫之名呢？那么多少会有一种“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”的感觉，毕竟它没有脱离S-Class的束缚，因此价格也显得更为“亲切”。

低调的奢华

事实上，如果不是C柱上那个不算醒目的迈巴赫车标的话，你甚至丝毫不会意识到它不同寻常的存在，不过当你一旦识破它的身份之后，一种莫名的压迫感会让你喘不过气来。双层横向进气格栅看上去更加庄重，透露出隐约的威严是普通S-Class所不能给予的。更长的车身和轴距是必须的，尽管没有像老款迈巴赫那般夸张，但5 457 mm的车身长度和3 365 mm轴距还是让它难觅对手，当然也让我这名“临时司机”更加提心吊胆地驾驶。

当然，一味地加长自然不是奢华之道，奔驰很懂得营造车内奢靡的氛围。虽然迈巴赫S级的内饰设计完全照搬了普通S-Class，但用料和做工却足可以让你惊讶。车内大面积使用了菱形缝线诗米安皮革，无论是触感还是质感都很容易联想到女人们那些名贵的皮包。这种皮革表面仅经过简单处理，这样做的目的是为了最大程度的保留皮质的天然状态，因此这对于原材料的要求是十分严苛的。有人曾说过，一个成功的男人必须要有一块好表。作为身份的象征，在迈巴赫S级的中控台上镶嵌着一块万国钟表，这一点睛之笔极大地提升了车内的气质，一切都显得那么顺理成章。

毫无疑问，后排绝对是迈巴赫S级的重点。两张独立的电动调节座椅被官方称之为“顶级后座组件”，或许你会对这个名字报以一丝不怀好意的微笑，不过一旦你落座其中便会知道绝对名至实归。你可以从竖直坐立状态一直调节到半躺的姿势，柔软舒适的头枕和填充物让你好似坠进了“温柔乡”一般，丰富的按摩模式能让你彻底放松下来，个中曼妙的感觉简直无法用语言来形容。你很难相信，这辆迈巴赫S级上居然配有3个遥控器，它们可以控制车内除驾驶以外的所有操作，虽然其中的一个触摸遥控器的电池容量并不乐观，需要经常插回底座进行充电，但这极有科技感的控制器真的很令人着迷。

MERcEDEs MAYBACH

依然是精神领袖

我知道，再多的笔墨也很难让你和我感同身受迈巴赫S级后排的豪华感，不过对于这辆车来说，它本来就应该带给你这样顶级的体验，不然迈巴赫岂不成了“徒有虚名”之辈。事实上，对于迈巴赫S级来说，动力、

路虎揽胜创世加长版尽管在豪华程度上来说要比迈巴赫S级差上一些，但路虎揽胜加长版的气势逼人，并且由于是SUV的缘故，无论是商务场合还是家庭聚会，它可以在任何场合出席。

宾利飞驰虽然这只是宾利入门级的四门轿车，但已经足够耀眼，曾几何时，迈巴赫总是要比宾利更加极致，但现如今迈巴赫已经放下身段，而宾利却依然保持着那份贵族血统，高高在上。

竞争车型操控、燃油经济性什么的早已不是什么重点，你会认为那台最大功率高达310 kW以及600 N·m最大扭矩的4.0 L双涡轮增压V8发动机没有力气吗？很显然，你更在乎的是它能不能给你带来足够的奢华与享受。

MERcEDEs MAYBACH

1. 4.0 L V8双涡轮增压发动机气势磅礴

2. C柱上的迈巴赫车标才能显示出它尊贵的身份

尽管此迈巴赫早已非彼迈巴赫，这样放下身段的做法着实会让人感到一丝落寞之感，但好在迈巴赫S级继承了老款迈巴赫的精气神儿，那种不怒自威的气质是其他豪华轿车所学不来的。从另一个角度来说，迈巴赫这个名字之前就像是个传奇一样存在着，而现在，我们只消多花比普通S-Class多一点的钱就可以享受到更奢侈的豪华感，这对于那些本想买7系、A8，或者是奔驰自家的S-Class的潜在买家来说可是致命的诱惑，难道这不是好事一桩吗？

网友：迈巴赫S级究竟有多豪华？

李文斌：你能想到的所有配置都能找到，并且无论是做工还是用料都是一等一的好。不过在我看来，那种王者气质才是最令人敬畏的。

网友：小编你喜欢开这辆迈巴赫S级吗？

李文斌：开它出门真的很提心吊胆，并不是因为价格，而是由于它的确很长，在城市中行驶要特别小心。