新袍加身GRAN & NEW LAViDA
2016-03-29■文、图：肖军、白帆
■文、图：肖 军、白 帆
新袍加身GRAN & NEW LAViDA
■文、图：肖 军、白 帆
⬆各方面表现均衡
⬇外观内饰设计缺乏个性
动辄三四十万的年销量，已经过百万的累计销量，Lavida朗逸家族俨然成为国内合资A级车市场的一个巨无霸，也是A级家轿市场的标杆之作，不论是配置品质还是工艺造型，都充分满足了首次购车者的诉求。此次推出的改款车型更是将配置全面升级，令其性价比优势更加凸显。
全新朗行230TSI豪华版
车辆规格
长、宽、高/mm
4 445、1 765、1 485轴距/mm
2 610
整备质量/kg
最小离地间隙/mm
行李厢容积/ L
412
动力系统
发动机型式
L4、涡轮增压
发动机排量/L
1.4
最大功率/kW
96（5 000 r/min）
最大扭矩/N·m
225（1 400～3 500 r/min）变速器型式
7挡双离合
0～100 km/h加速时间/s 9.3
最高车速/（km/h）
200
综合油耗/（L/100 km）
底盘悬架
车身结构
承载式
驱动型式
前置前驱
悬架型式
前麦弗逊、后扭力梁
轮胎
205/55 R16
整车质保
3年或10万公里
售价/万元
16.29
3. 胎压监测是个非常实用的配置
4. 有了这个CLEAN AIR系统，雾霾就可以不见了
发动机依旧采用EA211全铝环保1.6 L和230TSI涡轮增压这两款成熟的发动机，动力和油耗表现非常均衡
外观小改
作为一款小改款车型，全新朗逸在外观上做了相应的调整与升级，标志性的水平横向进气格栅比例相应增大，上进气格栅与前大灯融为一体，横向的扩张力得到进一步加强。全新设计的鹰眼双飞翼式前大灯拥有犀利的外形轮廓，让前脸表情更加年轻化。灯腔内的结构更具三维立体感，尤其是当LED日间行车灯亮起时，U型的灯组设计更是夺人眼球。尾部设计也是张力十足。全新流光LED尾灯轮廓修长立体，可以提供更大的发光面积，提升夜间行车的安全性。而新增的全新17英寸铝合金轮毂，则为追求个性化的消费者带来了更多选择。与此同时，作为两厢车的全新朗行也同样秉承了Lavida家族的设计基因，与全新朗逸略显不同的是，其尾部造型是通过几条硬朗的线条打造出颇具层次感的型面，配合全新设计的保险杠，显得运动气息更加明显一些。
配置升级
在内饰设计上，全新朗逸和朗行在内饰配色与功能配置方面为消费者提供了更多的选择。黑色、棕色和米色三套新颖的内饰配色方案可以任选其一，不过我个人还是偏向全新米色内饰，不仅与内饰面板的颜色更为统一，也显得整个内饰氛围更加温馨一些。还有一处明显的变化则是全新的三幅式方向盘，握感进一步提升的同时，转向力度调校得也更偏向城市路况，轻盈了许多。除此之外，车内还多了许多贴心的配置，如10处车内氛围灯、6向电动调节驾驶员座椅与手套箱风冷功能等等，最实用也是最及时的配置当属Clean Air PM2.5粉尘过滤装置，它的加入可以充分保障车内空气质量，有效对抗雾霾。在人机交互时代，全新朗逸和朗行也与时俱进，配备了Mirrorlink手机映射功能，其可在中控台显示屏上执行如收发短信、拨打电话、播放音乐等手机上的所有操作，完成一些简单的人机交互操作，如果屏幕尺寸与清晰度再有所提升，用户体验可能会更好一些。
虽然在动力上全新朗逸和朗行依旧采用的是EA211全铝环保1.6 L和230TSI涡轮增压这两款发动机，但在安全配置方面则全面提升，实用型的8探头前后倒车雷达与定速巡航，可解决停车与高速疲劳驾驶问题；安全型的MKB连续碰撞制动功能、全新一代ESP动态稳定控制系统、RKA智能胎压监测系统、HHC坡道起步辅助系统，则为安全出行保驾护航。
GRAN LAViDA
7挡双离合变速器在同级车当中依然处于领先地位
全新朗逸蓝驱技术版
车辆规格
长、宽、高/mm
4 605、1 765、1 460轴距/mm
2 610
整备质量/kg
1 280
最小离地间隙/mm
行李厢容积/ L
478
动力系统
发动机型式
L4、涡轮增压
发动机排量/L
1.2
最大功率/kW
81（5 000 r/min）
最大扭矩/N·m
200（2 000～3 500 r/min）变速器型式
7挡双离合
0～100 km/h加速时间/s 10.5
最高车速/（km/h）
196
综合油耗/（L/100 km）
5.1
底盘悬架
车身结构
承载式
驱动型式
前置前驱
悬架型式
前麦弗逊、后扭力梁
轮胎
205/55 R16
整车质保
3年或10万公里
售价/万元
14.29
高效节能的蓝驱技术版
大众家族中的蓝驱车型可称为节能先锋，其技术优势已得到广泛认可。此次在全新朗逸蓝驱技术版首次搭载了EA211全铝环保1.2TSI涡轮增压发动机，作为小排量发动机的典范，这款发动机最大功率为81 kW，最大扭矩可达200 N·m，动力表现丝毫不输于传统1.6 L自然吸气发动机。而且与之搭配的是7挡双离合变速器，所以在加速过程中动力的输出平顺，挡位切换及时高效。令人意想不到的是，其整个加速表现也显得十分轻盈与自如，丝毫不费力气，这种驾驶感觉让人很难想象这是一款1.2 L排量的车型。与此同时，为了进一步实现节能，全新朗逸蓝驱技术版还采用了多项节能科技，诸如驻车起停与制动能量回收系统。前者可以消除发动机在怠速时的燃油消耗，减少无效功耗；后者则能够回收多余能量，提高燃油利用率。再加之低滚阻节能轮胎的应用，使得全新朗逸蓝驱技术版综合工况油耗仅为5.1 L/100 km，这样的油耗表现在A级车中绝对算是佼佼者。
NEW LAVIDA BLUEM0Ti0N
蓝驱技术的根本就在于降低能耗，在此前提下会对车辆的各个方面做出调整
1. 蓝色织物座椅是蓝驱版车型的明显标志
2. 1.2TSI发动机性能表现甚至不输于1.4TSI发动机
3. 发动机起停装置是蓝驱版必不可少的
4. 轮毂和上方的“BLUEMOTION”标识也是蓝驱版的特征之一
5. 车尾也可以看到“BLUEMOTION”标识
网友：朗逸家族为什么能卖那么多？
白帆：大众的品牌因素决定了它的知名度，二来它的各项性能指标又比较均衡，很难找出明显的短板，能够满足更多人的需求。
网友：朗逸蓝驱技术版是个什么东东？
白帆：所谓蓝驱，就是大众在车辆能耗方面的一个综合性的技术，为了节能而在设计、配置和动力等方面做出的一些列措施。
随着Lavida家族的焕新而至，其品质与性价比优势再次凸显。而作为一款年销四十余万辆的热门车型，它的每一次改变与提升都是顺应消费者的心声与诉求，这也许就是其从2008年以来一直热销的原因吧。
