十天三起央企重组国资委表示:还会有！



十天三起央企重组国资委表示:还会有！

2015年12月1日，南光（集团）有限公司和珠海振戎公司实施重组。12月8日，中国五矿集团公司与中国冶金科工集团有限公司宣布实施战略重组，中国冶金科工集团有限公司整体并入中国五矿集团公司。12月11日，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。

至此，国务院国资委直接监管央企数量降至107家。而国资委副主任张喜武在国新办政策例行吹风会上透露，央企重组后续还会继续。张喜武说，从去年开始，央企在企业重组方面已迈出坚实步伐，按照国务院的部署，国资委将积极往前推进这项工作。

2015年12月1日南光集团与珠海振戎

南光（集团）有限公司是总部设在澳门的国务院国资委直属中央企业，集团前身南光贸易公司成立于1949年8月，是澳门最早的中资机构。南光集团主营业务包括日用消费品贸易、酒店旅游、地产经营开发和综合物流服务四大类。

珠海振戎公司是于1994年成立的国有重点企业，主营业务为政府项下的原油进口业务。除主营业务外，公司还涉足石油产品的贸易业务及其他产品的进出口贸易等；公司同时涉足高新技术领域，如通讯软件开发应用、咨询服务等。

有分析人士称，根据业务格局来看，二者极有可能在油气及其中转储运、物流方面展开整合重组。珠海振戎是国家授权并在世贸组织备案的具有国营进口原油贸易资质的4家企业之一，公司在中东地区开拓出了一条长期、稳定的原油供应渠道，并且还成功拓展了一般贸易项下原油、燃料油、凝析油等进口业务。而南光集团是澳门最大的石油产品供应商，拥有澳门唯一的油气中转储运和航煤专供设施。南光集团于2007年无偿接收了业务范围与集团主业一致的中石化所属上海浦东实华经济发展公司，经过整合重组，已成为南光集团在内地的重要经营平台。

2015年12月8日中国五矿与中冶集团打造世界一流金属矿业集团

中国五矿是一家以矿产资源勘查、采选、冶炼、材料加工和流通为核心业务，同时提供矿冶科技与产业金融服务的综合性、国际化企业集团，在金属矿产领域位列第4位。

中冶集团是全球最大最强最优的冶金建设运营国家队，占全球冶金建设市场60％以上份额，是国家基本建设和海外工程承包的主力军之一，是国家确定的重点资源类企业之一，在“250家全球最大承包商”中位列第10位。

实施战略重组后的中国五矿，在资源开发、大宗商品贸易流通、工程建设、房地产开发等业务的规模效应和协同效应会逐步显现，并将在四个方面重点发力：一是充分发挥在国家紧缺金属矿产资源“走出去”中的领军作用，加快境外铜、锌等国内紧缺资源供应基地建设，提升境外资源开发项目建设与服务能力；二是充分发挥在工程勘察、设计、建设、运营、工艺技术、高端装备、信息化等领域的龙头作用，通过全产业链系统整合与集成服务提升金属矿产行业创新驱动能力，打造世界第一冶金建设运营服务国家队；三是充分发挥在优势资源行业转型升级中的带动作用，积极推动优势资源整合与保护性开发，致力于突破下游材料领域核心关键技术与共性基础性技术；四是充分发挥在以金属矿产为代表的大宗商品供应链管理和服务中的示范作用，发展现代物流、电子商务、金融服务等生产性服务业，强化全球资源配置与市场运作能力。

此次战略重组涉及超过7000亿元资产、近24万员工，中国五矿将打造具有国际竞争力的世界一流金属矿业航母。有分析人士预计，整个重组方案完成需要两到三年的时间。

2015年12月11日中远集团与中海集团打造专业化航运服务集群

近年来，全球航运企业面对巨大经营压力，国际航运及航运相关业呈现出专业化、联盟化的发展趋势，行业集中度进一步提高。在此背景下，中远集团与中国海运对所属集装箱航运、干散货航运、油轮运输、码头以及航运金融业务进行资产重组。

中国远洋通过租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱，收购中海集运经营网络，并出售干散货航运业务，成为专注于集装箱航运服务供应链的上市平台。中远太平洋通过收购中海港口，出售佛罗伦租箱业务，成为专注于全球码头业务的上市平台。交易完成后，中国远洋将成为以集装箱航运服务链为核心的全球第四大集装箱班轮公司和以总吞吐量计全球第二大码头运营商。

中海集运通过将集装箱船舶和集装箱出租予中国远洋，同时出售集运配套业务和中海港口股权，收购中远和中国海运租赁类、金融类资产及股权，成为以租赁业务为核心的综合航运金融服务平台，致力于成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航融资租赁等多元化租赁业务和投资业务为主的综合航运金融服务提供商。交易完成后，集装箱租赁业务规模将排名世界第三。

中海发展通过收购大连远洋，出售中海散运及其他散货资产，成为专注于油品运输业务、LNG运输业务的油气运输上市平台。交易完成之后，中海发展油运船队控制运力规模全球第一，超大型油轮船队（VLCC）运力规模全球第二。

通过本次重组整合，中远集团和中国海运将打造集装箱航运、港口码头、油气运输以及综合航运金融四大专业集群。

后续：12月29日，国资委宣布，经报国务院批准，中国外运长航集团有限公司整体并入招商局集团有限公司，成为其全资子企业。中国外运长航集团有限公司不再作为国资委直接监管企业。

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