铸造空天利剑——记2015 长春航空开放日活动（下）

文/图 钱佰华



铸造空天利剑——记2015 长春航空开放日活动（下）

文/图 钱佰华

2015年9月10日，中国空军在吉林长春大房身机场举办了主题为“追梦空天”的航空开放活动。此项活动曾于2011年、2012年和2013年先后举办三届，后经过调整，改为每两年举办一次。2015年的活动全称为“空军航空大学开学典礼暨吉林长春航空开放日”，空军举办此次活动的目的是意在以最高礼节迎接1000余名新飞行学员加入到“蓝天方阵”中来，同时也向社会展示中国空军的全新形象。9月12日和13日，该活动向普通大众开放，笔者有幸作为观者之一来到了现场，下面就谈一谈此次长春之行的观察和感受。

教练10是我国新一代高机动性、超声速高级教练机，主要用于训练第3、第4代战斗机飞行员，同时也是我国第一种按西方标准研制的教练机。教练10采用了第3代战斗机的典型气动布局，从而能够充分模拟第3代战斗机的飞行性能。数字式三轴四余度电传飞控系统、“一平两下”座舱布局等先进设计代表了当前国际高级教练机发展的潮流。据报道，教练10的出口型L-15“猎鹰”高级教练机分为高级教练型（AJT）和战斗入门型（LIFT），其中前者配备X波段机械扫描雷达，探测距离30千米以上，并已成功落户海外；后者配备X波段被动相控阵（PESA）雷达，探测距离达75千米以上。

目前教练10搭载的是非加力型涡扇发动机

教练10在进行完飞行表演，经过观众区时，引起现场观众阵阵欢呼　

从这个角度看，教练10的哥特式边条与F/A-18E/F“超级大黄蜂”颇有几分类似

教练10在试飞员阮明与曹军杰的驾驶下，进行了精彩的飞行表演　

435号教练10原型机进行高速通场

初教6为串列双座螺旋桨教练机，长期服役于我国空军及地方航校，至今仍然是我国初级教练机的主力。初教6由南昌飞机制造公司研制生产,是新中国自行设计并批量生产的第一种飞机，被誉为“培养飞行员的摇篮”，在国外俱乐部也很受欢迎。

目前，初教6已经累积生产2600余架，为中国空军培养出1万多名飞行员。然而，随着3代机逐渐成为部队的主战装备，已经服役半个多世纪的初教6在航空理论、操纵习惯养成等方面，向后续机型的正向迁移作用正逐渐减小。据悉，在飞行员新的培养模式中，初教6将不再担负一个完整的训练阶段，而是前移到学历教育期间，主要用于对飞行学员进行筛选和适应性训练。

前三点式起落架有别于早期的初教5　

初教6采用全金属双梁式下单翼布局

机翼下方涂有醒目的“中国空军”字样

四机水平盘旋

三机雁形编队

双机编队通场

以飞行表演为目的的歼10表演机与歼10战斗机存在一些不同，最主要的区别是前者没有安装武器系统，取而代之的是在飞行表演时使用的拉烟系统。但歼10表演机仍保留了武器系统的接口，以便空中表演使命完成之后，可改回战斗机使用。歼10表演机分为歼10AY和歼10SY，前者为单座型，后者为双座型。

在涂装方面，歼10表演机一改以往的浅色系，而以亚光深蓝为主色调，辅以中国红和银白，突出“利剑”主题。升空后，机顶、机腹和两侧均形成抽象的利剑图案，呈现“四剑合一”的效果。

五机水平开花

四机密集编队通场　

六机编队俯冲

六机编队

四机编队向下开花

歼10AY高速通场后大迎角爬升

歼10SY具有极高的人气，外形比单座型号更加匀称美观

该机为轰6的早期型号，现只担负新型轰炸机飞行员的训练任务

轰运教7型飞机，是双发涡桨教练机，主要用于轰炸机、运输机飞行员和领航员的训练，注意其机身右侧的气泡形观察窗

在如今新型轰6轰炸机上已难见踪影的“机尾炮塔”，很有一种复古的感觉

由于双座设计降低了飞机高速飞行时的方向稳定性，因此歼教7采用了类似米格-21MF的大面积宽垂尾（提高高速稳定性）。同时，为了抵消由于教员座舱占据机内空间导致载油量减少的问题，该机在背脊内设置了大容量油箱

歼教7的座舱视野较差

歼教7由歼7II单座型改装而来，座舱盖保持了向右开启的方式

可能是史上“最邪恶”的一张强5照片。机体表面遍布的众多“疙瘩”其实是冷风进气口，用于制冷机内设备，这对于完全采用“内循环”方式制冷的新型隐身战机是不可想象的，因为这些突起会显著增加机体的雷达反射截面积（RCS）

翼下挂载有火箭巢和副油箱的强5C攻击机，也是一款古董级的装备

结语

此次长春航空开放日活动，虽然每天只开放半天的时间，但飞行表演安排紧凑，各型军机充分展现了自身的性能特点。同时，现场解说实时、专业、通俗易懂，而主办方中国空军对这次活动的组织也颇为周密，不仅军民互动频繁，尤其还对学生等特殊团体优先安排了最佳观赏区域，从而起到了十分良好的国防宣传教育效果。可以说，这次活动称得上是21世纪以来我国举办的最为成功的一次航空开放日活动。从整体上看，本次活动已经达到了国外某些基地航空开放日、航空祭的水平。而通过连续四届的举办，如今在国内广大航迷、军迷心中已逐渐形成“南看珠海，北看长春”的认知，而通过装备展示，我们也能看到中国空军正在按照空天一体、攻防兼备的战略要求，系统、快速、持续地推进武器装备的建设。

期待下一届长春航空开放日更加精彩！

（全文完）