巢湖市城区河道清淤难点探讨

张宽明

(安徽省水利水电勘测设计院,安徽 合肥　230088)



巢湖市城区河道清淤难点探讨

张宽明

(安徽省水利水电勘测设计院,安徽 合肥230088)

巢湖市城区内的河道疏浚工程受地形等诸多因素影响难以实施，开挖后的淤泥运输及堆放也存在困难。通过对现行的几种淤泥开挖方法的优缺点对比，选择了环保挖泥船施工，通过对淤泥运输方案的对比，选择了管道泵送至冲填区的方式。

生态环境；污染物；环保疏浚

近年来巢湖市正式开展了巢湖市水环境综合治理工程，以改善城区水环境为目的，主要采取了以下几种工程措施：河道清淤、生态挡墙护岸、提水泵站等工程。这其中又以河道清淤为主要手段。

1　难点探讨

1.1疏浚方法及施工机械选择

根据设计要求，河道清淤允许超挖深度为10cm，这对施工机械及施工方法提出了很高的要求。目前河道疏浚的方法如下：①抽干河道积水，采用陆上机械(挖掘机)水上开挖，淤泥由自卸汽车运输至弃土区；②抽干河道积水，采用水力冲塘机水上开挖，淤泥泵送至冲填区；③挖泥船水下开挖，淤泥由管道泵送至冲填区；④环保挖泥船水下开挖，淤泥由管道泵送至冲填区。

河道岸坡多为浆砌石直立式的，挖掘机无法下至河道，局部河段两侧为绿化景观，挖掘机通过时会造成破坏，且河道内淤泥较厚，无法承受挖掘机的荷载，会造成河道断面塌陷。自卸汽车运输淤泥需要沿线铺设临时运渣道路，对于城区河岸来说，修筑临时道路会造成大量的挡墙岸坡被破坏，完工后需要恢复。第一种施工方法行不通。水力冲挖机组在抽干河道积水后人工操作，效率低下，并且高压水枪没有开挖精度可言，会造成底部淤泥中污染物被翻挖出来，不能达到控制污染物释放的目的。泥浆泵的泵送能力有限，无法满足远距离泵送的需求，第二种施工方法行不通。

普通挖泥船开挖控制较粗，适合大型河道的疏浚，故而也不满足设计需求，不予采用。

环保疏浚是经过多年发展的一种水下开挖技术，一般由普通挖泥船改造而成，特殊的刀头可以控制开挖时搅散的淤泥，实现清水开挖，并且适合开挖薄层淤泥，能够精确控制超挖深度。该施工方法可行。

1.2淤泥堆场选择

选择了环保挖泥船带来了另外一个问题，淤泥冲填区难以布置。被冲填过的土地3～5年内无法耕种，更不可能作为建设用地，对于寸土寸金的城市来说，是个很大的难题，更何况土方量巨大，占地规模较大。经过和业主的沟通，并多次现场查勘，选择了两个冲填区位置。

1#冲填区位于城郊，紧邻一条疏浚河道布置，这块地位于河道与建设用地之间，且现状为自然水塘洼地。该弃土场主要用来堆放河道疏浚中少量的旱地开挖土方，并在弃土场四周堆成挡水围堰，在中间充填少量的天河疏浚淤泥，平均弃土(冲填)高度5.0m，占地面积约5.0×104m2，弃土(自然方)约12.9×104m3。2#冲填区为工程主要淤泥堆放区域，位于巢湖西侧双桥河入河口的东侧，拟布置在巢湖大堤背侧。该地块为规划中的绿化用地，冲填区上栽树种草非常适合，冲填后的土层不仅含水丰富，而且多为富营养化浮泥，既能解决冲填区占地，又不影响绿化种植，依傍巢湖大堤则可以减少围堰填筑，节省投资。该冲填区平均冲填高度3.5m，占地面积约10.0×104m2，弃土(自然方)约37.3×104m3。

1.3淤泥运输方式

1#冲填区以堆弃水上挖方为主，运输机械以5～8t自卸汽车为主，少量河道淤泥由于开挖河道距离冲填区较近，直接通过排泥管一次泵送即可。

2#冲填区距离工地现场较远，且全部为管道泵送泥浆，如何铺管并实现淤泥的高效率运输非常重要。根据业主的进度要求，城区河道的疏浚需在一个年度内完成，除了配置足够的挖泥船外，合理安排淤泥运输也很重要。挖泥船自身的排泥能力一般在0.5km至1.0km，2#冲填区距离工程范围最西端的西安桥闸2.8km，中间需要架设接力泵才能将淤泥冲至冲填区内。根据工程进度安排，需配置2台环保挖泥船同时施工。拟在西环城河西部设储泥池，先将两台挖泥船的淤泥冲至储泥池，然后再安排泥浆泵将池中泥浆抽排至冲填区。设储泥池的好处如下：①储泥池中淤泥可以初期沉淀，泥浆含水率低，增加排泥效率②排泥管在河道以外部分需明铺，设储泥池中转可以将明管数量从两根变成一根，大大减小对道路交通的影响③减少加压站的数量。

2　结束语

环保挖泥船及储泥池的施工布置方案最大限度的减少了工程施工对河道两岸岸坡的破坏、降低了施工对城区环境及交通的影响，为城区河道疏浚积累了经验。河道疏浚后需要加大对截污设施的建设，加强宣传力度，让城区河道重新焕发青春和朝气，真正的让城市居民找到回归自然的感觉。

[1]安徽省水利水电勘测设计院.巢湖市城区水环境综合治理工程初步设计报告[R].2014.

[2]水力冲挖机组在大庆疏竣河道工程中的应用[J].黑龙江水利科技，2000，(2)：63,76.

[3]SL17-2014,疏浚与吹填工程技术规范[S].

(责任编辑胡进)

The discussion on difficulty dredging in the rivers of urban district of Chaohu City

ZHANG Kuan-ming

(Anhui Survey and Design Institute of Water Resources and Hydropower,Hefei 230088,China)

River dredging project in Chaohu city is difficult to be implemented by many factors,such as topography and other factors，silt transportation and stacking are also difficult.Comparing the advantages and disadvantages of several existing methods of silt excavation,choose the environmental protection dredging.Through the comparison of the silt transport scheme,the method of pipeline pumping to fill area is chosen.

ecological environment; contaminants; environmental dredging.

2016-04-28；

2016-05-24

张宽明(1984-)，男，安徽固镇人，工程师，主要从事水利水电工程施工组织设计工作。

10.3969/j.issn.1671-6221.2016.03.009

TV8

A

1671-6221(2016)03-0030-02