道路与桥梁过渡段的施工质量控制策略

2016-03-16董香杰

环球市场 2016年24期

董香杰刘艳

道路与桥梁过渡段的施工质量控制策略

董香杰刘艳

道路桥梁是交通运行的重要载体，如果存在质量问题不仅会影响到正常的交通出行，严重时还会产生一定的安全隐患。道路桥梁工程中过渡段的施工是工程的重点所在，其中包括了路基、路面桥台以及桥面等多个部分，其中每个环节对于整体的施工质量都有着非常大的影响，因此，在施工时还需要采取相应的措施来严格的控制好工程的施工质量。本文对道路与桥梁过度段的施工质量进行分析探讨，提出了提高质量的控制策略，希望对相关单位有所帮助。

道路与桥梁过渡段施工；质量问题；控制策略

道路质量的好坏直接影响着国家交通事业的发展，所以道路桥梁过渡段施工的质量问题得到了整体施工的关注，除了确保道路桥梁施工的质量还要确保行人的生命安全和财产安全确保人们在出行的时候肩一个安全的行驶环境。可以让人感受到安全和放心。随着我国交通事业的发展池给道路的施工提出了更多的要求，下面我们就根据实际情况进行具体分析提出优化策略。

1 产生过渡段质量问题的原因以及后果分析

1.1 桥头跳车现象

桥头跳车是公路桥梁工程中质量问题的重要表现，也是最为常见的一种形式，其主要原因是施工时桥台过于刚硬，而车辆在行驶过程中经过桥台时就会受到颠簸，这样的情况下车辆如果行驶过快，那么对行驶安全也会带来严重的影响。产生这种现象的原因也有多种，其中道理与桥梁的过渡段沉降系数以及公路路面的沉降系数间的差异是最为主要的原因，其中主要表现为以下几种形式：

1.1.1 公路桥梁的地基选择问题。在进行公路桥梁施工时，对于地基的选择也是公路桥梁施工的关键所在，如果地基的位置较地下水位高，那么地基位置的土壤水含量也会相对较高，那么地基的抗剪强度也会受到影响，在车辆行驶时路基的承载能力也会受到很大影响，长期使用的过程中，地基还会发生沉降。

1.1.2 刚度差异控制问题。在正常情况下桥梁的刚度应该大于路面的刚度，车辆在行驶过程中经过长期的负荷桥跨以及桥梁的部分都不会出现变形，这样也才能够保证车辆的正常通行。然而由于自身重力以及外部荷载的原因，桥梁的土基部分在经过长期的作用也会发生变形现象，这样也会直接影响到桥梁的正常使用。

1.2 桥梁断裂现象

桥梁断裂现象主要表现为桥梁出现裂缝，从而影响桥梁正常使用，造成这种现象的主要原因主要有两点：一是设计中考虑不够周到，二是在施工中受到外部作用影响。其具体施工因素有：

1.2.1 外部作用的影响。在混凝土的浇筑过程中，由于混凝土的水化热的是散发速度不理想，在对其进行拆模时，出现内外部温差较大的问题，导致混凝土结构出现裂缝，进而对道路与桥梁过渡段的施工质量造成影响。

1.2.2 预应力设计误差。预应力设计误差主要是由于在设计时没能充分考虑预应力管道的圆润度，导致施工后的桥梁呈现出局部弯折的现象，使得预应力筋设计与实际出现偏差，径向力发生改变，进而降低了腹板的抗剪能力，最终影响了桥梁的施工质量。

2 提高过渡段施工质量的相关措施

2.1 加强道路和桥梁过渡段施工的设计

在设计环节中实现道路和桥梁过渡段的施工质量控制主要的控制内容包括对道路和桥梁过渡段变形的控制、保证对过渡段的合理设置设计土工格栅和搭板等。根据我国的《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》中的规定，明确要求在工程施工结束之后道路和桥梁过渡段的最大沉降必须在十公分之内保证完工之后的工程在一季度的使用内最大沉降小于一公分。目前我国的道路和桥梁过渡段的实际施工过程中施工时间过短对过渡段的沉降观察不足所以在设计阶段河以根据我国的道路和桥梁过渡段的施工技术标准结合实际的施工情况对施工环节进行调整，保证施工的沉降度符合实际的施工要求保证施工质量。

2.2 设置搭板

设置搭板是为实现在搭板长度范围内，路面在车辆荷载作用下产生的弯沉量逐步变化，该方法可有效解决路桥间刚柔过渡的问题，但施工难度较大，施工中应预留搭板与桥台连接部位标高一致的反向坡度，但同路面连接端则高于设计标高而形成同于设计标高反向的坡度，因而该工艺关键环节是在考虑路线纵断面平顺的前提下确定沉降差和预留反向坡度的大小，且应尽量实现搭板与桥台间采用水平锚固以减轻搭板自由端在车辆荷载作用下产生的竖向位移。

2.3 台背排水施工质量控制

若公路桥梁过渡段台背排水措施不当，容易导致过渡段水分下渗破坏路面结构层，进而在车辆荷载作用下产生沉降、开裂等严重病害，因而强化台背排水施工质量的控制显得极为重要。台背排水可以设置盲沟的方式，设置盲沟的做法是：不再设置排水管，而是以透水性能良好的材料对地沟进行填筑，用土工织物将盲沟出口部位进行包裹，也可在台背设置排水垫层，若设置垫层应严格控制其高度，避免路基沉降后地下水位超过垫层。此外，为了避免水分对台背结构的侵害，应采取防水涂层施工，以减少水分下渗的情况。

2.4 台背填料控制

路桥过渡段路堤填料应选用干容重较大的砂类土或渗水性较好的材料，这样的材料具有良好的水稳定性和压实特性。严禁使用淤泥、沼泽土以及含草皮、树根、生活垃圾、杂物。在选择路堤填料时要严格按照规范要求进行一系列相关试验，以确定填料的性质。其试验项目应包括：土壤的液限和塑限测定试验，筛分和击实试验，填料达到规定压实度时的压实遍数与松铺厚度的关系等。