浅议路桥施工中混凝土桥梁问题及相应对策

丁稳松

江苏金堰交通工程有限公司

浅议路桥施工中混凝土桥梁问题及相应对策

丁稳松

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混凝土施工作为一种可增强建筑承载力的施工环节，其在道路桥梁此类大型建筑工程中的应用范围也在不断地扩大。而在道路桥梁的整体质量影响因素中，混凝土施工技术则为至关重要的一项施工要点。优质的混凝土施工技术可促进施工进度加快、延长建筑使用寿命、并减少建筑使用过程中的维护费用，可真正达到降低工程成本、保障建筑质量的作用。因此，掌握道路桥梁混凝土施工技术要点和难点的重要性可见一斑。基于此，本文将着重分析探讨道桥施工中混凝土桥梁问题及相应对策，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

道桥；混凝土；问题；措施

1 、道桥施工中混凝土桥梁问题

道桥工程中，混凝土桥梁问题比较常见，主要体现在施工质量达不到要求方面，具体而言，问题会出现在对施工工艺的应用以及对施工质量的管理两个方面。首先，对施工工艺应用水平不高是混凝土桥梁施工过程中存在的一个主要问题，这一问题的出现与有关人员对于工艺了解不够充分有着极大的联系，同时也与我国当前道桥领域发展的不充分存在联系，想要解决上述问题，可以通过以上途径来实现。另外，在混净土桥梁施工过程中，必须要做好质量管理工作，而一旦质量管理水平达不到要求，施工整体水平必定会受到影响，但就目前的情况看，施工质量管理水平不高的问题在施工过程中还非常常见，对此，有关人员必须提出一系列措施去加强管理工作。

2 、道桥施工中混凝土桥梁问题成因

2.1 混凝土裂缝

1)混凝土的内外温差使得其伴随较为强烈的热反应。一般来说，混凝土外表温度在最高的时候，可以高达九十摄氏度，因而，混凝土内部也会伴随很多热量，但如果这个热量在混凝土的内部集聚时间过长而不能有效的排出，就会使得内部局部伴随较高热量。即使混凝土的外部也可能有着一样的温度，但外部毕竟散热相对较快，如此，就会使得混凝土伴随相对较大的温差最终使得混凝土伴随裂缝。2)不稳定的外界温度。对于外界温度来说，对于混凝土来说，指的就是其施工区域周围环境的温度，而对于我国的不同地区来说，它们之间的环境温度也有着较大的区别，并且，对于道桥工程来说，大都有着相对较大的施工周期，所以，在施工的时候，其也伴随着不断变化的环境温度。特别是异常的气候和骤变的气温，更有可能使得混凝土伴随温度的梯度，如此也就将伴随表面裂缝，可能这些裂缝不会在最初就伴随，但伴随着骤升的环境温度和骤降裂缝也是会逐步出现的。3)荷载原因。当伴随诸多外力荷载时，混凝土桥梁也将伴随各类诸如变形、开裂的问题，对于钢筋混凝土桥梁中钢筋来说，如果伴随伸长的拉伸，其附近的混凝土也将因为这个原因而伸长，若超过了抗拉极限时，钢筋旁边自然难以避免伴随横向的裂缝。

2.2 表面蜂窝麻面

1)如果在模板和混凝土的间隔中伴随空气，就可能引起不完全的骨料填充和不到位的人工振捣，进而使得混凝土表面伴随蜂窝麻面。2)对于混凝土来说，若其表面和模板之间伴随滞留的水珠，当拆模后，也会因为蒸发水分而伴随蜂窝状空穴。3)脱模剂的原因。如果其过厚，可能因为重力原因使得混凝土表面伴随较难挥发的油滴进而致使混凝土表面伴随各类脱模剂孔。

2 、道桥施工中混凝土桥梁问题控制措施

2.1 保证混凝土配合比的合理科学性

道路桥梁施工中对于混凝土配合比有着明确的要求，主要是为了提高工程的施工质量。当混凝土的配合比无法达到行业相关条例的具体要求时，将会影响混凝土施工的实际作用效果。因此，为了增强混凝土施工质量，充分发挥施工技术的优势，相关的技术人员需要采取有效的措施保证混凝土配合比的合理科学性，为工程结构的质量安全提供可靠地保障。

2.2 选择新型的混凝土施工技术

新型的建筑材料可以更好地发挥混凝土施工技术的作用，提高工程的安全性能。因此，技术人员可以在混凝土中加入适量的钢纤维，提高混凝土的刚度和韧性，减轻道路桥梁结构的质量。加入钢纤维的混凝土实际应用中不但可以提高道路桥梁结构的抗压性能，也会间接地延长工程的使用寿命。混凝土施工中钢纤维加入时需要掌握正确的操作方法，充分考虑工程的实际概况，确保路面的厚度处于合适的范围内。

2.3 施工通病控制

一般情况下在混凝土施工过程中，其质量通病的发生是不可避免的，因而也可将其视为混凝土施工的一大控制难点。但是为保证完善其工程质量，还应探讨相关处理措施以将其通病发生几率降到最低。例如施工过程中常出现的麻面问题，多是由于所用模板质量较低，表面不光滑或不够湿润，从而导致混凝土出现粘结、气泡、缝隙等问题，进而形成的麻面现象。为控制其通病发生，还需加强对模板质量的把控，浇筑前做好相关的杂物清理、完整拼接、模板湿润等工作，以将麻面发生几率降到最低。并需注意避免空气混入影响振捣操作与骨料填充，加强对拆模后水分停留的控制，还要注意使用厚薄相当的脱模剂。而在混凝土施工中，夹缝、夹层等通病也存在着较高的出现概率，其主要有混凝土表面较干燥、施工时未处理裂缝、混凝土离析等多方面的形成因素。在针对该项通病的控制时，需在后期养护过程中，需对混凝土干缩、冷缩等现象进行控制，并对水化作用给予充分的重视程度，加强对其的保温措施，以提高混凝土的抗裂能力。在针对裂缝处理时，可通过表面处理、填充、灌浆、结构补强等方法进行修复。并应加强施工人员的专业素养与操作水平，要求其施工过程中重视细节操作，并严格执行相关施工操作流程，如此才可对其发生概率起到减少的作用。

总而言之，随着我国经济化社会在不断发展的过程中，对于建筑行业的需求也在逐渐增加。而道路桥梁作为与人们日常生活息息相关的基础设施建筑工程，其建筑技术的质量要求也逐渐开始受到社会各界人士的重视。混凝土作为道路桥梁施工的重要构成部分，其施工质量则对建筑整体工程更具影响力。这就要求我们在以后的实际工作中必须对其实现进一步研究探讨。

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