钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁中的应用

蒋 爽

身份证号码：370881198506090712

钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁中的应用

蒋 爽

身份证号码：370881198506090712

随着我国社会经济的发展，城市化进程进一步加快，建通运输行业快速发展，公路桥梁的建设项目和规模都在不断扩大。在科技水平不断提升的现代，越来越多的技术被应用到施工中，钻孔灌注桩技术可以有效提升工程施工的基础质量，因此被广泛地应用在公路桥梁的建设施工中。为了保证施工质量和工程使用的安全性，就需要注意施工技术在具体工程中的应用。本文重点分析当前钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁中的应用。

钻孔灌注桩；施工技术；公路桥梁；应用

1 、钻孔灌注桩施工前期的准备工作

1.1 做好施工现场的勘测

施工现场的勘测主要是保证施工的安全性施工的效率。所以在现场工作勘测的时候，首先是对现场的地质条件进行勘测以保证地质环境的安全；其次是对施工现场的各方面因素进行勘测，保证施工现场的安全；最后就是进行施工现场秩序的考察，保证施工的有序性，确保施工能够有条不紊。

1.2 原材料筹备

在原材料筹备环节中，必须选取质量合格且经济合理的建筑材料，在采购进场以前还需对其进行抽样检测，禁止质量不合格的材料进场使用。对于钻孔灌注桩而言，施工所需的主要原材料有：混凝土、外掺剂、水泥砂浆、注浆导管等，其中混凝土与水泥砂浆需要在施工现场进行配置，注浆导管在使用前应进行水密性与抗压性测验。

2 、孔灌注桩施工技术在公路桥梁中的应用

2.1 护筒埋设

坐标放样必须精准，放样工作应当借助全站仪完成，从而确保放样工作的精准性能够达到工程施工的要求标准。对桩的位置进行鉴定，同时需要确保桩位置的精准性，保证施工中所使用的桩的位置不能存在差错，避免对工程质量造成不良影响。在该施工过程需要确保桩与护筒两者之间的中心线的精准性，同时两者中心线可以重合，提高工程质量。

2.2 泥浆的制备和护壁

在制备浆液的时候，首先要按照科学的比例进行浆液成分的调配，其次就是要按照调配比例进行浆液的实际制备。在施工的过程中，为了保证施工的安全性和稳定性，泥浆的制备必须要符合标准化的需求，避免过硬影响施工进度，也要避免过于稀释影响施工的安全。所以一般在泥浆制备的时候，需要对岩土层进行打碎和统一处理。

2.3 钻孔与清孔

钻孔的目的是要实现灌注，强化施工区域的稳定性和完整性，而清孔的目的是要将钻孔内的杂物进行清理，保证钻孔内成分的一致性。所以在钻孔工作的时候，一方面要保证钻孔位置确定的合理性，另一方面要保证钻孔操作的专业性。在清孔时要注重效率性，因为只有效率的提升才不会影响整体施工的进度。另一方面，清空工作要避免钻孔内产生新的杂物，所以清孔要进行单一化操作。

2.4 安装钢筋笼

钢筋笼吊环的实际长度应适宜，且设置高度应保持在标准范围内。钢筋吊通常只是短时固定在在钻架上，所以吊环的实际长度需依据底梁的实际状况与要求进行选定。在施工过程中，应对每个吊环进行细致的审核，确保预埋深度满足施工要求。在吊装以前，应对焊缝进行二次检查，如果其质量不符合标准，则应立即对其进行补焊。缓慢吊装钢筋笼的过程中，应对整个过程进行动态监督，若吊装受阻，应提起重放，切勿强行安装，否则会损坏钢筋笼或孔壁，下放过程钢筋笼应尽可能不接触孔壁。

2.5 灌注

首先，在进行钢筋混凝土的灌注之前，施工技术人员应当对钢筋笼进行整体性的固定和导管安装工作，并对其进行密封性实验，从而有效地保证灌注的有效性。然后，施工技术人员应当进行漏斗和隔水栓的安装。施工技术人员在进行灌注的过程中，应当严格选择流动性和易性强的混凝土进行施工，从而保证钢筋混凝土灌注的性能。最后，完成钢筋混凝土的灌注施工之后，施工技术人员还应当对灌注完毕的钻孔灌注桩进行必要的养护工作。

3 、钻孔灌注桩施工过程中的常见问题及解决措施

3.1 塌孔问题

土质较为松散且前期处理工作不到位，或泥浆护壁质量较差。此外，护筒底端的机械振动会对土体造成严重影响，钢筋笼和孔壁之间发生碰撞，就会使孔壁遭到损坏，最终形成塌孔。若土体较为松散，可采取适当增加护筒埋深、同时在其周边填筑黏土等方式有效确保护筒实际垂直度。尽量选用优质泥浆，泥浆的黏度与比重都需满足规范要求，并保证地下水位始终低于护筒。钢筋笼缓慢吊装，在遇到障碍无法继续下放时，应适当提升再次下放，若还无法下放，则需清理孔内障碍，整个吊装过程都要防止钢筋笼与孔壁发生碰撞。

3.2 漏浆现象

全面监控泥浆面在施工中的动态变化，若发现泥浆出现泄漏，应当依据钻孔施工的具体情况，采取合理的措施进行解决。适当增加泥浆的比重和粘度，循环泥浆进行补浆，从而使泥浆面浆液面的高度能够达到标准要求，在泥浆面不继续下沉时，再钻进。如对泥浆渗漏情况的控制难度较大，可以将一些锯末加入到泥浆中，通过循环注入的方式堵塞孔隙。如果漏浆情况发生在钢护筒位置，通过以上措施无法控制泥浆渗漏现象，可以适当延长钢护筒长度，若仍无法解决应适当填充粘土，停止钻进，在一段时间后再进行钻进。

3.3 钻孔偏斜

钻孔偏斜主要表现就是钻孔的垂直性和水平性发生偏移，这种偏移造成的结果就是形成的灌注桩稳定性和荷载力低，最终造成公路桥梁的稳定性差、荷载力低。要解决首先是在钻孔工作的时候，一定要进行设备的全面检查，保证钻孔设备的稳定性.其次是在钻孔过程中，如果出现钻孔程度较深或偏大的情况，要对土层进行填充处理，在钻孔时采用逐层进行的方法。最后就是在面对不平土层和阻碍物的时候，要进行土层的平整与填充，清除障碍物，保证钻孔工作的顺利进行。

总而言之钻孔灌注桩施工是一项隐蔽的施工方法，因此公路桥梁工程施工应用钻孔灌注桩施工技术，要严格的对施工工艺和施工流程进行控制，做好护筒埋设、泥浆制备等工作，提高公路桥梁工程施工质量，延长其使用寿命。

[1]谷建宾.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工的应用与分析[J].江西建材，2016，14：156+161.

[2]马建强.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].科技展望，2016，24：50.

[3]韩思信.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].西部交通科技，2016，08：71-73.