探析市政桥梁路基路面施工技术

汪 莹

南通市市政工程设计院有限责任公司

探析市政桥梁路基路面施工技术

汪 莹

南通市市政工程设计院有限责任公司

随着经济的快速发展，交通运输业作为国民经济的支柱之一，变得愈发重要了。城市化进程快速的推进，城市的人口也日益增长，随之人们的可支配收入增多，自然造成城市私家车的数量增多，便使得拥挤的现象不断出现。那么桥梁等等一系列的交通基础设施，都密切的影响着人们日常的出行。路面施工是整个交通施工过程中非常关键的环节，它的质量的优劣直接影响到交通基础设施例如桥的使用年限。所以，相关部门一定要严格控制其施工技术的质量，从而构建和谐社会。文章主要是对桥梁路基路面施工技术进行了阐述。

市政工程；桥梁；路基路面；技术

我国经济引擎的强劲动力带动了各行业的快速发展，同时我国桥梁建设工作也在如火如荼的进行中。桥梁作为陆路交通系统的重要组成部分，它有效的承担了跨河、垮沟、缓解城市内部交通压力等任务，是工程中重要的一个部分。为了提高桥梁的使用质量及安全性能，本文将重点针对桥梁的路基路面施工技术控制工作进行简要的分析。

1　桥梁路基路面施工技术现状

1.1路面和桥面的欠缺平整

路面和桥梁的建设中我们需要注重的一点就是路面的平整性。路面的平整性是整个桥梁工程的施工的基础，在具体的施工中我们的施工团队需要进行一个严谨的工作态度和专业的施工素养。如果路面不平整会使得过往的车辆颠簸频率变大，对于车辆的轮胎的损耗也较高，更为严重的是可能会印发交通事故。所以我们需要施工团队能够掌握专业的路面平整的施工技术，依据相关的规章和制度进行施工。

1.2路面和路基有一定的缺损

路面和路基在使用的时期会存在着一定的缺损的情况。这也是桥梁施工中经常遇见的一种情况。有时候在路面刚刚投入到使用的时候就会出现断裂和破损的情况。通过调查研究我们发现施工的相关人员对于施工材料如果处理不恰当，这样所使用的比例需要调控好，还有在修过程中使用的沥青也是一个关键，还有我们施工的时候不能盲目的为了赶工程进度就忽视对于桥梁施工的质量上的把关，最后就会出现桥梁破损的情况。再者有的施工材料对于施工过程中的温度也有着一定的影响。热胀冷缩是我们熟知的一个规律，有时候由于天气的原因造成材料的热胀冷缩就会出现路面的破损从而影响桥梁的承载能力。还有地下排水系统对于公桥梁面也会有影响的。

2　桥梁路基路面施工技术

2.1技术准备

现场监理人员要严格审批沥青混合料的配合比设计，没有问题之后方可以运用到施工中，依据设计及规范要求来开展基础施工，之后需要依据一定距离打钉边桩于路面中心线，将水平测量工作给科学开展下去。

2.2严格控制基层平整度

施工路面的底基层如果为石灰稳定土，那么在刮平处理施工中，就可以将平地机给运用过来；如果为水泥稳定碎石，那么就需要将缓凝减水剂加入到混合料中，以便促使凝固初期时间符合相关的要求，从而更加顺利的开展摊铺以及压实工作。一般借助于振动压路机来初压路面，二次压实则使用光轮压路机，一般能够均匀作用于整个路面结构，提升压实效果。

2.3摊铺技术

要综合考虑摊铺作业的影响因素，以便全面利用有力因素，同时，还需要采取措施来全面控制摊铺作业负面影响因素，在有利季节内安排摊铺工序，以便促使混凝土路面的质量得到保证。在摊铺之前，需要有效控制摊铺的关键参数，将放样工作及水准点确定作为重点环节。要综合考虑搅拌机的产量、摊铺厚度、施工设备情况等因素，以便科学确定摊铺机运行速度，一般预先设定为每分钟2-6米之间，要均匀缓慢的摊铺施工，不能够对摊铺速度随意改变，一般不将人工整修的方式运用到摊铺过程中，如果施工中遇到了特殊情况，如交叉口、十字路口等，需要更换混合料，或者将人工找补的方式给运用过来。

2.4路基的排水

进行桥梁的路基施工时，排水会严重影响其质量的高低。因为在路基施工过程中，会有许多大面积的开挖工作。一般情况下。会运用安装临时性的排水设施来解决此问题，那么最常见的便是地下排水以及地面排水这两种。地下排水的主要设施有渗井、渗沟以及暗沟等。关于地下排水设施的运用，最主要的目的就是对地下流动的水进行及时的拦截，与此同时，也可以起到引流的作用，改变地下水的流动方向，避免对路基产生一定的冲刷作用。

2.5沥青混合料的压实技术

要想提高碾压的效果与压实的质量，就必须做好碾压温度的控制与方式的选择，选择合理碾压技术及设备在合理的温度内进行碾压施工才能够达到预期的效果。①初压阶段，初压时长度不可太长，在没有压实的混合料上压路机应禁止倒轴，行驶路径必须在同一轨迹上。每一轮迹于上一轮迹重叠30cm，且不能急停、急驶。初压宜压1～2便，初压后检查平整度、路拱等，必须进行修正，消除材料的离析现象。②此后应该选择型号不同的碾压机，紧紧跟在初压机后方进行二次碾压，碾压轨迹应该相同，且需要在关闭振动的条件操作。③在终压环节，振动压路机要关闭震动后碾压，终压次数通常在2次以内，且要确保全程路面碾压没有痕迹才算操作成功。

2.6后期养护技术

每一条公路和每一座桥梁都会随着时间的推移发生一些变化的。我们需要注重桥梁的路基的后期维护方面的问题。它的工作内容有路基、路面的排水系统的后期维修，还有一些相关的故障方面的处理。还会涉及到路基段的植物的养护和保护石的定期的监管和修护。

综上所述，路基路面施工会对市政桥梁工程整体质量产生直接的影响，因此就需要充分重视，结合具体情况，采取科学的施工方案，严格依据相应的标准和要求来进行施工，促使桥梁使用寿命和性能得到延长与提升；此外，在具体实践中，要积极总结经验，借鉴国外先进的施工技术，研发新技术，以便推动我国施工行业的发展。

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