浅析智能交通系统的效益评价

摘 要：本文对当前国内外的智能交通研究的方法和原则进行了分析，结合西安的智能交通建设现状给出了西安市智能交通系统效益评价应采取的方法。为西安市智能交通的建设给出了有益的建议。

关键词：智能交通；效益评价；方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.135

1 智能交通系统研究背景及意义

ITS的出现极大的影响了交通运输、电子通信、汽车、计算机软件等行业，它对整个社会的经济增长起到了积极的作用，与之相关的产业产值都有了巨大的提升。它的实施，改善了市交通状况，使得城市当中的拥堵、打车难、公共出行舒适度低，公交出行意愿差等问题得到了很好的处理。尤其对于一些以旅游为主的城市，由于ITS的实施，提升了整体城市的形象，促进了旅游业的发展。ITS从各个领域都带给了实施城市巨大的效益。同时、ITS的建设对相关产品提出了较高的技术要求，因此推动了技术创新，顺畅的交通也促进了当地物流业的发展，当今社会便捷、准时的快递对ITS的实施更迫切。援引美国的一项调查数据，采用ITS以后，比如在高速公路上就可以给驾驶员提供危险预警服务。如果驾驶员可以早0.5s预知危险，交通事故率就可以降低50%。如果早1s预知危险，交通事故率就可以降低到10%以下。高速交通事故中所产生的后果不是死亡也基本上市无法挽救的伤害，所以解决这个问题最好的方法是避免事故的发生。ITS的建设对城市交通管理还可以带来如下好处：（1）行车安全有序；（2）增加公路交通容量，减少道路拥堵，缩短行车时间；（3）降低行车成本，提高行车效能；（4）减少废气污染，保护环境。

2 当前国内外对ITS效益评价的方法

当今社会进行ITS建设项目效益评价的方法有这么几种，包括了：费用效益分析法、数据包络分析方法、费用效果分析法和层次分析法、模糊综合评价等方法。各种方法各有其特性和不同的应用领域。

2.1 费用效益分析法（CBA）

此方法是用货币来量化项目的费用以及效益，可以从数量的角度对经济效果有一个量化，是一种直观和易于理解的评价方法，但是由于我国缺少相对良好的历史数据，所以起到的作用也相对降低。

2.2 数据包络分析法（DEA）

DEA方法是一种线性规划的优化方法，适用进行多目标决策，尤其对于比较具有多输入、多输出的决策比较有效。缺点是DEA方法对不同类型的系统进行效益评价的效果不佳，无法进行方案的绝对经济效果评价。

2.3 费用效果分析法（CEA）

费用效果分析法中，强调对费用的分析，用货币数量化的方法对费用进行处理，但是其他的效益智能采用其自身的特有的方式进行衡量。通常采用效益自身的单位度量，有效解决了效益数量货币化的难题，但是分析评价的误差较大，适用于对绝对经济效果评价要求不高的ITS建设项目。

2.4 层次分析法（AHP）

AHP将各要素按照不同层次进行分类，形成了多层次结构。对各层要素选取不同的特征值，然后建立判断矩阵，通过计算判断矩阵的最大特征值以及对应的正交化特征向量，得出该层各特征要素对于该层准则的权重，为选择满意方案提供依据。此法适用于数据比较少，不易准确计量的那些决策，尤其是那些主要以定性判断为主要作用的领域。

2.5 模糊综合评价法

该方法描述多用自然语言来表达，在模糊集合基础之上，从不同角度选取特征点对被评价目标进行隶属度的评判，本方法的模糊性也正是体现在了这些地方；另外社会是个复杂的领域，对于一些不好良好的东西，要充分发挥人的认知能力和预判性，力求结果更符合实际。对于评价指标缺少必要的数据的领域，难以量化，选用此方法比较合适。

3 智能交通系统效益评价方法选取应遵循的原则

3.1 系统性原则

ITS项目是一个复杂的系统工程，要综合考虑系统内各子系统及各部分彼此之间的关系，以共同的目标去考虑问题。

3.2 先进性原则

效益评价指标体系的简历要有突破、创新之处。从环境、经济等角度考虑问题，以提升整个社会的和谐水平，由于ITS的复杂程度比较高，所以应当建立确实可行的操作方式，选用的指标含义明确、数量好量化。

3.3 总体性原则

ITS是为了整个社会而服务的，所以应从总体出发考虑，兼顾社会、经济、环境等各领域。从总体上进行评价。总体和个体兼顾，二者相结合，力求做到公正，使得效益评价有实际应用价值。

3.4 定性与定量分析相结合原则

在ITS的效益评价中，经济效益相对量化容易一些，而社会效益就不好量化，环境效益量化也很难，这样的情况下，只能对这些部分进行定性分析，从量的角度只能是估计，误差很大，所以定性与定量相结合的原则也是ITS效益评价的一个常用的方法和原则。

4 西安市智能交通系统效益评价应采取的方法

西安市作为西北地区的重要城市，其政治、经济等的地位都比较重要。结合西安市当前的交通及经济状况，笔者认为应该采用费用效益分析法和模糊综合评价法相结合的方法。费用效益评价法对西安市智能交通系统经济领域进行评价分析，模糊综合评价法对社会环境等领域进行分析评价。

经济领域费用分析包括：（1）设备维护费，（2）电信租金，（3）大修费，（4）影子价格等。社会环境是一个很难用准确数字定量分析的领域，故采用模糊综合评价法。

5 总结

本文对智能交通系统的效益评价方法和原则进行了分析和比较，结合西安市的实际情况确定了对西安市进行智能系统效益评价采用费用分析和模糊评价综合进行的方啊。对西安市智能交通系统的研究给出了有用的建议。

参考文献：

[1]陆键，项乔君，马永锋等著.《智能运输系统（ITS）规划方法与应用》[M].江苏科学技术出版社，2008（12）.

[2]杜栋，庞庆华，吴炎等.《现代综合评价方法与案例精选》[M].清华大学出版社，2008.

作者简介：穆晓辉（1993-），男，河南开封人，本科，研究方向：交通运输。