对输油管道抢维修装备建设的几点思考

摘 要：当前输油管道抢维修体系装备建设已初具规模，应急预案覆盖范围广、应急响应迅速、作业手段多样，但仍存在抢维修装备不能完全满足抢修需求、设备使用培训不到位、备品备件制度有待完善等问题。本文结合输油管道抢维修装备现状，针对技术装备配备及抢维修设备的管理提出了几点建议。

关键词：输油；管道；抢维修；装备

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.074

我国输油管道具有系统庞大、储运工艺复杂、线路长、管道沿线区域自然条件多样等特点，同时受到人类活动影响，安全风险因素众多。近年来因“老龄化”管线材料腐蚀、第三方施工破坏、不法分子打孔盗油和地质灾害等原因，输油管道抢维修任务日益繁重。为第一时间到达抢修现场、开展抢修作业，一方面是抢修人员的应急响应，另一方面是抢维修作业装备快速有效的投入运行，因此不断完善抢维修体系装备建设，快速安全有效地完成应急抢险，是保证输油生产的安全平稳运行的关键。

1 目前抢维修体系建设规模及装备现状

1.1 专业抢维修队伍建设

2014年，笔者所在的管道公司成立了专业从事抢维修工作的徐州抢维修中心，并在管道沿线设置了9个A类、4个B类抢维修队和7个C类维修班，使抢修半径缩短至350公里，并建立了区域联动和资源共享机制，实现了抢维管理范围的优化和专业覆盖。抢维修中心开展了各专业抢维修应急预案的编制、修订、审查工作，明确应急响应程序及具体流程，同时完善相应的技术预案编制。

1.2 加大抢维修装备配置

管道公司结合输油实际，在多方调研、充分论证的基础上，制定了各级抢维修队的装备配置标准。从2014年起，为满足公司外管道、库区各专业抢维修作业以及应急抢维工作需要，按照发挥优势、专业化发展、差别化建设的工作思路，管道公司加大抢维修装备的投资力度，逐次购置了抢维修专用车辆、大功率防爆抽油泵、高压水射流设备、设备托运专用车及液压设备等用于公司各抢维修队的日常维护维修和抢险，使得抢维修装备得到了有效改善，作业技术手段也有了很大提高。

混凝土道路安全破拆是城市输油管道抢修的重点也是难点，传统的机械破拆对于油气环境下作业存在安全隐患，为解决混凝土破拆防爆问题，通过调研，抢维修中心2014年引进了高压水射流破拆设备，后续又补充了防爆液压开孔、液压锤钻、液压金刚石链锯等，目前已形成了完整的混凝土破拆系统装备，可实现混凝土路面的安全防爆破拆。

1.3 设置应急物资及备品备件库

从2013年起，管道公司就在徐州抢维修中心设置了SCADA系统备品备件库，配置了部分供货周期长、单个（体）价格高、对生产运行影响较大的配件，针对之前配件供货周期长导致修理拖延的问题，有效的缩短了故障处理时间。2016年，按照现有管线的地理分布、管辖区域、系统类型、管理需求等实际情况，管道公司拟设置天津、潍坊、武汉、宁波、湛江五个SCADA系统备品备件储备分中心，实现SCADA备品备件的全面覆盖、区域联动、资源共享，以满足系统抢维修对应急响应、处理能力的要求。

2015年，应急物资及备品备件系统上线运行。该系统实现了抢维修应急物资及备品备件的网络化管理 ，各级管理人员可以通过管理系统掌握各抢维修单位备品备件应急物资及备品备件信息，在本地库存不足的情况下，可调拨使用公司其他地区的物资。该系统通过信息整合，为抢维修单位的协作维修、大型抢修、应急救援等工作开展提供翔实可靠依据。

目前，溢油物资、外管道抢修备品备件的配置及储备已初步完成。下一步，管道公司还将增设机泵阀抢修、电气抢修等专业的备品备件储备。

2 建设与管理建议

2.1 加强对新购设备的培训、使用及管理

随着抢维修装备力量的增强，抢维修新装置、新设备不断增加，许多设备都是之前没使用过的设备，具有精密、集约、多功能的特点，因此前期培训必不可少。设备培训一般为2次，第1次为设备验收后进行，第2次为设备首次现场实际使用。新设备到货验收后，使用单位就应组织相关操作人员和厂家进行技术交流学习，对操作人员进行专门的HSE教育和设备操作、维护技术培训，使其全面掌握设备的安全技术性能。设备日常管理也应严格按照设备管理相关规定和标准，定期进行设备维护和保养。

2.2 更新备品备件存储目录，提高备品备件的利用率

备品备件储备是一项持续性的工作，要将备品备件的管理做细做实，需要管理人员不断总结和探索。相关管理部门应定期统计备件的使用情况，根据统计结果调整及优化备品备件储备目录，例如：可增加储备使用率高、对生产运行影响较大的配件，使用率低、生产周期较短的配件可不储备或减少储备，从而提高备品备件的利用率，减少资金占用，做到合理储备库存，实现备品备件为生产提供及时有效供应保障的目的。

2.3 设备选型及验收把好关

根据设备管理部门要求：设备购置坚持质量第一、性能价格比最优、全寿命周期总成本最低的原则。抢维修装备作为应急抢险的排头兵更需要严把质量关，做好设备选型及设备质量验收工作。

考虑安全因素，如抢修拉运氧气瓶、乙炔瓶时存在运输不安全隐患，抢维修设备选型时优先考虑等离子切割机和电焊机；为便于设备运输及使用保管，设备购置时就应要求厂家配有便携箱或集成撬；为便于设备的搬运，购买防爆配电柜时，优先选择可移动、体积较小的防爆配电箱；为节约资金，尽量购买通用规格的动力设备，以满足不同设备的运行；为便于设备易损件的更换，到货设备应配有相应的维修配件。

3 结束语

我国正处于输油管道发展的关键时期，合适的抢维修体系、抢维修经验及抢维修新技术的研究对今后输油管道的建设和发展至关重要。输油管道的安全运行需要抢维修队伍保驾护航，而随着输油管网里程的增加，其配套的抢维修设施及人员也应紧随其后，确保输油生产安全，防患于未然。

参考文献：

[1]于达.对我国成品油管道建设的几点思考[J].油气储运，2014，33（01）：1-4.

[2]杨景顺，谷风涛.油气管道维抢修技术[M].北京：石油工业出版社，2013：22-23.

作者简介：杜慧敏（1988-），女，主要从事原油管道抢维修技术研发工作。