国道G106线某段水泥路面沥青罩面施工项目管理探讨

文/刘涛



国道G106线某段水泥路面沥青罩面施工项目管理探讨

文/刘涛

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种经济、有效的路面改造施工方案，既充分利用了原有路面结构，又能改善了道路的使用性能，在广州市路面改造工程中得到了广泛应用。现结合国道G106线某段水泥路面沥青罩面施工项目管理实践，就该项目进度、质量、安全生产等方面的管理工作进行探讨。

1　项目概况

项目位于广州市白云区，属于国道G106线白云区段，旧路现状为一级公路。设计起点位于白云区与花都区交界处，设计起点桩号K2456+269。途经人和镇、龙归镇、嘉禾街道，本次设计终点位于黄石路口附近，设计终点桩号为2476+219.783，全长19.951km。采取路面修复方案为：在做好旧路面病害修补的基础上，全断面加铺沥青面层。根据合同要求，施工工期为70天。

2　工程特点

2.1路线长、交通量大、工期紧

项目施工路线是广州市白云区重要联系粤北地区的交通大动脉。交通量大，重型车辆占比大，有效的组织管理和协调是本项目施工组织和管理的重点。

2.2台风多发季节

7-9月份是台风多发季节，下雨时严禁沥青施工。及时关注天气信息，合理安排施工，保证施工质量；受台风影响时要加强巡查现场的施工安全围蔽设施，避免发生安全事故。

3　工程重点

（1）繁忙交通影响下，如何做好交通疏导工作是确保顺利施工的首要条件。

（2）工期紧。如何合理组织施工，使各工序有效结合，按期完成迎国检任务。

（3）控制沥青路面工程质量是整个工程的关键。

4　解决方案

4.1主动积极与交通管理部门联系，不断调整、优化交通疏导措施，科学合理安排施工顺序，保证施工路段交通安全、畅顺。

（1）优先保障行人、非机动车及公交通行；引导为主，管制为辅；利用周边交通路网引导疏解交通流量，预先告示，提前警示。

（2）现场严格围蔽和警示引导。

（3）对交通影响较大的工序错开安排，分段流水施工，首选较少占道施工作业的方案、措施，尽量减少施工对交通环境的影响。

（4）沥青路面施工、原水泥路面病害处置等工序尽量在夜间实施，白天及时恢复交通。

4.2科学合理组织施工

按照工期要求，精心编制施工组织设计，总计划逐月按周进行细分，计划的执行和检查落实到人，重要的分部、分项工程做好施工组织专项方案，合理安排各分项工程的工序，确保关键线路上各工序有序、按时完成。充分利用有利条件和时间，提前解决后续作业中可能出现的问题，保障后续作业顺利进行，尽量缩减施工管理各级流程，从各个环节上加快施工进度。

4.3严格按照规范要求施工

建立健全质量保证体系和各项工程技术管理制度。根据质量管理的需要，开展图纸审核、技术交底、施工日志和原始记录、工地会议、工程材料控制和质量检验、质量奖罚等工作，规范项目管理行为，提高项目的质量保证能力。

5　工期管理

5.1制度建设

按单位、部门、岗位为主体制订严格的责任制度，做到人人有责，严格遵守各项规章制度。

5.2 材料和机械设备管理

材料进行分层管理，明确材料管理制度，使整个施工过程的材料周转顺利。编制详细的材料需求与供应计划，定期或不定期地检查材料供应计划执行情况，确保材料的及时供应。

机械设备管理中，做到人、机固定，实行机械使用、保养责任制，组织好机械设备的流水施工，提高机械设备的利用率。

5.3技术保障

建立技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责和范围，及时解决施工中的技术问题，以方案指导施工，防止出现返工现象。总结施工中出现的问题与经验，把易于施工、保证质量、加快进度的各项措施加以推广，以更好地指导后续作业。

5.4施工组织与管理

严格按照进度计划组织施工，做好分部工程统筹管理，分项工程合理安排工序交接。各工序施工前均进行详细的施工技术交底，统一施工工艺，加强全过程控制，由专职质检员负责施工全过程的工序质量检查。如因客观原因延误工期，施工单位应加大投入抢回关键线路工期。

6　质量管理

6.1组织保证和措施

（1）参建单位均按规定成立专门的质量管理机构，全面负责工程质量控制。

（2）由项目总工并配备相应的技术人员，成立质量自检小组。

（3）质检人员应授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权。

（4）建设、监理单位配备强有力的技术力量，对各工序的施工质量进行抽检。

6.2质量管理制度和措施

（1）实行技术交底制度。每个工种、每道工序施工前要组织进行各级书面技术交底，使质量责任落到实处，落到每个施工人员身上。

（2）实行样板示范制度。每个分项工程都要在大范围实施前作出示范样板，标准实物化，统一操作要求，明确质量目标。

（3）实行质量检查制度。自检要做文字记录，重要结构部位和隐蔽工程，由施工单位项目技术负责人组织质检员、班组长做检查验收，并做详细的文字记录，自检合格后向监理单位申请抽检，抽检证明质量合格后方可进行下一道工序。

（4）做好导线控制桩、结构物定位桩、水准基点等复测工作，加强测量仪器的维修养护及标定工作，确保施工放线的准确性；委托或建立工地试验室，按技术规范要求完成各项标准试验和现场质量检测试验，确保各种试验数据真实可靠。

（5）实行材料进场检验制度。向监理工程师提供外购计划，水泥、沥青、钢材、桥梁支座、伸缩缝等主要材料进场前，应向监理提供拟采购材料样品，并提供有关试验报告、出厂合格证和产品质量检验单，保证进场材料、成品或半成品构件符合相关技术规范要求。

（6）实行培训上岗制度，做到每个施工点均由按要求配备持证的施工员进行现场施工和管理，保障岗位工作落实。

7　安全生产管理

施工现场临时交通安全设施设置严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）有关要求和标准执行。由于施工期间为台风多发季节，现场施工必须时刻关注好天气变化，及时调整施工安排。

7.1保障措施

（1）建立健全安全生产管理机构，全面负责并指导项目的安全工作。

（2）落实安全生产责任制，保证管理和生产人员做好本岗位的安全工作。

（3）加强施工现场安全教育，进行全面的安全教育，其中重点加强从事特种作业人员、专职安全员、班组长。

（4）认真执行安全检查制度。保证“管生产必须管安全”原则真正落实，施工危险性大、极端气候、节假日前后进行专项检查，对检查发现的问题，按照“三不放过”的原则，限期落实整改。

7.2交通维护

由于施工路段交通网络发达，连接线路较多，交通组织的关键是做好工地两端的交通疏导以及施工现场场内的交通组织。工地两端设置施工警示牌及交通导向标志，路口设置指示、警示标志，夜间增设路灯、警示灯，并派专人现场检查；施工作业区安排专人指挥车辆，减少施工机械、材料运输车的相互影响。

7.3夜间施工措施

（1）建立夜间值班制度，必须由工班长负责，多工序施工时，要有总的施工负责人值班，保障夜间施工顺利进行。

（2）提供持续、稳定、良好的照明环境，做好夜间施工防护，在作业地点附近安排专人看守，设置警示标志、警示灯，提醒行人和车辆注意安全。

作者简介：刘涛（1983-），男，工程师，本科，任职于广州市道路养护中心，研究方向为公路养护管理。