景观绿道研究综述

周大坤

摘 要：近年来，城市绿道规划已成为景观生态学、城市规划学等多个学科交叉研究和关注的热点。绿道是具有生态、文化和休闲价值的线性景观。通过对比、分析国内绿道与国外绿道，指出了我国景观绿道发展中存在的不足以及今后的发展趋势。

关键词：景观设计；绿道；景观生态学；城市规划

中图分类号：TU985.12 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.043

1 绿道概述

“绿道”一词最早出现于1987年美国总统委员会的报告中，相关人员期望在21世纪将美国建设成为一个将整个国家的城乡用绿色网络串联起来的开敞空间，便于人们自由进出，形成一个大的循环网络。但是“绿道”这一概念因环境等因素的变化可能会出现与以往不同的含义。因此，针对其含义，国内外学者众说风云，没有一个标准性的共识。

2 绿道的发展历程

在19世纪，西方国家便已经出现了“绿道（greenway）”这一景观设计概念词语。绿道的发展历程可分为三大阶段，每个阶段的绿道的特征和案例都有差异。

2.1 起始阶段（1867—1900年）

这一阶段，绿道概念还没有形成，主要是一些景观轴线。巴黎的林荫大道和公园道路规划设计都可以看作是绿道的雏形。代表人物有奥姆斯特德、杏尔斯·艾略特；相关案例有美国波士顿大都市公园体系等。

2.2 快速发展阶段（1900—1990年）

这一阶段，绿道无论是在理论方面，还是在实践方面都在迅速发展，其命名和概念都有了明确的界定。在工业化背景下，为了保障机动车的安全运行，绿道便以“安全通道”的角色规划着城市交通，连接着城市公园与道路空间，成为重要的城市景观规划节点。在理论研究方面，相关人员出版了一系列著作；在学术上，各个大学开始关注绿道研究。代表人物有怀特、爱里沃特；代表案例有波特兰纪念广场、蓝色山脊公同路和环湾规划；相关著作有《美国户外运动报告》《美国的绿道》等。

2.3 全球化阶段（1990年至今）

在经济全球化背景下，各个国家相互借鉴，绿道的规划和建设已经成为了“国际运动”。同时，绿道的理论研究也更加多元化、成熟化，各类研究成果和著作层出不穷。

3 国外相关研究概况

3.1 欧洲国家的研究动态

欧洲的绿道是依据生态网络理念发展而来的，侧重研究绿道的生态功能。欧洲多数国家都建设有绿道，但受经济、文化、社会、城市建设以及地理、土地政策的影响，欧洲各个国家绿道的发展有所差别——英国利用绿道将城市内、外的开放空间联系起来，以原有生态网络为基础建设了绿道网络；德国的生态绿道规划源于对河流的自然化治理；瑞士、荷兰等国家也相应提出了模仿自然、保持生态完整和可持续发展的绿道规划目标，这是更高层次的自然脉络的构建。

3.2 日本的研究动态

日本是亚洲地区研究绿道较多的国家，在20世纪初开始引入欧洲绿道规划理论。但是，由于国土面积有限、资源匮乏，为了保持具有地方特色的、优美的自然人文景观，日本通过建设绿道网，将沿线的风景名胜串联起来，让居民能够拥有一片体验自然的净土。在20世纪90年代，东京吸收了生态绿道网络思想，将沿河流水系和山地的绿道系统纳入了绿地总体规划。

3.3 新加坡的研究动态

20世纪80年代末，新加坡开始发展绿道；1991年，新加坡在其发展概念规划中提出了建设一个既能缓解交通压力、供居民锻炼，又能让野生动物栖息、保持动植物多样性的公园连接网络，将新加坡建设成为一个“花园”；在此基础上，于2001年的概念规划中提出了公园绿带网计划，试图用公园连接系统将开敞空间进行串联，提高绿地空间的可达性。

4 国内相关研究概况

我国的绿道研究起步较晚。目前，我国关于绿道的研究大部分是对国外绿道概念的消化，城市道路绿化建设和绿地系统规划是过去绿道实践的主要形式。在受到2000年国务院出台的关于“推进绿色通道建设”的通知和国外绿道建设热潮的影响后，我国学者开始从绿道的生态、文化、休闲等多种功能入手进行了绿道规划理论和方法的研究，并将研究成果应用于国内的一些城市，取得了一定的成果。可见，我国绿道研究在近些年内得到了较快的发展。

5 结束语

城市的发展需要保持良好的可持续性，绿道在城市生态系统中不仅起着维护植物多样性和为野生动物的迁徙提供通道的作用，同时还具备生态、旅游、休闲、服务等功能，是城市发展与环境保护的综合体类型的特殊载体。因此，对绿道规划方法的进一步深入研究将有助于寻求解决困扰城市发展与生态保护和谐共存的途径。

参考文献

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〔编辑：刘晓芳〕