输电线路铁塔试组装应重视问题及解决措施

2016-03-14杨丹丹

大科技 2016年35期

关键词：塔身角钢铁塔

杨丹丹

（中国电建成都铁塔厂四川成都 610000）

输电线路铁塔试组装应重视问题及解决措施

杨丹丹

（中国电建成都铁塔厂四川成都 610000）

由于设计院提供的铁塔图纸中的数据为理论值，并不能直接用于生产并安装，铁塔生产商需要经过铁塔放样（理论尺寸转化为生产尺寸的过程）来实现图纸的转换。但是在放样过程中不可避免的会出现人为错误及考虑不周的问题，因此为了对放样的准确性进行检验，生产商就需要进行铁塔的试组装。本文主要阐述输电线路铁塔试组装应重视的问题以及解决措施，希望能够对相关人士有所帮助。

输电线路铁塔；试组装；问题；解决措施

引言

对于现阶段的铁塔生产商来说，试组装是检验铁塔整体安装效果的重要工序。除了能够检验放样结果外，更重要的是能够找到铁塔生产中的关键工序，发现生产过程中的难点，从而对实际的生产给予指导，所以铁塔试组装对于铁塔的生产来说是非常重要的。但是很多经过试组装的铁塔在生产过程中还是出现了相关的问题，这主要就是没有处理好铁塔试组装中应重视的问题。因此，生产商应重视铁塔试组装时的相应问题，并通过针对性的措施进行解决，从而为实际生产打下良好的基础。

1 关于铁塔试组装的策划问题及解决

1.1 试组装场地的策划问题

试组装场地的策划对于铁塔的试装是非常重要的，若是场地得到有效策划，不但能够加快铁塔的试组装速度，也能提高铁塔的试组装质量。若是试组装的场地不够平整，垫高就无法规律的进行，只能通过工人的感觉盲目的操作，铁塔的组装速度和质量都会受到影响，同时也会对后续的试组装工作造成质量隐患，会出现塔身左右不平问题，甚至造成塔身的严重变形。同时，试组装场地策划的不够合理就会造成铁塔试组装的不完整，这就会遗漏某些工件的试组装，不能通过试组装发现全部问题，影响后期的实际生产。

1.2 垫平的策划问题

垫平策划的合理性直接影响着铁塔试组装的效果，也会造成变形方面的问题。铁塔主要包括塔头以及塔身两部分，其中塔身主要起到支撑主杆的作用，塔身应该具有一个统一的倾斜度，但是实际中塔身常常具有两个或多个坡度变化，这就需要根据倾斜度的规律对其进行垫平，否则铁塔的试组装一定会出现变形。另外，塔头是一基塔中最为复杂的部分，很多塔型的塔头并不是对称的，同时其直接决定着挂导线、避雷线以及光缆的作用，所以铁塔头部若是出现变形就会影响铁塔的功能，也需要进行垫平。

1.3 上述问题的解决措施

对于上述两方面问题来说，若是不考虑材料固有变形的情况下，只需要严格遵照铁塔的外部尺寸找到平整、合适的试组装场地，对其进行合理的规划布局就能够解决绝大部分问题。同时，要对各个塔身坡度进行严格的计算，按照所得结果对铁塔进行垫平，从而形成较为完整以及标准的试组装铁塔，这样就能够对其进行整体的检查分析，从而避免由于试组装造成的变形。

2 关于铁塔试组装的碰撞问题及解决

2.1 平面的碰撞

也可以称其为直观碰撞，就是指发生在同个平面的碰撞。在铁塔试装过程中此种碰撞是最为直观的，也最易被发现。只要试组装人员进行认真的记录并且验收人员实施全方位的检查就很容易解决此方面问题。

2.2 空间的碰撞

相对于平面碰撞，空间碰撞比较隐蔽，不易被发现。

（1）角钢肢和肢的空间碰撞。此种碰撞较为隐蔽，碰撞的发生主要是因为图纸分段所造成的。在设计图纸当中，常常遇到的问题就是上下两段连接区域不够明确，造成上下段图纸标识不连贯。另外，主材角钢的肢宽有限，但是安装在其内部的两根斜材肢宽也不小，这就造成了不同面的角钢或者螺栓发生碰撞。

解决此种碰撞的方法就是：要对样图进行全方位的检查和校验，可通过放样判断以及做模型的方式进行辅助判断。

（2）焊缝的碰撞。在输电线路铁塔制造行业标准当中对于焊缝高度有明确规定。但是在实际生产过程中，绝大部分的焊接都是通过人工来操作完成的，这就无法避免出现某些方面的错误。不管是专业人士还是非专业人士都希望焊缝高度尽量高，因为能够提升焊接质量，从而符合铁塔在强度方面的要求。但是对于某些组焊件来说焊缝不能过高，否则就会出现角钢和焊缝碰撞的情况。另外，焊缝的碰撞大多是比较隐蔽的，因为在实施铁塔试组装过程中并不要求组焊件实施满焊，只进行局部点焊即可，这就造成了铁塔试组装中焊缝碰撞的不直接性。

解决此种碰撞的方法就是：要保证试组装的组焊件要遵照标准质量要求实施满焊，同时对于那些要求打剖口的要严格按照要求进行，特别是对于那些要求双面打剖口的更是如此。

2.3 制弯的碰撞

因为铁塔是通过很多角钢等线形部件组成，所以就会出现同一工件出现在不同平面的问题。同时要确保铁塔整体性以及面和面间的平滑过渡，这就需要对某些工件进行制弯来满足铁塔的特性。在具体生产中主要通过两种方式进行制弯，其中较多采用的一种就是对角钢实施开合角，此种方式在工艺以及劳动强度方面都相对简单。但是此种方式的容易因为开合角不足造成角钢连接不够紧密，在两工件之间出现缝隙，从而造成角钢间的安装不能按照设计进行实现，进而发生连接斜材和开合主材之间的碰撞。

解决此种碰撞的方法就是：在铁塔试组装过程中需要对制弯工件进行针对性的检查和测量，保证其定出制弯长度以及开合角度的准确性。

3 关于铁塔试组装漏孔问题及解决

在铁塔的试组装过程中常常会出现漏孔问题，这也会严重影响铁塔试组装的质量。按照产生漏孔的工件不同，可以将其分成角钢漏孔以及板材漏孔；按照产生漏孔的原因不同，可以将其分成资料性漏孔以及生产性漏孔。

其中的角钢漏孔是最为常见的，并且在试组装过程中很难发现，因为此种漏孔主要出现在板材连接位置以及角钢交叉位置。若是出现在板材连接位置就可能被板材遮挡住而难被发现，在角钢交叉位置也很难被发现，就会造成彼此之间的遮盖。在进行漏孔分析过程中要区别不同原因进行分析，若是生产漏孔就只会出现在某一个工件上，通过返工就可以处理；若是资料性漏孔就较为复杂，因为此种漏孔可能出现在多个工件上，所以不容易被发现，也可能在后期的生产过程中成批的出现，因此对其进行修改就较为复杂，除了要找到同件号的工件进行返工之外，还要进行放样技术资料的修改，并且要对其进行核实。

解决漏孔的方式主要是：试组装工作人员要保持高度认真的态度，首先要对工件进行认真的检查，确保孔数量的准确。同时要将全部的孔都装上螺栓，这样就能够发现漏孔的工件以及位置。

4 关于铁塔试组装焊接变形问题及解决

所谓的焊接变形就是指在焊接工件过程中由于局部位置受热时间较短，在冷却时由于热胀冷缩不够均匀造成焊缝周边应力不均使得焊接件焊后的尺寸发生了改变。由于焊接变形的存在，对于铁塔组装螺栓连接之后的贴合间隙控制造成了较大影响，在变形较小的情况下贴合间隙也非常小，所以对铁塔组装影响也比较小。若是变形比较大就会造成贴合间隙较大，这就会使得铁塔组装难度增加，在比较严重的情况下就不能组装，从而影响到铁塔的质量。所以控制焊接变形是必须要重视的问题之一。