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飞机起落架故障问题研究

2016-03-14李汶育

大科技 2016年35期
关键词:刹车盘作动筒起落架

李汶育

(湖南省长沙市实验中学 410013)

飞机起落架故障问题研究

李汶育

(湖南省长沙市实验中学 410013)

飞机是一种重要的交通工具,飞机在运行过程中容易出现不同类型的故障,其中,起落架故障是最为常见的。本文主要针对飞机起落架常见故障及原因进行分析。

飞机;起落架;故障问题

随着人们经济水平的提高,越来越多的人出行选择飞机作为交通工具,借助飞机这一交通工具,可以大大缩短到达目的地的时间,提高出行效率。虽然随着技术水平的提升,飞机越来越安全,但是飞机事故也时有发生,因此,保证飞机的出行安全是很有必要的。起落架是飞机结构中的一个很重要的部件,它具有承担飞机重量、操纵飞机方向的作用,飞机能否正确、安全的起飞和降落,很大一部分由飞机的起落架决定,因此保证飞机起落降的正常工作,对于飞机来说至关重要。

1 起落降常见的故障原因及分析

在实际的工作中,由于受到飞机结构、材质、制造工艺等方面的影响,飞机起落架会发生故障,这直接威胁着人们生命财产的安全,因此要合理的预防故障的产生,分析故障产生的原因,结合实际工作来看,飞机起落架故障的产生有下列几种情况:

1.1 收放作动筒活塞杆划伤

收放作动筒活塞杆是飞机起落架的一个组成部分,在起落架进行大量的收放动作后,收放作动筒会有大量的划伤,造成原油外渗,从而引来起落架的故障。其原因是由收放作动筒活塞杆的结构及材质决定的,其一般是采用较硬的金属材质,结构有活塞杆、外筒、斜面、下端盖和密封圈组成,当起落架工作时,会收放作动筒活塞杆会做伸缩运动,会接触到尖锐的金属材质,从而造成密封圈等部件损伤,继而出现漏油的情况。

1.2 轮轴磨损腐蚀

轮轴磨损腐蚀一般是针对于水上飞机的起落架,它通过两个轴承安装在飞机上,因为经常在大海中作业,受到海水和海风的影响,容易受到腐蚀。在使用的初期,一般在轴承上涂抹足量的润滑油,但是随着时间的推移,会受到严重的侵蚀,造成轴承的损伤。在一定程度上,润滑油可以有效的保护轴承不受海水和海风的侵蚀,但是在长期的使用过程中,润滑油里面的油脂会不断的脱落和流失,使轴承完全暴露在空气中,在氧化作用下被腐蚀生锈。因此在使用的过程中,要对轴承及时的加入润滑剂,以保证轴承不直接暴露在空气中,受到侵蚀而损害。

1.3 刹车盘异常磨损

刹车盘磨损也是造成飞机起落架故障的一个重要原因。刹车盘在使用的过程中,会受到不同程度的磨损,有些磨损是正常磨损,对于起落架没有影响,但是有些磨损是异常磨损,会导致飞机起落架产生故障。刹车盘异常磨损的产生与不同厂家的设计方案、生产工艺有很大的影响。在起落架进行作业时,由于刹车盘的表现不够光滑会造成磨损,一般飞机的速度越低对于磨损越严重。

1.4 收放摇臂裂纹

飞机在一段时间的使用后,主起落架会出现明显的裂纹,这些裂纹一般集中在接缝位置和转角处,这些裂纹表面还有严重的锈迹,这给飞机的安全出行造成了一定的隐患。产生这些裂纹的原因:①飞机起落架使用的材质是一些钢结构,承受扭曲和拉力的性能比较弱,因此拐角处容易出现裂纹。②这些钢材质的敏感性比较高,重复作业容易产生裂纹。③焊接的部位容易受到侵蚀,从而腐朽变质。四是制作工艺不成熟,在制作的过程中形成一定的气泡,在以后的使用中容易形成裂纹。

2 飞机起落架故障的应对措施

针对飞机起落架容易出现的故障,要定期检查,及早预防,防止更大的危险发生。

2.1 定期对收放作动筒进行检查

收放作动筒活塞杆长期的作业容易出现划伤,并出现漏油的现象,这会影响收放作动筒活塞的使用效果。因此对于收放作动筒活塞要定期进行检查,查看其运动轨迹、动作是否有异样,检查其表面是否有磨损、弯曲的现象。如果有这样的情况要及时的进行维修,避免产生很大的损伤。

2.2 检查容易受到侵蚀的部位

在飞机的起落架中,有一些部位容易受到海水或者是海风的侵蚀腐蚀生锈,对于这样的部位,要格外的注意,定期进行检查,及时的涂抹润滑剂。如果出现腐蚀的现象要及时的进行维修或进行部件的更换,防止腐蚀部位扩大蔓延,进而影响整个起落架的使用。

2.3 预防收放摇臂裂纹的产生

收放摇臂的焊接处和拐弯处容易出现裂纹,进行使部件生锈,影响使用效果。因此要合理的选取生产收放摇臂的材质,加大技术研究,要保证生产工艺过关,不影响后期的使用。在使用的过程中,也要做好检查工作,防范于未然,一般出现裂纹、生锈等现象,要及时的维修与更换,以保证飞机起落架的正常工作。

3 结语

导致飞机起落架出现故障的诱因是多种多样的,在具体的维修过程中,需要对实际故障的产生原因进行认真分析,准确判断出故障原因,严格按照维护手册进行操作。

[1]常浩,金大玮,邢国平,孙德翔.某型飞机起落架故障诊断专家系统设计研究[J].飞机设计,2009(05).

[2]刘鹏.关于飞机起落架使用中存在的收上锁问题及应对策略[J].黑龙江科技信息,2013(23).

[3]张慧萍,王崇勋,杜煦.飞机起落架用300M超高强钢发展及研究现状[J].哈尔滨理工大学学报,2011(06).

[4]宗志坚,万吉生,吴明华,潘升材.飞机起落架系统的造型、仿真与干涉分析[J].航空制造工程,1994(03).

V267

A

1004-7344(2016)35-0217-01

2016-12-4

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