园林工程道路选线设计要点

2016-03-14罗琦

大科技 2016年35期

关键词：块石选线园林工程

罗琦

（万州区园林绿化管理处重庆万州 404100）

园林工程道路选线设计要点

罗琦

（万州区园林绿化管理处重庆万州 404100）

近年来，随着社会经济的迅速发展，城乡建设的进程也在不断加快，对园林工程的需求越来越大，其中，道路选线设计具有十分重要的意义，其直接影响着园林工程道路的施工。对此，本文首先论述了园林工程的相关内容，其次对园林工程道路选线设计原则进行了相应的阐述，最后探讨了园林工程道路路面施工要点，以供参考。

园林工程；道路选线设计；要点

1 引言

园林工程是城市建设与发展的重要内容之一，园林工程建设质量直接影响着城市建设的质量。在园林工程实际建设过程中，道路选线设计发挥着重要的作用，选线设计的质量在很大程度上影响着园林工程的质量，所以，必须谨慎的对待园林工程道路设计工作，不断吸取成功的经验，且还需要与实际情况进行有效的结合，最大限度的确保工程质量与预期效果。

2 园林工程的概述

（1）园林建筑施工工程是建设风景园林绿地的工程，能够为人们提供一个良好的休闲、娱乐与亲近大自然的场所，且还具备保护生态环境、改善城市生活环境的作用。园林工程主要包括园林建筑工程、土方工程、园林铺地工程与绿化工程等，其应用工程技术主要体现在园林艺术方面，以使得地面上的工程构筑物能够与园林景观有效的融合。

（2）园林工程道路的分类：根据道路路面的外观，主要包括透水路面、彩色路面与排水路面等。按照路面施工材料之间的差异，主要包含混凝土路面、沥青路面与天然砂石路面等。对此，在进行园林工程道路类型的选用时，必须尊重项目施工具体状况，且还需要遵循一定的道路选线设计原则，以确保道路与园林工程的和谐统一。

3 园林工程道路的选线设计原则

（1）在丘陵地区，由于地面的起伏较低，山丘数量较多，岗坳交错分布，在园林工程实际建设过程中，不可避免的会受到自然坡度方面的影响。在进行丘陵地区园林道路的选线设计工作时，因受到地形等因素的影响与限制，必须处理好纵断面与平断面间的关联，为平曲面的最小转弯半径能够满足加长车辆的行驶要求提供保障。同时，在进行土方的挖填施工时，需保证其在横向上的平衡状态，且纵向上严禁超出重型车辆的最大爬坡能力。在进行盘山路线的选用时，需尽量避免背阳坡面，选线设计不可过长。除此之外，在进行道路选线设计工作时，需尽可能的避开水路，以及水系正在发育或流量不确定的地段，以减少恶劣天气下的不和谐因素对园林工程道路的破坏。

（2）在山岭地区，因为地形相对陡峭，在一定程度上加大了地形的复杂程度，再加上气象灾害、地质灾害与水文等多方面因素的影响，大大增加了道路选线设计的难度。但也存在一定的优势，具体为：山岭地区的水系与山脉较清晰，在进行路线的设计工作时，主要沿着河流、顺着山分布，如果遇到特殊情况，可横向穿越山岭。例如，在沿河进行道路选线设计时，需要尽可能选择支沟少而小，且水文环境与地质环境均相对良好的地区。针对沿河线的高度，需要保证超出洪水的最高水位，如果无法确定洪水的最高水位，应尽可能选择高位线进行道路的建设，以避免汛期洪水对园林道路的不良影响。

（3）在进行平原地区园林工程道路选线设计时，必须遵循以下原则：①尽量选择直线。②尽量选择较短的道路。③必须确保道路线路的顺畅。此外，还可在半径较大的曲线中，设计较缓和的曲线。对于必须要转向的区域，在进行选线设计时，可从相对较远的区域开始，以有效降低偏角，提高线性设计的平滑顺畅，从而提升多方面的效益。

4 园林工程道路路面施工要点分析

4.1 级配砾石路面

在园林工程道路建设过程中，对于级配砾石路面的施工工序，主要如下：开挖路槽→备料运料→铺料→拌和整型→碾压→铺封层。在实际施工过程中，若需要使用拌合机器进行集中拌制操作，需要将铺料与整型工序改为拌合与铺摊。在铺料过程中，必须严格按照砾石、粘土、砂的顺序进行。此外，拌合与整型操作可采用平地机或者是拖拉机牵引多铧犁进行。在拌合过程中，为了确保混合料保持应有的湿度，应边拌边洒水，尽可能减少大小颗粒分离问题的出现。

4.2 天然块料路面

天然块料主要包含小方石、条石与拳石，主要包括摊铺整平层施工、排砌块石施工、嵌缝压实施工，以拳石路面施工为例，具体施工步骤如下：①整平层摊铺：根据压实度系数与规定的厚度，在基层上均匀的摊铺湿度适宜的煤渣，然后利用轻型压路机滚压。摊铺过程中，应与排砌施工进行有效的结合，尽量保持在石块排砌工作前9～12m。②块石排砌：根据道路的中线、路拱与边线的形状，合理布设横向与纵向分别为1～2.5与1～1.5的方格块石砌带。对于相对大的块石，应将其铺设在道路的边缘区域，然后采用尺寸相对小的块石排砌在中间路段。对于排砌的块石，应确保其大头朝上，边部纵向排砌进度应超出中间6～9m。块石与块石之间，必须嵌紧，且还需要垂直嵌入整平层的一定深度，以确保石料长边与车辆的方向呈现垂直状态，从而确保园林路面的平整度。③嵌缝压实：铺砌完块石之后，应当采用废石渣或土进行加固处理，然后进行夯打处理。对于铺撒厚度处于10～15mm范围内的石屑嵌缝，应通过压路机进行压实处理。

4.3 沥青路面

沥青路面是园林工程道路建设过程中较常使用的一种形式，主要包括沥青混合料的运输、摊铺、压实、成型与接缝处理等环节。在进行摊铺施工时，应采用摊铺机进行整体摊铺，在加宽的路段，应进行梯队式作业；在进行纵向接缝施工，应当在前部已经摊铺混合料处确保留置10～20cm的宽度不进行碾压操作，将其作为后续摊铺工程的高程基准面，且在后续施工过程中，使摊铺层有5～10cm上下位置重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。

4.4 混凝土路面

大多数情况下，混凝土路面的施工材料往往会选用耐磨性高、防寒效果好、收缩性能好、强度较高的普通型硅酸盐水泥，混凝土的标号应超过P32.5。对于粗砂与细砂，均应具备相应的级配关系，细度模数应超过2.5，当其满足相应的级配之后，应选用质地坚硬、最大粒径不超过35mm的砾石。同时，对于混合土拌合物的组成材料，必须进行严格的计量。在确定其每盘的搅拌时间时，需要对搅拌机的性能与拌合物的和易性进行充分的考虑，最长时间不可超过最短时间的3倍。摊铺施工之前，必须对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定性等情况进行全面的检查。摊铺厚度需要对振实预留高度进行相应的考虑。混凝土振动时间需要进行严格的控制，以避免过振现象的出现。此外，为了混凝土面板质量，必须在达到设计强度时才允许开放交通。