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强化道口管理 促进道口安全

2016-03-14薛广宇

大科技 2016年35期
关键词:道口铁路事故

薛广宇

(内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司工务处 内蒙古呼和浩特 010000)

强化道口管理 促进道口安全

薛广宇

(内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司工务处 内蒙古呼和浩特 010000)

近年来我国铁路经历了六次提速,当前列车不仅速度较快,而且密度也有所增大,再加之机动车辆增多,这对铁路道口安全工作带来了严竣的挑战。铁路道口一直是事故的多发区,因此需要加强铁路道口管理工作,提高道口安全,营造良好的铁路道口交通秩序和环境。文中从道口的概念和性质入手,对道口事故的主要原因进行了分析,并进一步对加强专用铁路道口安全管理的措施进行了具体阐述。

铁路;道口;事故;安全;措施

列车速度的提升及重载列车的开行对铁路道口安全管理工作带来了新问题和新情况,铁路具有点多线长的特点,而且安全基础较为薄弱,这就导致铁路道口安全很难仍然排名,道口一直是事故多发地点。因此需要加强道口安全管理工作,有效的保证人员和财产的安全。

1 道口的概念和性质

铁路道口是铁路直接与道路贯通的平面交叉,允许公共车辆和行人通行的道路。由于其作为铁路和公路的相互交叉点,并在使用上对外开放,这就使铁路道口交通极发生冲突,也充分的说明了道口安全的重要意义。由于铁路道口口声是向社会无偿开放的,具有较强的社会公益性,在道口使用上铁路上具有优先权,这也使道口无法简单的归为社会公共设施或是铁路基础设施,这也决定了道口具备铁路生产性和社会公益性双重的属性,因此在道口安全重审上需要各部门做好协调和配合工作,有效的保证道口的安全。

2 道口事故的主要原因分析

2.1 穿越道口的行人和机动车驾驶员存在侥幸心理

部分行人和机动车驾驶员往往存在侥幸心理,不顾道口信号警告,冒然抢越,从而导致道口事故发生。这种情况很难预测和控制,也是导致道口事故频发的主要原因。

2.2 道口周围交通环境差

通常情况下铁路道口两端都会存在一定的坡度,而且路面状况较差,特别是道口铺面存在不平整问题,行人经过道口时容易摔倒,车辆过道口易出现熄火,从而引发事故。部分道口周围还存在树木及建筑物,夜间照明较差,这都会对行车安全带来较大的影响。

2.3 道口预警和防护设备落后

当前很大一部分道口预警和防护设备存在着过于简单和陈旧的问题,不仅预警时间较长,而且预警信号十分单调,这就导致等待的行人和机动车司机易产生烦躁情绪,从而产生抢越念头,引发事故。

3 加强专用铁路道口安全管理的措施

3.1 加强道口安全宣传

铁路部门需要采取多种形式来加强铁路沿线道口安全的宣传工作,提高广大群众对道口安全重要性的认识。同时各厂矿企业、村民委员会及学校等还可以协助铁路部门,做好铁路道口安全共建工作,进一步提高铁路沿线广大群众的道口安全意识,有效的防范道事故的发生。

3.2 加大对专用铁路线路巡检力度

铁路工务部门在对铁路线路巡检过程中,需要加大对铁路道口的巡检力度,及时发现一些私设的道口,并对其进行拆除,对道口两端影响机动车驾驶员和机车司机视线的树木及建筑物进行清除,重点巡检无人看守道口,检查铁路道口警示标志,及时发现隐患,并进行有效处理,保证道口通行的安全。

3.3 整治环境、规范揭挂

(1)对道口环境进行整治,对影响了望的树木和房屋进行了砍伐和拆迁,对距离弯道太近的道口,制定了切实可行的措施确保非常情况下道口安全。对道口值班房内外的环境卫生要治理整顿,做到美化、净化、绿化。按季节需要,向道口值班员提供采暖、降温、遮凉、驱蚊等必要的设施和物品。

(2)道口值班房内需要将道口员岗位责任制、道口安全措施、道口防护处理办法、防护分工示意图、道口作业“十程序”挂图、道口信号工具及备品一览表、道口防护用品使用方法、道口发生故障时有关工种协调配合处置预案、交接班记录本、干部巡视检查记录本、设备检查检修记录本、安全揭示牌、道口设备整修通知单等全部揭挂上墙。

3.4 实施道口综合治理

拓展道口安全管理的外延,专用铁路管理部门与所经厂矿企业、地方政府、公安、交通部门通力配合,建立联防互控机制。将交通管理处罚条例引入道口周围路段的交通管制范围,运用交通法规约束行人和驾驶员的违章行为。建立道口安全日常评估机制,协同上述部门经常对道口行车情况进行检查和评估,参与道口事故的协调处理。

3.5 加大对监护道口及无人看守道口的监管力度

(1)监护道口选聘的道口员必须到车站(工区)进行培训和考试,考试合格方准持证上岗;凡超龄、身体不能胜任工作需要的不准选聘。

(2)与监护员签订安全协议,对于工作失职造成事故的、上岗打盹睡觉、有作业不出务等严重“三违”的一律解聘、辞退,给我处造成经济损失的要赔偿一切经济损失。

(3)对无人看守道口,车站(工区)应结合作业繁简和人、车流的疏密程度,分季节、分阶段指派邻近岗点的人员进行监护,并要求上岗时佩戴标志,检查设备,清扫轮缘槽,看护道口。如果道口的设备状态不良或监护期间发生路外伤亡事故时,对监护人纳入经济责任制考核。

3.6 加大道口科技投入,强化设备管理、消除设备隐患

加大新技术和和新设备在道口处的应用,改善道口的硬件条件,定期对道口设备、防护设备进行巡检和检修,每月要检测测试道口处的短路刀闸和故障报警器,及时发现问题并进行整修。对于外界对道口设备进行损坏及偷盗的行为要假案肇事者责任,看守人员失职导致设备受到损坏的,要追究看守人员的责任。定期对非常防护备品进行检查,及时发现备品失效过期的情况,并立即进行更换。道口各项标志要保持齐全、完整,具有醒目性,有效的起到提示和防护的作用。及时对道口设备进行更新和改造,提高道口通行的安全。

4 结束语

道口作为铁路和公路的交叉点,同时还是铁路中非常重要的组成部分,因此需要做好道口安全管理工作,加强对道口的巡检力度,对道口进行综合治理,强化对无人看守道口的监管,有效的保证铁路运输的安全,及时消除铁路道口存在的安全隐患,更好的保障人民群众的生命和财产安全。

[1]冯启通.路道口安全影响因素分析及对策[J].上海铁道科技,2012,12.

[2]邱庆华.大流量矿区铁路道口安全通行保障技术探讨[J].煤炭技术,2012,07.

[3]宋泳军.铁路道口安全管理模式的探讨[J].科技与企业,2012,03.

U298.55

A

1004-7344(2016)35-0026-01

2016-11-28

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