超大型集装箱船的船体建造工艺

顾奇恩

（金海重工（舟山）设计研究院，浙江 舟山 316200）

超大型集装箱船的船体建造工艺

顾奇恩

（金海重工（舟山）设计研究院，浙江 舟山 316200）

港口的发展不断推动集装箱船的制造和应用，为了能够满足更多的贸易需求，超大型集装箱船被制造出来。论文主要就超大型集装箱船的船体建造工艺展开分析和探讨。

超大型集装箱船；船体建造；建造工艺

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.081

1 船体施工基本要领

1.1 通则

船体建造精度标准：在满足GL标准的前提下，按船标（CB/ T4000-2005）中的要求执行。船体结构理论线位置按照船体结构理论线图为准，需要注意。大力推广焊接新技术的应用，为节约成本及根据公司现行生产状况平直拼板采用埋弧自动焊。

1.2 船体分段划分、余量和补偿值的加放

船体分段划分、余量和补偿值的加放依照集装箱船分段划分及建造余量图。双层底肋板加放-1补偿值以便装配。船体零件加工余量，放样时根据实际情况进行加放。

1.3 控切割机划线要求

甲板、平台板、内底板、外板均需划出结构位置线。所有平直拼板件四周标出距缘口100mm精度控制线。强肋骨、肋骨框架等曲形腹板拼板焊接件，必须划出连续或多根对合线。

1.4 对施工图的特殊要求

把新工艺、新技术、精度控制、船坞快速搭载搭头板、眼板、牛腿等要求贯彻到施工图中去。

1.5 分段总装

总装原则上按建造方针中的规定执行，特殊情况经相关方面协商解决。施工中实施精度管理，进一步完善壳、舾、涂一体化工作。分段、总段制造中：铁舾、管舾、电舾等各舾装件按托盘进行一一核查。

1.6 船坞搭载

确保船体完工主尺度等满足公差要求，保证轴系和舵系中心线的一致性。实施快速搭载，努力减少船坞建造周期。船体密性试验需按GL船检认可的密性试验大纲进行。

1.7 码头泊装

推行区域、舱室、层面房廊厅的托盘管理制。泊装作业按系统施工，逐一试验，逐一提交验收。

1.8 安全生产除常规要求外，应特别注意以下几点

分段、总段吊环加强，必须经相关人员检验、复查后再起吊。狭小舱室施焊要有专人监护。舱内明火作业严格按明火作业规定执行。

1.9 加工要领

分段加工单元是以相邻分段板厚接近，有利于分段套料和节省材料的原则进行划分，其下料加工时间由生产处根据船体搭载网络图和所处区域及其壳舾总工作量而确定，以后根据材料供给、场地、胎架利用等综合平衡进行适当调整。

2 船体施工管理制度与要求

2.1 通则

1）生产设计：应充分满足船东技术规格书、详细设计图纸要求及船级社的规范要求，保证设计质量，减少生产设计主观差错率。

2）职业道德：应具有高度的责任心和责任感，对所有相关的出图要求，要详尽、合理的表达进生产设计图表中。

3）管理：建立管理制度，有序管理各种改图单，对改图内容所涉及的船舶、后续处理等系列问题，给予清晰明了的跟踪和落实，方便各级管理。

2.2 详细设计要求

版本管理：跟进详细设计图纸的版本信息，及时更新详细设计图纸的修改内容至生产设计中，确保生产设计结果与详细设计图纸要求的一致性。

2.3 生产设计要求

以“中间导向”为指导，对船体的生产设计进行深化。各个部门充分协调，将船体建造分段化、部件化。并扩大预舾装的范围，进一步提高舾装的完整性。切实加强与各专业如船装、机装、电装之间的有效协调，避免各专业后期出现相互干涉的情况。

2.4 质量管理要领

船体质量标准必须按ISO9001质量文件进行全过程跟踪。现场技术管理人员在现场进行管理时，应严格执行技术标准和工艺纪律，保证施工质量。施工人员必须严格按图纸和专项质量文件进行施工，严禁盲目施工，严禁随意更改质量标准，确保施工质量和精度。部件、分段完工后，施工人员先做好自检、互检工作，然后由质保部门进行质量验收，提高一次报验合格率。

3 结论

随着我国的船舶逐渐向超大型化、批量化和标准化发展，船体建造迎来了鼎盛时期，其发展空间十分广阔，国家应继续加大对船体建造的支持，相关技术人员应在原有技术的基础上学习先进的技术和经验，从而提升我国船体建造技术水平和船舶行业的竞争力。

【1】吉玉龙.船体建造精度控制技术分析[J].山东工业技术，2016（5）：220.

【2】李海森，李建华，梁丰.内河船舶采用大件建造工艺可行性分析[J].科技经济市场，2014（7）：136-137.

The Hull Construction Technology of the Super Large Container Ship

GUQi-en
（JinhaiHeavyIndustryDesignandResearchInstitute(Zhoushan),Zhoushan316200,China）

The development of the port continuouslypromote themanufacture and application of container ships, in order tomeetmore business needs, largecontainershipsareproduced.Inthispaper,the hullconstructiontechnologyisanalyzedanddiscussedonlargecontainerships.

superlargecontainerships;hullconstruction;constructiontechnology

U671

B

1007-9467（2016）07-0128-01

2016-6-17

顾奇恩（1989～），男，浙江舟山人，从事船舶生产设计研究，（电子信箱）gujiahua1989@126.com。