石化项目建构筑物拆除施工技术在安全管理中的应用探讨

2016-03-14丁跃武中国石油吉林石化仓储中心吉林吉林132000

化工管理 2016年30期

丁跃武（中国石油吉林石化仓储中心，吉林　吉林　132000）

丁跃武（中国石油吉林石化仓储中心，吉林吉林132000）

安全管理是石化企业建设项目管理的重点，施工现场安全管理人员只具备安全管理本专业的知识，是无法完成石化项目现场安全管理任务的。因为安全管理要面对项目建设过程中各专业复杂的施工工艺和流程，安全隐患往往就藏身其中，掌握各专业基本的施工技术，是现场安全管理工作上层次，上水平的必经之路。拆除作业是石化项目最危险的作业活动之一，本文将结合工程实例，为大家阐述土建拆除技术在安全管理中的应用，目的是能为广大的安全管理者开辟现场安全管理的新思路，积累一些安全管理经验。

建构筑物；拆除作业；土建知识；安全隐患

石化建设项目土建施工存在着施工人员素质低，劳动强度大，施工工艺繁琐，安全隐患频现，现场安全管理难度大等特点。由于考虑到公用工程配套等因素，石化建设项目多为原址拆建或局部改建，所以拆除施工为工程施工的先行步骤。经过多年的施工经验积累及探索，建构筑物的整体拆除危险性已得到很好的控制、但建构筑的局部改造拆除作业由于拆除物老旧、拆除构件在整个建筑的受力不同，所以建筑物在局部拆除时存在较大的安全隐患，本文将着重探讨建筑物局部拆除的施工技术在安全管理中应用。

1　石化项目建构筑物拆除施工存在的安全隐患

1.1石化项目建构筑物基础部位拆除作业存在的安全隐患

随着物流业的迅猛发展，石化企业产成品运输逐渐由板车运输变成集装箱及火车运输，老式的装车站台高度一般为1.2米，适合板车装车，而集装箱的箱体与地面高差约为1.35米，对于老式站台，叉车无法直接进入集装箱内作业，需使用人工装车作业，这就大大的增加了人工装车，挤碰伤的风险，如在站台上安装固定式登车桥，就可实现叉车进入集装箱内作业，大大降低了人工作业的风险。

旧站台改造是石化企业近年来比较多的改建项目，安装固定式登车桥，需拆除原有站台及库房基础底面以上所有结构，砌筑登车桥底部毛石基础、浇筑登车桥钢筋混凝土基础，方可安装登车桥，施工过程中如拆除深度控制不好，挖掘深度超过原有库房基础底面将会造成原有库房基础滑脱、倾斜，库房垮塌等恶性事故。

1.2石化项目建构筑物主体部位拆除作业存在的安全隐患

受到国际低油价的影响，化工产业逐渐转暖，许多国有化工企业纷纷产能扩充，改建项目频繁，由于工艺需要，将装置内小的反应釜更换成大的反应釜，需将局部的楼板扩大、开孔或拆除，拆除主体结构时，一些施工单位不注重拆除构件本身的受力特点，盲目拆除，导致建构筑物的局部垮塌，造成了重大的人员的伤亡及财产损失。

2　建构筑物拆除施工技术在安全管理中的应用

2.1建构筑物基础部位拆除施工技术要点

举例某库房安装登车桥项目，在拆除原有库房站台基础时，室外地面以上部位一般采用机械拆除，由于室外站台一般为1.1米左右，拆除高度较小，机械拆除时采用从下至上的方式进行拆除，可有效避免拆除时碎屑崩击库房彩板墙体及门窗，可较好的保护原有建筑。开挖至原有库房基础底面时应立即停止开挖，由于拆改项目受场地限制，不能有效的进行放坡开挖，应及时进行边坡的支护，一般情况下采用钢木支护的形式进行护坡稳定施工，即将槽钢压入基础四周底面的土层1.5m，将木模板放置在槽钢之后，将槽钢之间用钢管进行支撑并焊接。施工现场的安全管理者要明确以上施工关键点。施工过程中要重点关注以上施工技术关键环节，确保施工过程中不出现较大的安全事故。

2.2建构筑物主体部位拆除施工技术要点

举例某装置改建项目，有厂房内混凝土框架需安装大型反应釜，按照设计要求需拆除原有框架结构局部梁板，在原有框架结构主梁侧面安装后置锚栓，形成钢结构平台后，方可安装反应釜。为了保证拆除作业的安全、受控，现场安全管理者要对混凝土框架结构的一些基本理论知识有所了解，找出施工过程中存在安全隐患。

框架结构的受力传递是上层楼面荷载传递给屋面梁，屋面梁上的荷载向下传递给框架柱，整个结构的荷载传递是逐级向下传递的，最后传递给结构基础。所以框架结构拆除的顺序应该是由上至下的，先拆除板、梁，最后拆除柱。建筑物结构拆除的原则是从结构受力较小处拆除，先拆除非承重构件，再拆除承重构件。由于楼面中心处楼板弯矩较大，梁端楼板弯矩较小，所以楼板的拆除要从梁的端部开始拆除。梁的受力特点是，梁两端剪力最大，梁中心弯矩最大，梁的拆除与板的拆除不同，要重点考虑剪力最大处，从梁的中心部位向梁的两侧进行拆除作业。这里要重点强调，为了保证施工安全，框架结构的局部拆除，要在待拆除层的下一层搭设钢脚手架进行加固支撑后，在进行上层结构的拆除作业，这一点很重要。