LNG运输与动力驱动船舶的安全管理

2016-03-14付玉河北中石油昆仑天然气有限公司河北石家庄050035

化工管理 2016年16期

关键词：安全管理

付玉（河北中石油昆仑天然气有限公司，河北石家庄 050035）

LNG运输与动力驱动船舶的安全管理

付玉（河北中石油昆仑天然气有限公司，河北石家庄 050035）

摘要：为确保LNG的运输与动力驱动船舶的安全管理，对LNG船的储存和运输过程当中所隐藏的相关危险机理进行分析，希望所得结果可以为相关的船舶安全运输行业提供有价值的参考。

关键词：LNG运输；动力驱动；安全管理

天然气即：Natural Gas，简称“NG”，在化石能源中这是污染最少的一种能源，它的热值比煤炭和石油更高，所以当前我国正在加大力度提升天然气在能源消费结构当中的应用比例。而LNG动力驱动船舶正是借此契机迅速的发展，LNG是“Liquefied Natural Gas”的简称，也就是海底管路与液化天然气，它的主要组成成分是甲烷，其中也含有少量的乙烷和其他的烷烃类。当今船舶的运输正在不断增加，所以对以LNG运输为主的动力驱动船，做好安全管理工作是十分重要的。

1 LNG运输与动力驱动船舶的维护系统安全设计分析

分析LNG运输船舶及其船舶维护系统，提升维护系统的可靠性，能够确保船舶的安全运行，这是安全运行的一个主要前提。LNG运输船舶需要遵循标准进行规范化的设计。所以LNG运输船舶采用双层壳和双层底结构，需要满足2G型船舶的要求，其液货舱据舷侧外板的横向距离在760毫米以上，而距船底板的垂向距离应该在床宽的1/5以上，一般最大取两米，此外，其它的任何部位距离外板的距离都需要大于760毫米［1］。在对其设计的过程中应该充分考虑安全性，所以，从当前来看，在LNG运输船舶的事故当中，还没有发现有大规模的LNG泄漏事故出现。当然，LNG对于液化气船的船舶结构和设备也提出了一些规则，而这也作为国际性的一种安全标准被广泛的遵守。

2 应急切断系统和NG气体探测系统安全设计分析

应急切断系统能够确保LNG在卸货期间和装货期间，如果发生了不恰当的操作，或是出现火灾爆炸的危险，就能够立即切断相关的LNG运输管道线路。该系统设计有失效保护，当正常控制系统出现事故和故障的时候，其失效的可能性较小。而LNG运输船舶未处理日常蒸发的NG，所以需要大量的采用双燃料发动机进行推进，但是这一类发动机基本都是普通的四冲程柴油机，机器通过对NG进行利用，将其作为其必需的燃料，以此来进行NG的处理。而这也需要求在机舱当中设置有相应的NG管线，但是，一旦发生了管线破裂，进而导致NG发生泄漏，就很有可能导致机舱出现火灾，甚至可能会发生爆炸的危险。所以需要将NG的管线做成一种双层的结构，同时需要在两层管壁之间通入压缩空气，设置好相应的NG检测装置，这样在发生管路破裂事故的时候，它能够通过压缩空气流将泄漏处的NG带到管线相连的烟囱处进行排放，同时还能够通过对NG进行检测，使检测装置报警，进而切断了NG的供给，可以有效地保证机舱的安全，也能够确保全船的安全。

3 消防系统和人身安全的保护

在对LNG失火情况进行处理的时候，一般情况下采用干粉灭火器进行，要特别注意的是，无论发生任何情况都不可使用水进行灭火处理。因为水会导致LNG气化效率增加，最大程度可使得火焰的高度增加6倍，使其辐射的强度增加3倍。在对NG扩散的过程进行处理时，需要使用到带水位的控制器的水幕或涉及到手握软管喷水，这可以确保LNG蒸汽团加速吸热，通过重起云团的扩散，将其转变为被动的扩散，能够增加其上浮的速率，并使其快速的扩散开来，可以有效的降低对船面上的人和设备的影响［2］。在LNG的运输过程中，需要保证动力驱动船舶上的人员在接触低温气体时的安全性，也需要注意与低温液体相接触的时候，要戴上防护面罩和皮革手套，同时穿上无袋的长裤和高筒靴，长袖衣服。在缺氧的条件下，应该佩戴呼吸装置。面罩要求在低温情况下不会出现破裂的情况，而对于衣服的面料，需要要求通过专门的合成纤维制成，也可以采用纤维棉进行制作，制作衣服需要保证衣服的尺寸宽大，这能够有效的防止在低温液体溅落衣服上的时候，造成人体皮肤出现冻伤。避免人员进入LNG池或是喷射物当中，因为防护用具并不能从根本上确保人员的安全，只有在不存在着火源，而且需要紧急操作的时候，才可以进入LNG蒸汽当中。

4 LNG驱动船舶冷能利用安全性研究

在LNG运输的时候，货物会不断地受热而产生货物蒸汽，而对货物整体进行处理的方式不同则决定了LNG船的推进装置不同。当前LNG船大部分采用的都是将货物蒸气引入双燃料锅炉当中进行燃烧，并采用蒸汽轮机的推进装置。当然也存在一部分喷剂采用了双燃料发动机进行电力推进，这种推进装置和装有在液化装置的低速柴油机推进装置都是一种较为先进的推进装置。也有采用将货物蒸气当作燃料的燃气轮机作为推进装置，但这种推进装置还在论证当中。对于使用货物蒸气作为燃料的推举装置来说，使用的时候需要根据具体的工况和要求，加入相关的强制蒸发装置，强制蒸发部分的LNG液体，并将该液体所长生的NG气体当作对货物蒸发气体进行补充的一种气体，这样在强制蒸发过程中LNG冷能将不会被浪费，但怎样利用这部分冷凝液成为LNG动力船舶的节能发展的重要目标。但对冷能进行利用可能也会对船舶的安全管理带来一定的隐患，所以需要针对船上实现LNG冷能的利用，进行相关的安全性分析，以此来提高安全运营和经济性的效益。