养护现状及优化措施

庞元红

(贵州省金沙公路管理段，贵州 毕节　551800)



养护现状及优化措施

庞元红

(贵州省金沙公路管理段，贵州 毕节551800)

摘要：公路交通与城市的发展有直接关系，公路对当地经济的促进作用非常明显。公路交通的发达与否是衡量地方经济和文明是否高度发达的一杆标尺。所以，考虑到这些实情，不仅要提高对公路基础建造的重视程度，还不能忘了公路建成之后的维护保养工作。依据交通公路保养过程中的内容、功能、准则，对当前情况进行一些探究，提供相应的最优保养措施供广大同行参考。

关键词：公路；问题；对策；优化

1交通公路保养程序简介

1.1维护目标

交通实例证明，科学合理的维护和技术手段，使公路设施继续处于良好运行状态，继续满足人们以及工程项目的需求，因此，及时修复受损公路，维护公路的正常运行，遵循合理性、安全性、经济性的公路安全原则，有效利用公路的基本交通功能，提高运作效率，促进社会效益和经济效益持续进步。

1.2维护原则和指导方针

遵循的原则为：“有效维护，机械维修，避免交通中断”，相应的技术准则内容是：“协调发展、充分探究、依靠科技”，维护公路的预防方式和控制方式的关系为“预防为主，防治结合”。

1.3维护内容

日常维护交通设施的实际目标是维护公路正常平稳运行，防止道路交通事故的发生，保证公路基本功能的正常使用；改善公路和商业设施；改良特殊项目或复原初始设计中的项目功能；依据美化环境和环境保护的需要制定相关的综合性原则，为恶劣天气或灾难的救援行动制订参考准则。

1.4维护功能

普遍性：公路保养的目标有显著的多样性，除了保护的主体外还包括隧道、桥梁和生活服务设施，绿化和环保设施、交通工程设施和辅助设施等。

及时性：维护工作要及时复原受损的部件，做好相应的快速施工工作，为人们出行时既能舒适驾驶又能稳定和安全的驾驶提供保障。

复杂性：施工技术的难度大、成本高以及维护标准严格，因为大型机械参与其中，高昂的费用和并不简单的施工过程都对技术手段提出了很高的要求，需要相关人员持续利用新型技术以及新设备和新工艺，把新材料也投入到相应的道路维护过程中来。

2当前交通公路保养管理情况

2.1现有的维修管理系统不够完整

现今，大多数交通公路受不完整的管理系统的约束，缺乏相关的运行维护机制，鉴于此，需要对相关机构开展改革工作。因为公路管理本身固有的缺陷使其已经不适应大规模社会化商品生产活动，使用的经济模式已经不适应高速公路管理企业的维护需求。维护公路的技术固化，缺乏有效的创新维护系统将使公路管理滞后于社会发展。

2.2没有统一的保养标准

当前，国家和地方公路保养和管理缺乏一个统一的技术规范，相应的保养工作比较混乱，人员冗余及资金短缺的现象时有发生。因此，要构建一套比较完整的管理系统，是工作、人员、资金之间形成相互约束的有利态势，最终实现道路保养工作的管理行动能合理高效地开展下去。

2.3维护操作规则落后于实际需要

公路建设的相关工作的出发点要尽可能多的考虑我国现状，对建设的重视程度依然超过维护保养工作，使其仍然没有得到足够多的重视，相关工作同样缺乏完整的机制，也缺少维护和管理理论。法律法规的有效约束力量还没有很好的表现出来，这种现象主要包括：调查不够，维护责任未落实，缺乏严厉有效的监督举措，惩罚力度不够大，投入的金钱没有用在实处，没有发挥出它应有的作用，同时，政府也没提供足够的资金来研发相关维护工作需要用到的科学技术，此外，现代企业也不具有完整的管控系统。

2.4没有体现科学技术是第一生产力

现今的养护市场中用于保养公路的机器使用率不高，导致设备闲置现象严重，传统的手工生产组织开展维护工作或使用简单工具的情况很常见，没有大规模地使用新材料、新技术和高端设备，这些现象均说明相关部门和企业并没有将科学技术作当成第一生产力。

3有效的交通公路保养优化策略

3.1提高对公路保养的重视程度

为了延长公路的使用寿命，提升公路的质量，相应的建设部门务必要重视公路的保养工作。如今，我国的公路保养工作已经度过初级阶段，正在向更高阶段迈进。新时期下的公路建设部门要纵观全局，提高对公路保养的认识，打破以往的落后理念，填补公路保养领域的认知漏洞，要把建造、保养及管理作为核心工作，为公路的持续发展提供保障。

3.2保养管理体制的改革

管理系统是管理部门的分工协作、各司其职的基础，目前相关系统已经严重阻碍了可持续发展大环境下的公路保养管理工作，相关的改革工作刻不容缓，必须考虑以下几点：应符合健康的行业特点和发展趋势，集中维护管理体系，并严格实施集中控制和分级管理，以确保计划和生产同步施行；为了适应目前的市场，考虑到经济发展的迫切需要，公路保养的相关工作人员要时刻参照市场需求，达到“管理与维护“分开的目标，新员工也需要社会劳动和社会保障机制的管控，也要受到就业机制的制约。在选取施工队伍时，要依据招标竞争机制，保护施工人员的生命安全，并为其提供道路保养方面的培训，为其配备足够的机械设备，提高他们的施工水准，使其能及时修复已产生的公路交通质量损伤。

3.3促进保养和管理技术的发展

既可及时、精确的维护公路，又能提高管理效率。利用高科技检测技术可以使公路的养护工作的质量监控过程更加方便，进一步开展无损检测、自动测试、快速测试、公路质量评估等工作，保证其顺利进行。使用高新节能材料，目的是让路面的耐久性及稳定性表现的更好，有利于公路的可持续发展。

3.4进行机械化的公路保养

在以往科技手段不发达的情况下，保养工作基本上是手工操作，一方面降低了道路保养效率；另一方面给工作人员的生命带来威胁。鉴于此，公路保养工作需要投入较多的机械，尽力提高它们的利用率。随着道路保养的机械化程度持续提高，相关单位要因地制宜，在关键路段设置机械化站点，减少偏远地区的小型站点，最终达到精简高效的目标。

4结论

交通公路养护是公路工程中一个重要的和不可或缺的环节，也是城市基础设施建设的一部分。如果一条有缺陷的公路未能及时保养和维修，不仅大大缩短了它的使用寿命，更有可能威胁人们的生命和财产安全，出现不愿看到的后果。因此，需要我们具备道路保养的理论知识，掌握道路保养的基本规律和特点，因地制宜，灵活运用。要有目的的开展保养和维护工作，克服不良的管理过程，让有效的公路管理和公路建设同时进行，给安全城市建设增添安全保障。

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[5]周育名,李金明,肖利明.我国公路养护行业现状及发展前景展望[J].华东公路,2010,(6):63-65．

Current situation and optimization measures of highway maintenance

PANG Yuan-hong

(Guizhou Jinsha Road Management Section，Bijie,Guizhou 551800,China)

Abstract:According to the content, function and standard in highway maintenance process, the author does some research on the current situation, provides the corresponding optimal maintenance measures for colleague’s reference.

Keywords:highway; problem; countermeasure; optimization

中图分类号：U418.6

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)03-0132-02

作者简介：庞元红(1968-)，男，贵州金沙人，大专，研究方向：工程施工机械设备及公路养护。

收稿日期：2015-08-08