油气回收系统的设计与实现

刘宝忠(辽河油田公司国际事业部，辽宁 盘锦 124010)

油气回收系统的设计与实现

刘宝忠(辽河油田公司国际事业部，辽宁 盘锦 124010)

交通运输事业的全面发展，使得油气回收系统的设计与改进也越来越重要。站在发展的角度而言，油气的回收可以极大的提高资源的利用率，同样对于环境保护的作用也比较突出。本文通过对油气排放原理及回收系统进行了简要的分析，并就油气回收系统的设计与实现进行了具体的阐述，以便于更好的保障油气回收工作的有序进行。

油气回收；系统设计；实现

1 油气排放分析

油品的储存与运输环节需要众多设备参与，其中用于排放的设备数量最多。以汽油为例子，将其输送到油罐中，油罐的上部会存在一部分空气，汽油逐渐挥发，产生的油气会将其充满。为避免发生危险，需要将油气转存入特定容器中。油气被集中回收后会对其进行液化处理，使之回到汽油状态，继续投入使用。气化是油品储运中不可避免的现象，若直接将产生的油气排放会造成环境污染，以及资源的浪费。下面就对油气排放处理进行重点分析。

通常将油气量与存储设备容量进行对比，并用η表示。η数值大小会随着油品总量而变化，油气生成多，数值会随之减小。通过观察，技术人员发现在速度均等的情况下，η数值会随着输出口增高而变大，并受到压强影响。为使容器发挥最大作用，可对油气进行减压处理，使其体积减小，此种方法可以提高容器容纳量。但要特别注意的是安全问题，高压下的油气存储设备很容易发生泄漏或者爆炸事故，在使用前需要对其密闭性进行检验，并通过计算得出容器能够承受的最大压强，在具体的使用中进行有效的控制。

2 油气收集系统分析

油品在运输时受到震动会加快油气散发量，现有的运输方式有公路与铁路两种，为减小运输成本，使用中的油罐往往规模庞大，油品进入后油罐呈密封状态，但会在顶部安装传输油气的装置与管道，以避免在运输过程中发生安全事故。

油罐车会分两部分对油品进行存储，因此油气排放也是从两部分进行的。若油品大部分被存储在下端，则运输与排放环节更具有稳定性。油罐上端会有一个输出油气的孔，孔设计大小直接影响到排放阶段罐内的压强，因此要结合运输需求来设定。孔所在部分会设置一个导通盖，静止时成闭合状态，当检测到油罐内油气达到一定浓度与压强时便开始工作，导通方式为单向导通，油气一旦被排出后，不会再次进入到油罐中，这样可保障罐内压强处于恒定状态。

运输过程中可能会遇到突发情况，使油气排放系统失去功能，因此在油罐中还需设计一套应急装置，罐内压强到达承载极限后可导通，将油气排出到存储装置中，以缓解罐内压力。在阀门部位还会安装防爆炸阻火装置，油气排放量一旦超出规定标准，很可能会发生火灾爆炸故障，这时可以导通呼吸阀门来隔绝隐患因素。

3 设备与工艺分析

西方国家对油气回收技术研究较早，也取得了较高的成就。国内在此方面的研究开始于近代，虽然起步较晚，但在技术方面已经完全可以满足使用需求。油气回收工艺分为多种，最常用的是上述方法，除此之外冷凝法在油品运输中也常常被用到。任何一种方法单独使用效果都不明显，会有一小部分油气被遗漏在其中，单纯使用一种方法成本也会有所增大，因此在开展油气回收时可将多种工艺结合使用。不但成本会有所降低，在技术上更能互补，确保油品运输环节安全稳定。目前技术支持的工艺共有六种，油气排放主要以冷凝与吸附为主，有时也会用到薄膜技术，具体结合方式需要观察现场设备是否支持，避免造成能源浪费或者成本无故被增大。

4 油气处理量确定

油气排放量应根据实际产生情况来设定，在运输环节中，油罐的内部面积越大，油品与空气接触到的部分也就越多，随着运输时间的增长，油品会逐渐向空气中挥发，生成产物中一部分是油品成分，其中还含有空气。为减轻油气与油品对存储设备的压力，检测仪器会随时将罐内压强反馈到控制系统中，并根据油气生成体积计算出η数值，η所表示的是承装比例，其数值是否精准直接关系到对排放系统导通量的设计问题。经过技术人员的研究与改进，将η范围确定下来。

5 回收物回送系统设计

回收物的回送与油库的业务流程紧密相连，其系统设置属于系统流程。不同的油气回收装置应设计不同的回送流程。对于含吸收法（洗涤法）的油气回收装置，需要设计其贫、富油循环流程。

在汽油循环系统设计中，为了保证成品油的质量，防止在循环中对成品油造成污染，应单独设置循环油罐并定期排污；确定适宜管径以消除油气回收设备内离心泵的气蚀。

对于直接得到液态回收物的油气回收设备（含冷凝法的油气回收设备），只需要设计其回送流程即可。回送流程的设计思路有2种：①随时输送型，要求设备设置小型暂存罐和回送油泵，流程为开放式，随时将回收物送入回收罐储存；②调度输送型，要求设备设置足够大的储油设施和液位监控，通过总体调度将流程打开使回收物回送至指定储存设施。

6 结语

石油库内油品储运3个环节中，油气排放主要集中在收发油阶段。下装发油系统相对于上装发油系统而言具有更为有效、安全、环保、油气回收效果更好等优点，应逐步取代上装发油系统。油气回收处理设备从工艺路线和工业应用上分析，组合工艺的油气回收设备各有优缺点，应结合实际需要，进一步完善油气回收系统的设计水平，从而提升油气回收利用率。

[1]王维,刘亚俊,蔡俊,邬国秀.一种新型油气回收系统设计及其参数优化[J].机床与液压,2014.

[2]严龙,邹兵,朱亮.加油站油气回收在线监测系统研制[J].工业安全与环保,2011.

刘宝忠(1981-)，男，吉林德惠人，工程师，硕士，主要从事油田地面工程设计与研究。