环境保护在公路建设前期工作中的运用

2016-03-13陈巍

工程技术研究 2016年12期

关键词：环境保护公路污染

陈巍

（清远市交通运输局清城局，广东清远 511518）

环境保护在公路建设前期工作中的运用

陈巍

（清远市交通运输局清城局，广东清远 511518）

随着社会经济的不断发展，公路建设更加先进化、规模化。建设一条公路的时间逐渐缩短，公路建设的质量不断提升，而环境保护却随着国家经济的发展逐渐有变坏的趋势。为应对环境因为经济发展而恶化的原因，国家相继出台环境保护相关的法律法规。公路在经济运输体系中占据重要位置，如何在公路的建设前期工作中与环境保护相结合，在提高公路经济增长的同时注重环境保护，是公路建设前期工作中最为重要的工作要求。文章重点探讨环境保护在公路建设前期工作中的运用，以供参考研究。

环境保护；公路建设；前期工作

我国公路总里程处于世界先进地位，总里程达到424万公里，居于世界第二位，公路建设技术同样也是处于世界先进地位。我国的公路经济运输是经济运输体系中的重要组成部分，同时国民生活和工作同样离不开公路.公路的建设大大提高了经济运输的效率，也给人们的生活带来巨大的便利。在经济增长的当下，国家和社会民众越发重视对环境保护的重要性，相继出台制定了一系列的有关于环境保护的相关法律法规，规范在发展经济的同时也要对环境的保护。公路建设和环境保护息息相关，公路高速发展的同时也带来了对建设公路周边环境的污染，将环境保护在公路建设前期工作中就能适时运用，将减少公路建设对周边环境的污染，减少国家治理环境污染的资金投入，更好更快的提高公路建设的可持续性发展。

1 公路建设工作对周边环境的重大影响

社会广大群众都在使用公路，但很多人却不了解公路建设工作，也不了解公路建设工作对生态环境带来的破坏程度。公路建设工作很大程度上选择未被开发利用的原生生态环境里，一条高质量高效率的公路建设工作，总会破坏该地区的生态环境系统，对该地区的生态环境系统的可持续发展有着重要影响。

1.1 破坏该地区原生生态植被的生长

公路建设工作拥有非常复杂的工作程序，以及公路建设机械以及建设建筑材料。这些公路建设机械和公路建设建筑材料的摆放会影响该地区原生生态植被的生长，容易致使植被枯死，导致该地区地表过多裸露[1]，土质发生变化，容易被强劲的风力吹散，形成沙尘天气，危害人们的健康与安全。更容易受到降雨以及强降雨的影响，造成水土的大量流失，对新建的公路容易带来塌方等危害，造成经济损失严重。无论是对于风力的敏感性还是对于水力的敏感性，植被的稀少破坏，都对该地区的原生生态环境系统打来严重的危害。

1.2 对该地区的社会环境产生影响

公路建设的建设工作一方面会给国家经济运输以及社会民众打来便捷，另一方面也会给公路建设工作周边居民生活环境带来影响，阻隔了同一个村庄居民之间原有的便捷亲密联系[2]；改变了公路建设施工工作周边的居民工作生活方式；公路建设施工有时会征地占地建设，影响了公路建设施工工地居民长期的生活工作地方；使有些居民改迁其他地方生活，影响了公路建设周边地区的经济结构以及生态环境。

1.3 产生严重的环境污染

环境污染包括空气污染、水体污染、土壤污染、噪声污染、固体废物污染、液体废物污染。公路建设工作必定会带来非常严重的环境污染，在公路建设时产生的固体废物污染以及液体废物污染最为严重，在人口极为稠密的地区进行公路建设施工工作[3]，建设施工器械发出的巨大噪音严重影响着公路建设施工周围居民的生活，给居民带来极大的噪声污染。

1.4 周边地区的生物活动带来影响

我国属于生物繁殖生存的大国，每个地区省份都有其特殊的动物活动。公路建设链接了各个省份地区的联系，让每个社会国民都可以有机会参览各地区的特殊生物。但是公路建设在给国民带来便利的同时，也会给当地的生物活动带来影响。比如汕头至昆明高速公路清远段，项目横穿过位于粤北山区的英德市滑石山自然保护区。该自然保护区蝶类资源非常丰富，尤其是一些新种和中国新记录种，虽然经对保护区的核心区、缓冲区及试验区的调整，确保了路线的经过。但该项目的建设势必影响到该地区的野生蝶类活动范围，减小了野生蝶类活动的区域，导致保护野生蝶类会无意间飞到高速公路上被过往车辆撞击而死，对野生蝶类保护工作带来影响。

2 公路建设中环境保护工作的现状

现阶段我国逐渐增强对环境保护的力度，制定各项法律法规，用来维护环境的平衡。我国对公路的建设需求也随着经济增长而逐渐加大，公路建设的环境保护大多数处在建设中，多是对减少噪音污染、对水源水体的污染、以及对土壤的污染控制[4]，以及加大了在公路建设后期的环境治理。但是对与公路建设前期的环境保护工作还处在摸索和忽视阶段，这对环境的可持续发展带来不好的影响，对我国的经济带来巨大的损失，无利于我国经济建设与环境可持续发展相结合的强国目标。

3 环境保护在路建设前期工作中的应用

相对于传统的公路建设中的环境保护工作，无论是公路建设过程中环境保护工作中的减少噪音污染、对水源水体的污染、以及对土壤的污染的整体控制，还是公路建设后期环境保护工作的高强度治理，都没有公路建设前期工作中的环境保护工作的应用有利。公路建设前期工作基本划分为三个阶段：①可行性研究阶段；②初步设计阶段；③施工图设计阶段[5]，这三个阶段对环境保护工作的应用又各不相同。

3.1 可行性研究阶段

可行性研究阶段是整个公路建设最先开始的阶段。在这个阶段，应当考察公路建设施工计划周边的主要人文景观以及原生生态环境特点，并将其标注在公路建设计划施工地图上。公路建设时，可以参考这些特点施工。同时对重点湿地景观保护区域以及重要林业和耕地在最大程度上做到公路建设施工绕行措施，尽可能的保护湿地景观区域以及重要的林业和耕地区域，减少公路建设对生态环境的破坏。公路建设可行性研究阶段也要注重对该地区生物活动的考察研究，在尽可能的程度上不破坏该地区的生物活动环境，做到保护动物生活环境的职责。公路建设可行性研究阶段也要研究当地的城乡经济发展规划，在给社会居民带来便利的同时，不破坏他们的社会生活环境。

3.2 初步设计阶段

在公路建设初步设计阶段，合理设计建设施工方案，贯彻保护自然、保护环境的理念，减少高填深挖的施工模式[5]。参考研究公路建设后主要运行车辆的运行速率，设计合理公路建设方案。在减少降低公路路面塌方的同时注重考虑公路建设植被破坏会引起严重的水土流失，导致周边环境恶化，影响周边环境的生态系统可持续发展。

3.3 施工图设计阶段

在公路建设的施工图设计阶段，时刻贯彻落实环境保护。对于公路建设高坡高建的传统修建模式，要逐渐减低修建坡度，优化平行纵线，有利于在降水和强降水时期的排水，减少公路路面的水力渗透而造成的塌方事故。在公路的边坡可设置绿化景观，帮助修护公路建设带来的环境问题，重视公路建设与原有生态植被的设计结构，减少因为公路建设而被影响的生态植被生长，最大程度保护生态环境。