浅析钢铁烧结机械设备故障诊断及处理措施

豆军海

浅析钢铁烧结机械设备故障诊断及处理措施

豆军海

（德龙钢铁有限公司 河北邢台 054000）

在钢铁行业中非常重视机械设备故障的诊断及维护，其也是工作管理过程中非常重视的环节之一。其中烧结机设备管理和维护是首要工作重点。根据分析烧结机设备的现状，对烧结机故障诊断的内容、精确诊断以及设备故障维护进行了详细讨论。针对烧结机漏风情况进行分析，并提出综合治理方案。

烧结机；漏风；台车通道；日常维护

1 引言

我国现有烧结机普遍存在能耗高、利用系数低的问题，其根本原因是烧结机漏风导致的，国内烧结机普遍漏风率可达40～60%，与发达国家烧结机30%的漏风率有较大差距。据统计数据显示，烧结系统中各部分漏风比例约为：烧结机头、尾密封装置30%；台车之间接缝11%；风箱滑道17%；台车栏板15%；风路系统27%。中冶北方工程技术有限公司（中冶北方）针对国内烧结机现有结构存在的主要问题，在其设计中采用了新技术以降低烧结机的漏风率，并取得了良好的应用效果。以某300m2漏风率为60%的烧结机为例，针对烧结机各部位的漏风现象，中冶北方采取了降低烧结机漏风技术的新方法，该方法从设计理念到设备实际运行，均达到了最佳效果，且各项技术指标对降低烧结机漏风率所带来的直接社会和经济效益显著。

2 漏风情况分析

由于多年运行，各部位变形、磨损情况较重，各个环节均有不同程度漏风。主要有以下几个方面：

（1）抽风机管道漏风：我厂铁矿原料含硫较高，经过多年磨损和腐蚀，烟道处处是补丁，由于没有时间更换，平时只能修修补补，尤其烟道下部多处磨穿情况，其余各部位也有多处漏风情况。在工作过程中只能是临时操作使用，除非决定整体更换。

（2）头尾密封装置。我厂原先使用的是弹簧支撑式密封，经过长时间磨损，弹簧频繁受冲击力作用，长期受高温及废气腐蚀侵蚀，原有密封板弹性下降，台车梁也出现不同程度变形，两者之间间隙增大，不能达到理想的密封效果，漏风严重，是重点整治区域之一。

（3）台车与固定滑道之间漏风。我厂原采用台车与固定滑道密封，台车两侧密封槽内安装有弹性浮动滑板，利用其中的圆弹簧弹力把滑板压到固定滑道上，使台车滑板与固定滑道紧密接触，达到密封目的。但是弹簧及固定用螺栓本身即有缝隙，设计之初密封槽与浮动密封滑板间留有间隙，经过一段时间，出现高温下浮动滑板卡死于密封槽内不能上下浮动，与固定滑道间有间隙，温度相对较低时浮动滑板与密封槽之间留有间隙也出现漏风的现象。经过多年使用，弹簧逐渐失去弹性，并且滑道磨损严重，最大处磨损十余毫米，高低不平，漏风严重。

（4）台车之间漏风分析。台车长时间处于高温环境，产生变形，致使台车挡板与台车体之间，上下挡边之间，台车与台车之间形成不同大小缝隙，漏风严重；由于当时设计问题，台车体压板每侧留有三个插销孔，孔大销小产生漏风。这些漏风与设计及材质选择有关，影响大处理难，可以说只能加以改进减少漏风而无法避免。

3 综合治理方案

考虑到我厂有计划扩大规模，现有烧结机使用年限可能较短，不适合大的投入，且烧结机漏风是世界难题，要做到100%是不可能的，80/20法则同样适用于此次投资与效果。厂部决定，用最少的投入达到最大的效果，不追求100%，只追求实用、经济。主要措施如下：

（1）抽风机管道漏风。由于已到了不得不换的地步，决定整体更换，对管道走向重新定位，减少弯道，安装精确，并对磨损严重的一小部分加装衬板，彻底解决烟道漏风问题。对于使用过程中加强巡检，出现漏风情况及时修补。这是后话，短时间不会出现。

（2）机头机尾密封处理。鉴于弹簧支撑板式密封的不可靠和不稳定，决定采取其他方式。将原有密封全部拆除，改为配重式密封，密封板在配重块的作用下，向上抬起与台车下横梁接触。此装置会因台车横梁变形经过一段时间产生间隙，但台车是不定时更换的，且此装置结构简单，操作方便，便于检修，维护简单，且密封效果较好，符合本次中修维护的指导意见。

（3）台车之间及单个台车不同部位间漏风。此部分结构较多，部件与部件，部件与台车，台车与台车都会因变形而产生间隙，且不可避免。对此，我们没有挨个部位解决，而是将烧结段风箱作为一个整体，在烧结段台车的两侧，平台上竖起两道可拆卸的“挡风墙”，检修时拆除，运行时安装上，且挡风墙上部安装两条废旧皮带，利用烧结风机产生的负压，将皮带吸附于烧结料层上，以此达到密封墙与台车之间的缝隙的目的。这样就在平台上建立起一个通道，台车通道，台车在通道内行进，理论上只会从台车上部吸气，这正符合烧结原理，也正是我们需要的。虽然不如各个部位逐个解决效果好，但本着投入少，效益高，追求实用、经济的原则还是可以满足需要的。

补充一点的是：台车压板原先是一侧三个压板，三个销孔，这次改为一个长压板，一个销孔，且安装好压板后焊接，基本解决这个漏风点。

（4）台车与固定滑道之间的密封。台车与滑道之间是烧结漏风的主要部位，贯穿整个烧结机，本次中修将原有弹簧式浮动滑板取消，取代的是在滑道槽内加装弹性柔性填充物，要求填充物有足够的弹性，并且能在烧结段高温下工作正常，在回车段常温下如此往复不疲劳，不质变。并且调整好合适的间隙和高度，用螺栓连接后焊接，消除了原有螺栓连接弹簧等后留下的缝隙。工作时柔性物质可以密封整个滑道槽，并将浮动滑板与固定滑板压紧贴合，以达到密封效果。

4 结束语

总体上说，本次改造不追求完美，力求投资省，效益高，追求性价比。取得了满意的成果。对于长期运行的烧结机推荐还是精益求精，毕竟长期产生的效益是巨大的。通过上述新技术的综合应用，烧结机漏风问题得到了有效的控制，极大地降低了烧结机的总体漏风率，从而实现了烧结机生产过程中的效益最大化。同时，平时的检查和维护也是重要的一个方面，比如产生一个小洞，随着风力的侵蚀很快会变成一个漏风点而降低效益。

[1]高彦，么占坤，孙长征，任铁军.烧结机漏风治理技术方案[J].烧结球团，2004，29（1）.

[2]刘兆洁.利用智能配料系统提高莱钢原料场混匀配料精度[J].莱钢科技，2012（3）.

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1004-7344（2016）33-0231-01

2016-11-12