论高速公路路基施工技术及质量控制

蔡玉文

（河北省高速公路青银管理处，石家庄050000）

论高速公路路基施工技术及质量控制

蔡玉文

（河北省高速公路青银管理处，石家庄050000）

我国的社会和经济在不断发展，高速公路的数量也在与日俱增。高速公路不仅给人们带来了便利，还代表着我国现代经济发展的现状。但目前高速公路路基施工技术还存在诸多问题，基于此，论文介绍了高速公路路基施工技术，并就其质量控制方法进行简要分析。

高速公路；路基；施工技术；质量控制

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.117

1 引言

高速公路与普通的公路相比，其优势较为明显，比普通公路更加便捷、快速。但随着我国经济的不断发展，车辆运输越来越多，对于高速公路耐用性和稳定性的要求也越来越高。路基的施工阶段较为复杂，不仅土方量大、现场环境复杂，其施工技术难度也较大。

2 高速公路路基施工的基本质量要求

2.1 满足强度要求

在高速公路施工的过程中，路基是主要承重部位，不仅要承受路面上车辆负载的重量，而且也要承受路基面的自身重量。因此，在高速公路施工的过程中，一定要正确处理好路基路面的承载能力，避免出现坍塌现象。

2.2 满足稳定性要求

在高速公路施工的过程中，把路基面形成一个有机整体，可以有效的避免路面的不均匀，确保路基面的可靠稳定性。为确保车辆的正常行驶以及施工材料与路基面的设置匹配，可根据施工材料的需求量，对取土场地进行合理布局，规范运输道路的管理。为了防止路面被风沙以及其他因素破坏，对车辆行驶路线的路面定期洒水，以覆盖形式进行填料运输，从而有效地保证了公路的整洁度。

2.3 松铺系数控制技术

高速公路路基施工中，为确保压实度合格，提高路基的可靠性与稳定性，应该采取分层填筑和压实方式，对于每层的松

铺系数进行合理设置，依据设备的综合特性，科学计算出松铺系数，从而有效保证系数的准确性。通常每层厚度在20～30cm为宜，分层摊铺、整平和碾压，保证每层摊铺和碾压质量合格，保证高速公路路基施工效果。

2.4 摊铺压实技术

在高速公路路基的施工过程中，主要采用分层摊铺和压实两种方式，每层厚度控制在30cm以内，以达到压实工作的标准。一层填料卸载完成后用大型履带式推土机推平填方地段，用压路机碾压。初步摊平后用平地机精平处理，形成具有一定坡度的路拱。精平处理后用大吨位振动压路机碾压施工，纵向碾压轮迹重叠40～50cm，保证连接处碾压到位[1]。落实“从两边至中间、缓慢、均匀、连续”的碾压施工原则，中途不得停顿和急刹车，以免影响路基压实效果。进行完摊铺和碾压工作以后，为保证每层压实度规范合理，及时对压实度进行检查与处理，从而使公路的路基质量得到大幅度的提升。

2.5 高速公路路基施工检测技术

可用灌砂法检测压实度，遵循一定的操作流程，测评压实度。根据施工要求进行取样试验，确定合适的干密度与含水量，为保障高速公路路基工程质量奠定基础[2]。最后对完工的路基面进行检测，保证每个施工阶段的完整性，如果检测不合格则重新操作直至合格。

3 高速路基施工过程中的质量控制方法

3.1 强化施工试验

在高速公路路基施工准备中，需求加强路基的试验和复测作业，经过测试的数据对施工方案以及各项施工要素进行必定的调整与改动，并做好路基根底底层、软土路基、坑洼地段的试验作业。

3.2 加强路基排水控制

要想确保高速工程的施工进度，就需求对高速公路路基的排水作业进行强化，挖好排水沟，路堤填筑要留好路拱以确保中心高、两头低，确保雨后路面没有积水[3]。如果路基岩土中的含水量较大，就要对夯实的力度进行严格控制，首要办法是对现场的土质进行试验，依据试验的结果对数据进行剖析，含水量偏小时进行洒水，添加含水量；偏大时采取晒干、翻晒、掺杂石灰等方法进行改善。

3.3 优化碾压工序

高速公路路基的碾压需要根据不同的路段对压路机的参数、类型、吨位等进行合理的挑选与调整。不同的土质挑选不一样的压路机，确保各种土质的压实效果。压实方法要科学合理，压实的程度要符合相应规范。压实方法对压实效果也有影响，压实均匀性要与被碾压路段的压实度相同，确保碾压路面充分均匀。

3.4 严格控制工程施工指标

在高速公路路基施工中有五大施工指标在质量评价中非常重要，其中包括平整度、密实度、宽度、厚度和横坡度[4]。因此，对施工加强管理，以确保在路基施工中实现“五度”达标。这5项中最关键的指标是密实度，密实度的完成情况，对路基施工质量有着关键性的影响。在施工中，必须认真做好与密实度相关的工作，施工中出现的各种问题，要想办法予以解决，比如采用大吨位压路机、挤密和填土预压等方法来提高路基的密实度[4]。

3.5 明确施工检测标准

工程正常进行的基础就是要有一个科学的评价体系。根据公路建设工程要求和相关因素，建立明确的施工检测标准，并且认真贯彻执行。

3.6 完善和提高施工工艺与技术水平

充分发挥管理人员和施工人员的智慧，创造性地工作，根据实际工程情况和问题，积极寻求新的方法和新的途径来解决施工中遇到的各种问题，保质保量地完成工作，努力提高高速公路施工中的质量、安全和经济效益。

【1】马亚辉.高速公路路基施工技术与质量控制[J].科技经济导刊, 2016(9):120.

【2】康博.高速公路路基施工技术与质量控制分析[J].交通世界, 2016(13):44-45.

【3】陈功.公路路基施工技术及质量控制分析[J].建材与装饰,2016(29): 278-279.

【4】余伟.高速公路路基施工技术探析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2014(12)122-123.

Discussion on Construction Technique and Quality Control of Expressway Subgrade

CAI Yu-wen
(Highway Administration of Qingyin,Shijiazhuang 050000,China)

The society and economy of our country are developing constantly,and the number of expressways is increasing day by day. Expressway not only brought convenience to people,but also represents the status quo of China's modern economic development.However,there are still many problems existing in the construction technology of expressway subgrade.Based on this,this paper introduces the construction technology of expressway subgrade and gives a brief analysis of its quality control methods.

expressway;roadbed;construction technology;quality control

U416.04

A

1007-9467（2016）11-0034-02

2016-10-09

蔡玉文（1989～），男，河北沧州人，助理工程师，从事公路交通管理与研究。