桥梁涵洞隧道中的施工技术

卿 波

（贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳 550008）

桥梁涵洞隧道中的施工技术

卿 波

（贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳 550008）

针对公路桥梁涵洞隧道中的施工技术进行分析，阐述了几个关键性施工技术，主要包括涵洞基底施工技术，台身绑扎钢筋施工技术，模板安装技术，混凝土结构施工技术，台背回填施工技术。并且结合相关案例，总结了测量放线、混凝土养护、防水处理、沉降缝设置等内容，希望为涵洞隧道施工带来一定理论依据。

公路桥梁涵洞隧道；施工技术；混凝土养护

1 涵洞台背回填施工技术

当涵洞基底、台身钢筋的绑扎工作、安装模板工作以及混凝土结构施工等全部完成后，需要对涵洞的台背进行回填。对涵洞台背进行回填的过程中，需要预防路基发生沉降，这就要做好后背的排水工作。与此同时，防止涵洞台背地质所具备的强度达不到要求，如果涵洞台背的地基土质较为松软，施工人员可以对密实型较强的材料进行使用，这样就能对台背地基进行有效改善，进而保障涵洞台背地基达到足够的稳定性。对涵洞台背进行回填时，选用长度适中的搭板，并严格检查台背的填充材料，等确保相关材料不存在任何问题的基础上，便可以实施台背的填充，进而更好的防止涵洞台背产生不均匀的沉降问题。

2 案例分析

2.1工程概况

以某工程项目为例，其和某公路平交，全程1.8 km。其中的圆管涵88 m/4道、圆管涵倒虹吸62 m/1道。箱涵为钢筋混凝土结构，洞口的一字墙采用的是M7.5浆砌片石砌筑。

2.2测量放线

先结合现场的控制桩，准确的测量出涵洞的里程，在其轴线的方向，埋下至少3个护桩，然后放出涵洞轴线，进而保障在施工过程中随时进行复测和放样。对其进行测量时需要配备1台全站仪以及1台自动安平水准仪，结合施工需要，随时对其实施测量和复核。结合涵洞轴线以及施工现场的实际情况，确定出科学的开挖度以及支护方案。

2.3混凝土养护

对于浇筑后的混凝土，需要在12 h后进行洒水养护，与此同时，利用草袋将其进行覆盖，将混凝土表面湿润作为标准。至少进行7次的洒水，指导混凝土的强度达到要求。当对混凝土进行振捣之后，进行收浆之后，需要尽快的对其进行洒水保湿，并将混凝土进行覆盖，尽量使暴漏的时间被降低。等到表面收浆之后，再对混凝土进行覆盖，需要注意的是覆盖物不能和混凝土表面相接触。对混凝土进行养护的过程中，不得采用海水或者含有有害性的物质，可以采用临时防护措施，帮助混凝土在7 d内，当设计强度达到50％以前，不能遭到水的冲刷。

2.4防水处理

当涵洞浇筑完成之后，并且混凝土达到了设计强度，在对其进行回填之前，可以利用织物或者油毛毡和沥青相结合，进而形成一层防水层。涵身和端墙被土掩埋的部分，需要在其上涂上两道热沥青。

2.5沉降缝设置

结合相关需要，在箱涵身中，每隔9 m就应当连同基础设置一处变形缝，凡是地基土质出现变化和地基填挖的交界处，均需要设置一定的变形缝，其缝的宽度在3～3 cm。在变形缝的内侧镶嵌2 cm厚的浸软木板，在其的外侧填塞上一层止水密封膏。为了使整个变形缝处于竖直状态，并且同时在一个截面上，必须要保障立模堵头的稳定性和坚固性。结合现场的地质情况以及配备木板做出综合性的考虑，进而设置相应的变形缝。

3 结束语

对公路桥梁进行施工的过程中，涵洞的建设十分重要，对于公路桥梁施工的顺利进行有着十分重要的影响。因此，对公路桥梁进行施工的过程中，结合建设的实际情况，选择较为合适的施工和建设方案，对涵洞施工技术做出明确，在施工过程中，严格按照相关建设标准对其进行建设，对涵洞施工建设中存在的问题进行及时处理，进而保障涵洞建的质量。

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U455.4

C

1008-3383（2016）09-0156-01

2016-02-11

卿波（1985-），男，贵州开阳人，助理工程师，研究方向：公路工程施工管理。