储罐油气回收装置用于减少油气挥发逸散



储罐油气回收装置用于减少油气挥发逸散

2015年6月，财政部、发改委、环保部三部委联合印发《挥发性有机物（VOCs）排污收费试点办法》，并明确将油品储存作为收费试点行业之一。2016年1月，继续印发《关于挥发性有机物（VOCs）排污收费试点相关工作具体办法的通知》，目前各地已启动前期准备，收费工作将逐步推进。

在油品储罐上加装油气回收装置能够有效减少油气挥发、提高油品品质，促进安全生产、减少环境污染。当前油气回收装置的原理方法主要包括吸附法、吸收法、冷凝法、渗透膜法，具体介绍如下：

（1）吸附法是利用油气在通过富含多孔的吸附剂各种分子在多孔介质表面的吸附聚集能力不同，实现油气组分与空气分离的一种方法。该方法能够将尾气浓度控制在很低的范围内，但入口处气体浓度不能太高，否则吸附过程的热效应将使吸附剂温度快速升高，导致吸附效率降低，从而影响吸附效果、降低装置处理量。美国PETROGAS公司生产的MODEL BA冷凝回收系统，每天最多可处理10万立方英尺的油气混合气，且回收率能够达到98%。

（2）吸收法是利用不同组分在含某种溶剂液体中的溶解度差异，以板式精馏塔或者填料塔为传质介质，通过物理的或者化学的溶解吸收，实现组分分离。吸收法工艺流程简单，投资成本低，但回收效率一般仅能达到80%，且占用空间大、能耗较高。

（3）冷凝法是根据相平衡理论，在一定压力条件下，不同气体凝点的不同实现油气分离的一种技术。美国最早发明利用低温冷凝原理回收挥发性油气的专利。随着不断有人对冷凝回收系统进行完善与优化，逐步形成了一系列回收装置。但是该方法进行回收需要冷凝装置达到低温，因此能耗较高。

（4）膜法油气回收是利用气体分子在高分子渗透膜中通过能力不同，实现油气与空气分离的技术。美国AEREON公司已经研发出成熟的可应用于油罐车、火车及船运油品装卸和石化炼制过程中的尾气回收膜蒸汽回收系统。目前膜回收装置已经在德国、日本、美国、欧洲实现了工业应用。

我国在油气行业中，油气回收装置主要应用于油气挥发较大的炼化和成品油销售环节，长输管道环节尚未引起足够重视。随着国家VOCs排放收费政策的实施以及环保要求日趋严格，长输管道企业势必受到影响，建议相关管道企业及早开展应对策略研究。

田望 高山卜 管道科技研究中心信息所