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1.《时代》2016.03.07

为啥不许你开车？

关于无人驾驶汽车，有3点是我们要知道的：

第一，无人驾驶汽车已变成现实，特斯拉于去年秋季推出了驾驶软件，实现了车载感应器、摄像头、GPS和控制系统的一体化，这让所谓的“无人驾驶”成为可能，当然，车上留有司机的位置，可以在必要时切换为由司机驾驶。通用、奔驰等各大汽车厂家都承诺将于几年内把无人驾驶汽车推向市场。无人驾驶汽车已在美国4个州取得合法地位，还有至少13个州也在推动类似的立法。

第二，无人驾驶汽车的驾驶本领更高。尽管这话酷爱开车的美国人不爱听，但计算机比人更擅长驾驶，能更好地留意其他司机，保持更稳定的巡航速度，从而优化燃油效率，也更善于分析GPS、天气和交通数据。

第三，无人驾驶汽车可以带来全新变革。它可以在经济上、安全上带来巨大影响，当然也会遭遇社会习俗和法律法规上的挑战。自由和安全这一对矛盾，将会在有人驾驶向无人驾驶的转变中贯穿始终。

要实现无人驾驶的合法化，下一步要强制推行无人驾驶。未来要对有人驾驶的汽车收取更高的保险费用。然而，出了事故该由谁负责？计算机应当如何做关键抉择？这样的问题可能继续困扰伦理学家和律师们数年之久，但所有的革命都需要破旧立新，无人驾驶汽车所能创造的，远比它所破坏的东西丰富得多。

2.《经济学人》2016.02.27

该挡住特朗普前进的脚步了

共和党提名的角逐就要落下帷幕，特朗普已经拿下最开始4场辩论中的3场。其他候选人仍有可能超过特朗普，但这要建立在特朗普遭遇从未发生过的惨败的前提下。特朗普选战中的言论不足以让他胜任全球任何大政党的领袖，更别提美国总统。判断政客的一种方式就是看他是否倾向人类向善的一面：特朗普却靠拉仇恨、宣扬暴力发家。他太不可预判，一想到他要显居高位就令人毛骨悚然。必须阻止他。

3.《彭博商业周刊》2016.02.29

大选年美国商界默对指责

美国这个大选年不同寻常：大型企业成了人人喊打的靶子。特朗普煽风点火，紧咬着福特、卡夫和苹果在境外的生产不放，克鲁兹自我标榜为企业福利和裙带资本主义的对手，桑德斯则指控华尔街“贪得无厌、欺诈横行、傲慢无礼”。然而美国企业界并没有强硬的反对声，很多高管相信，大选年过后这些声音就会烟消云散。有相当一部分美国公众对美国体制的活力表示质疑。这与美国大萧条末期曾出现过的观点极其类似。

4.《明镜》2016.02.20

俄罗斯试图分裂北约？

去年年底“新古巴导弹危机”的俄土战机事件后，俄罗斯宣布对土耳其实施经济制裁并支持库尔德人，这加剧了俄土紧张关系，酷似“新冷战”来临。当下，北约为避免联盟本身陷入对俄争议，在俄土冲突上始终保持克制。但若俄罗斯对土耳其实施打击报复，作为北约成员国土耳其势必会寻求北约的援助，届时北约或因成员国意见分歧而陷入内部分裂。更有人认为，俄罗斯会通过故意引发新一轮难民潮加剧这一分裂。

5.《大西洋月刊》2016.03

美国何以重现繁荣

大选中，保守主义政客总嚷嚷着美国衰落了。去年加利福尼亚州的圣贝纳迪诺发生枪杀案后，许多媒体说它彻底衰落了。但真实情况并非如此。走近看就会发现，这里不管是城市还是个人的发展，都洋溢着蒸蒸日上的气象。整个美国也是如此，人们都觉得它糟透了，但作者驱车实地探访了大半个美国后发现，被媒体批评已经衰落的地区其实全都是一派欣欣向荣的喜人景象。

—编译 金丹、周佳蕾