声音

声音

中国的民营企业寿命不长，要么是产业的方向没有弄准，比如选择了已经走向没落的“夕阳产业”，或是国家不鼓励发展的，需要淘汰的落后产业、污染产业；更重要的是不专注于将自身的产业做精做深，而是看到处处都赚钱，就想搞多元化。中国民营企业要想基业长青，做百年老店，首先要有一颗“专注”的心，不要为一些短期利益诱惑而忽视了主业。

——天能集团董事长张天任

自主开发并不是自己关起门来搞开发，而是在开放的状态下，以我为主、以人才培养为主的创新。在产品技术日趋同质化的当下，我们很难做到“人无我有”，关键是定位好自己的优势并不断强化和巩固，形成“人有我优”。科研人员做创新，不在于有多少稀奇古怪的想法，而在于在流程和规范的基础上做好产品的开发、应用，满足客户差异化的需求。

——潍柴动力股份有限公司副总裁佟德辉

虽然近年来我国客车制造业持续快速发展，但与世界先进水平相比，转型升级和跨越发展的任务依旧紧迫而艰巨。目前客车行业面临产能过剩和创新不足两个问题。产能过剩体现在各大车企规划的产能远超实际需求；创新不足则体现在人才、资金、创新机制以及创新动力的不足。

——中国公路学会客车分会高级技术顾问裴志浩

德国所描述的“工业4.0”愿景，是利用互联网、大数据、云计算，领先于全球实现智能制造。国内自主品牌齿轮制造企业中的绝大部分，至今内部的ERP还没有做好，数据采集还不全面，真正实现信息化管理的还不到40%。虽然他们不可能在一夜之间建立起数字化，但是为了实现齿轮制造强国这一宏愿，必须把打造智能企业、实现智能制造看成是企业转型升级的必由之路。

——天津天海同步集团董事长吕超