高速公路应急预警信息系统设计研究

穆塔巴尔·木合塔尔

摘要：高速公路交通安全管理的重要部分是面对紧急情况能够采取紧急管理措施，根据这·措施我们建立了高速公路应急预警信息系统。高速公路应急预警信息系统实现了交警部门和高速公路公司监控设施资源的相互结合，形成了不同部门的协调对应紧急预警信息机能。这一高速公路应急预警信息系统的建立给我们管理高速公路产生的突发性紧急事件带来了极大的便利，这一措施产生了非常大的社会效果。经过分析多条高速公路的紧急突发事故，发生在一次事故之后由于报警的不及时和报警地方的不确定以及急救信息的传播不到位，导致了事故的影响扩大，我们根据这一需求制定了高速公路应急预警的方案以及具体的步骤。

关键词：高速公路；应急预警；信息系统

1 引言

近年来我国高速公路的发展迅速，至2014年底全国高速公路里程已经突破11.2万公里，位居世界第一。高速公路的迅猛发展给全国人民群众的出行提供了快速方便的通道，非常有效果的促进了沿着高速公路线的地方经济的发展，但是也给我们的交通带来了更多的、紧急的、突发的严重事故。比如：前几年我国高速公路大大小小的交通事故几百万起，造成了多数人的死亡、极大多数人的受伤。给全国人民群众的生命及财产产生了非常大的隐患，并且也给高速公路管理带来了更大的压力。鉴于此，做好高速公路应急预警信息系统设计，并提高该系统的实用价值便显得极为重要。

2 高速公路应急预警信息系统需求

观其全国多年来的高速公路交通事故多发的原因，一方面，天气的炎热和车辆长时间的行驶等因素导致事故的发生，另外一方面，也有驾驶员安全意识的淡薄、超速超载、疲劳驾驶、不遵守交通规则、操作不当以及出现雨雾冰雪等恶劣情况导致车辆追尾等重大恶性的交通事故的发生。为解决高速公路安全问题确保高速公路安全畅通。我们一方面要加强驾驶员的安全教育，加强安全监管，严格惩处违规驾驶的行为，另一方面就是要建设高速公路预警信息系统，采用科技信息手段，提高安全监督预警能力，在紧急的情况下能够提前向驾驶员报告道路前方的情况以及天气情况，让驾驶员能够非常及时的采取相应的应急措施，避免事故的发生。一旦事故发生了我们根据高速公路应急信息系统中的基础数据库里面的相应数据以及跟平常的方案实施步骤相配合，对应急突发事件进行及时的处理，避免事故扩大。对于高速公路应急预警信息系统来说，是具备多方面的需求的，主要包括：（1）日常管理，主要包括预防阶段及准备阶段的管理。（2）应急管理，主要包括响应阶段与恢复阶段的管理。（3）基础数据的建设，如遥感影像以及二位路网电子地图，均属于建设的基本内容。三者需相辅相成，共同发挥作用，这样才能够使高速公路应急预警信息系统的功能作用充分有效地发挥出来。

3 高速公路应急预警信息系统业务模块

结合上述分析，认识到高速公路应急预警管理最为主要的两部分便是日常管理与应急管理。基于应急管理当中，需遵循的流程为报警→接警→处置→归档移交。充分遵循上述流程，便能够使系统应急服务能力得到有效提升。图1为系统业务流程分析及系统流程图。

3.1 接警处警模块

高速公路应急预警信息系统及时反馈高速公路上车辆行驶的时间、事件发生与发展过程等信息，方便了相关部门处理高速公路紧急情况，为高速运营单位赢得车主的称赞提供有利条件。一旦高速公路发生事故，车主报警，高速公路运营单位可以查询高速公路应急预警信息系统，从中可以得到车辆行驶的时间、车牌号、事件过程等信息。交警根据高速公路应急预警信息系统反馈的信息及时并有效地处理事故，若车主不满意甚至耍赖或者诬赖，交警可以让车主看事件过程，这样就能避免不必要的麻烦，也让车主心服口服。

高速公路应急预警信息系统可以分辨是否真有突发事故，有人恶意报警，交警可以通过高速公路应急预警信息系统看清事情真相，明白事情原委，不用像无头苍蝇似的东奔西跑，却浪费很长时间查清事故前因后果甚至查不出事情来龙去脉。

高速公路应急预警信息系统功用强大，除了上面所说的，还可以坐标定位。这样就能加快高速公路事故处理速度，提高处理事故的效率。有人报警可以及时坐标定位，方便交警第一时间赶到事故现场，及时处理相关事情，快速疏通交通，不会造成交通阻塞。如果事故严重或者事故牵涉到其他事件，高速公路应急预警信息系统可以由坐席人员通知相关部门，这样极大地便利了应急事件地快速处理，还能根据不同事件类型，让相关部门设计相应的应急预案。

3.2 应急预警指挥模块

高速公路应急预警信息系统能让不可能变成可能，让困难变得简单容易。在突发事件中，高速公路应急预警信息系统可以提供应急事件的详细信息。如果相关部门需要，可以提供道路实景影像及道路的通行情况，而且以图形、影像、文字和语音等多种形式，能够更真实地反映突发事件。事件发生后，高速公路应急预警信息系统可以根据事件的轻重缓急进行相关处理，让相关人员进行紧急处理，相关责任人处理情况都有记录，事情处理的程度和结果也能清晰反映。对于应急预警管理信息系统来说，其作用是非常显著的，事件系统主要分为事件进入系统、事件调度系统、事件反馈系统以及事件监督系统。不同的系统存在不同的作用。对于事件进入系统来说，主要具备信息处理能够，以电子地图及道路实景影像为依据，进而对最优化的资源配送路线加以选取，从而获取道路的通行状况。事件调度系统主要是基于事件发生之后，以事件的级别需求为依据，进而进行合理的调度。事件反馈系统则是对处理结果加以反馈，直观地反映出事件的处理状况。事件监督系统则是对整个流程的控制及追踪。与此同时，该系统还能够对一些事件的处理过程加以评估分析。

3.3 综合管理模块

综合管理模块主要涵盖了三方面的内容，具体表现如下。

（1）基础数据的管理。这一模块属于后台功能部分，通过对桌面工具加以利用，进一步完成电子地图的编辑，然后针对地理方面的信息与各项基础数据进行整体管理，以此为指挥调度及技术决策提供科学依据。

（2）重大危险源的管理。在这一模块，主要针对一些危险物品加以管理，这些物品可能是正在使用或存储的。为了使危险事件的发生得到有效避免，需构建一个整体性强、适用价值高的重大危险源管理系统。

（3）重要设施的管理。高速公路要想获得长期有效的稳健运营，配置优质的设施设备便显得极为重要。与此同时，还需要做好重要设施的管理。重要设备难免会遭到破坏，进而引发人员伤亡及经济损失等事故。因此，需要对中药设施加强监测监控，在重要设施得到有效管理的条件下，使综合管理得到全面强化。

3.4 预案管理模块

作为一项现代化管理理念，预案管理能够让事件处理显得更加规范、更加条理有序。在突发事件产生的情况下，借助预案管理，便能够降低处理人员的工作压力，从而使整体管理得到有效强化。预案管理主要有两类，即为文本预岸与行动预案。预案主要的内容包括：预案的类型、描述、涉及的部门、相关责任人以及处理时间。另外，预案管理少不了预案数据库的融入，该数据库具备了多方面的功能，如频率统计功能、历史记录维护功能及咨询类型预案的处理功能等。预案管理模块是高速公路应急预警信息系统设计中非常重要的一个模块，笔者认为需要提高相关工作人员能力水平，对此模块的相关工作加以完善，融入现代化技术，进一步使针对高速公路作出的应急处理更具有序性及高效性。

4 结语

结合文章研究，认识到高速公路应急预警信息系统具备多个模块，如接警处警模块、应急预警指挥模块、综合管理模块及预案管理模块。要想使高速公路应急处理能力得到有效提升，便需要从各个模块的各项子工作加以完善，强化管理理念，对工作人员加强教育及培训，进一步为我国公路事业的发展奠定坚实的基础。