吉利 双轮驱动3.0时代

□本刊记者 魏帅

吉利 双轮驱动3.0时代

□本刊记者 魏帅

今年年底，吉利集团将发布“2020战略”的详细内容，根据此前的规划，吉利集团到2020年将达到200万辆的年销规模。

以远景之名，行品质之路。

8月28日吉利远景SUV百城万辆上市交车暨幸福助学行动启动仪式在北京等全国百城联动举行，新车发布1.8L和1.3T两款排量6款车型，售价区间为7.49-10.19万元，其中1.8L车型获得厂家补贴3000元，享受更多优惠。

“我们深知吉利汽车的每一步成长离不开用户和社会各界的关心与支持。吉利集团在30年的发展历程中始终以高度的社会责任感积极参与社会公益活动，实现企业与社会的良性互动。我们敬畏市场，感恩用户，竭力提供高品质产品和服务。”吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在远景SUV发布会上的这段话向《汽车人》表达了吉利汽车对于产品品质近乎极致的追求。

安聪慧认为：“产品品质始终是关键，只有品质上去了，才能将品牌提上去，很多人都说吉利懂营销，但是营销只是手段，如果没有产品品质为基础，光靠营销造势，是没有用的。自主品牌绝对不能浮躁，而要踏踏实实，才能够可能成功。”安总一次又一次地在记者的提问中，强调产品品质的重要性，不难看出吉利汽车产品深深的品质烙印。

吉利汽车将远景作为产品系列发展利器，形成“SUV+家轿”的远景家族体系，并与博系列、帝豪系列共同形成吉利品牌下的三大产品阵营，这一矩阵式分布阵营，将满足细分市场用户需求，提升吉利在SUV领域的竞争力，实现轿车和SUV产品的双轮驱动战略。

吉利汽车3.0时代的到来，预示着吉利汽车向国产精品车型全面迈进，而日前上市的远景SUV便是依托GX7垂直换代打造的一款精品SUV。

作为主打舒适享受的“中级家享SUV”，对于质量上的把控丝毫不松懈。安聪慧向《汽车人》表示：“虽然远景SUV定价偏低，但是在品质上是完全按照3.0精品时代的要求所打造，甚至做到更好。”安总数次提到的“品质”一词，正是吉利取得优异销量的关键。

正是由于吉利对于远景SUV舒适驾乘体验品质的极致追求，才造就了远景SUV的预售一个多月的爆炸式销量和对未来4个月销量的良好预期。

上半年吉利汽车相继推出“三好SUV”博越和城市跨界SUV帝豪GS，掀起市场上的抢购热潮。根据吉利汽车官方发布的数据显示：7月吉利销售48522辆，比去年同期增长6.3%；1-7月累计销量328859辆，同比增长17%，并且达成2016年吉利全年60万辆销售目标的55%。同时吉利宣布将2016年销量目标从60万辆提高至66万辆，增幅达到10%。

销量是对品质最好的证明。透过销量提升，吉利将目标着眼于一线城市。借助博瑞回归一线城市，随后通过博越和帝豪GS巩固市场，使得吉利汽车在一线城市站稳脚跟，获得消费者认可，更带动了自主品牌向上发展的态势，扭转了激烈市场竞争中的不利局面，再次用销量证明产品，用产品证明品质，这是自主品牌的力量。

先于远景SUV上市的博越和帝豪GS7两款车型的热销，实现了“轿车＋SUV“齐头并进的良好发展态势，而作为吉利汽车今年推出的第三款重量级SUV产品，远景SUV肩负下半年销量的重任。

据吉利汽车销售公司副总经理南圣良介绍，远景SUV，集中了外观、内饰、动力、舒适性、操控、安全、NVH和品质等8个方面的230项升级。每一项升级的标准都来源于客户，正因为如此，升级之后的远景SUV才会赢得好评如潮。得到众人期待的这款跨界SUV，将在接下来的4个月内，印证销量预期。同时，南圣良向《汽车人》记者透露，远景SUV预计今年下半年销量大致占吉利汽车总销量的8%－10%，这一目标的实现，仍需后程发力。

销量的增长促使着吉利经销商行业的不断壮大，相比于其他车企经销商亏损的常态特征，吉利的扩网速度却在不断提升。安聪慧在访谈中向《汽车人》记者坦言，“目前吉利在全国拥有690家经销商，预计年底将会有800家经销商，这个数字不是盲目的扩张，而是在保证经销商利润的前提下的扩张数字”。这是基于吉利3.0精品时代的品质要求所形成的经销商扩张策略和营销方式。正是在这样高标准、高要求之下，吉利汽车才会如此“硬气”。

今年年底，吉利集团将发布“2020战略”的详细内容，根据此前的规划，吉利集团到2020年将达到200万辆的年销规模。这一目标是吉利产能的一个大跨越。如今的自主品牌已不再是传统的固步自封，以吉利为首的自主品牌代表正以品质为武器，直面汽车市场的厮杀。