现代化汽车维修技术中电子诊断的运用

姜兴奎

（本钢集团北营炼铁厂，本溪 117017）

现代化汽车维修技术中电子诊断的运用

姜兴奎

（本钢集团北营炼铁厂，本溪 117017）

衣食住行，是围绕我国发展以及居民生活的主要行业。其中，随着民众生活水平的提升，人们对交通出行的要求也由单一的便捷性转变为安全性。而汽车就是人们主要的出行工具之一。影响汽车安全性的因素主要包含汽车自身的性能、驾驶员的技术以及具体行驶区域的交通情况，还包含日常的维护和保养，特别是对于日常维护中的安全问题以及关键故障的诊断，都是消除安全隐患的重要方式。

现代化汽车 维修技术 电子诊断 运用分析

引言

基于信息电子科技时代背景，我国很多行业发展也趋于智能化与电子化。汽车维修行业，就是一个简单的例子。而作为维修的基本参考，诊断阶段是维修中最为关键的阶段。目前，虽然我国诊断技术已经由人工诊断转变为电子诊断，但是由于诊断仪器的科学性以及普及率都未能达到一定标准，所以其发展还具有一定的空间和时间。但是，不可否认，电子诊断技术也是我国未来汽车维修的一种常用技术手段，意义至关重要。在此，笔者将通过本文，就现代化汽车维修技术中电子诊断的运用展开具体的研究与探索。

1　现代汽车维修技术的发展趋势

对于现代汽车维修技术来说，其发展趋势主要根据现代时代背景以及维修人员情况进行发展。所以，可以简单将其划分为两个方面。第一个方面，检测技术和设施。随着自动化、信息化以及电子化的技术产生，现代汽车维修检测技术和设施得到了一定发展，而且也逐步趋于完整化。这也是汽车维修效率提升的一个重要的方向。第二个方面，维修人员。当前，维修人员在专业技术以及水准方面都有一定的提升。特别是市场饱和，行业内部竞争日益剧烈，对于人才的需求也趋于全能化。很多汽车维修人员在上岗前、工作时，其所在企业都会进行相应的培训，以不断提升他们的技术能力和知识水平，以满足维修技术发展的需要[1]。

2　电子诊断的运用价值

2.1在现代汽车故障诊断中的运用价值

首先，故障诊断是维修的前提。而相对于过去人工诊断，电子诊断有明显的精确性、效率性以及系统性，其运作流程是通过人工智能技术确定汽车的故障位置或者预测故障发生区域，以达到诊断的目的。而目前一些车辆的辅助系统也具备一定的诊断能力，即根据故障发生情况，以代码形式记录并且储存在内存中，然后在维修时，相关维修人员可以通过数据导出和分析，从而准确找出故障区域，采取有效的故障解决措施。但是，考虑到汽车本身就是时代的产物，也伴随着时代变迁而不断更新换代，所以检测技术也需要不断改革和创新，以匹配汽车行业发展需求。电子诊断技术就是一个典型的例子，对于诊断技术发展具有较大的参考作用[2]。

2.2在现代汽车故障维修中的运用价值

对于现代汽车的故障维修，电子诊断带来的价值主要是促进计算机技术的进一步普及。特别是在维修车间、零件部门、业务部门等各个部门中，电子诊断让各个部门的直接交流转变为信息化与规范化，从而便于企业内部的统一管理。此外，电子诊断也让汽车维修流程与诊断流程完全区分开来，促进技术发展科学化，同时缩短更多的诊断时间，减少维修技术人员的工作任务，让维修工作开展具有明确的方向性以及充足的时间基础，从而提升企业内部的资源配置，间接增加其经济效益[2]。

3　电子诊断在现代汽车维修技术中的运用

3.1内燃机故障问题诊断

内燃机是汽车构成的核心部位。随着汽车使用年限的增加，汽车本身也会出现一些异常的反应。最为典型的就是异样响声，即气门、敲缸、曲轴主轴承、及连杆活塞销与连杆铜套撞击等运作产生的异响。但是，根据传统诊断来说，由于异响的来源是一个缸体，所以无法判断导致异响产生的位置。这时，就可以采用电子诊断进行排查和定位。目前，运用较多的电子诊断设备有三类，即快速听诊器、高感听音器以及频谱分析仪。快速听诊器的工作效益主要是提升声音的振幅，然后将异响声音进行扩增化，最后找到异响的根源位置。高感听音器，则是根据声音的频率进行判断，即根据异响的信号输出部分的接收机，配合阴极射线管示波器，以达到诊断目标。而频谱分析仪则是对异响的信号进行分析，然后展开检测。由于其能够耐受外界干扰，所以具有较强的稳定性[3]。

3.2油样的测试诊断

油样测试诊断，主要是指传统的汽车行驶中会因为内部摩擦出现一些金属碎屑，进而进入到液压或者润滑油中，而根据这些碎屑的具体数量可以分析出背部的磨损状况，还能及时找出一些未知的故障隐患，以便于解决。在电子诊断中，对汽车油样分析的技术可以包含油液铁谱与光谱分析技术。其中，前者主要是基于较高的梯度以及较强的磁场，让磨损的金属碎屑得以分离，然后在对碎屑的数目、形态以及大小进行分析，进而推断出内部磨损状况；而后者的检测，则主要基于元素，通过加热、光照射、电弧冲击及粒子碰撞，让最外层电子跨越到其他轨道，进而吸取不同的能力。而对金属碎屑的具体构成以及数目进行分析，就可以达到检测内部磨损情况的目标。

3.3汽车制动问题诊断

我国传统的制动试验台可以按照类型分为反力式、惯性式两类。其中，前者构成可以包含电动机、滚筒、涡轮减速箱、力矩指示装置、驱动链条和控制台，属于电子诊断技术的一种。检测流程为：车辆停在试验台，将一轴上的两轮分别停在滚筒内，然后以蜗轮、蜗杆、链条一体驱动前轮，再有前轮带动后轮滚筒滚动，滚动驱动车轮转动，这时再踩下制动板，就可以让车轮制动，同时对滚筒产生反向作用，导致力矩杠杆尾音，进而由传动装置反馈给传动装置，而控制台的仪表则显示制动力相关数据。这种电子诊断方法，能够诊断传统汽车制动情况，还能获取两车轮制动力信息及差距，并且可以获取制动力的运作时间。

3.4电控系统故障诊断

对于电控系统故障诊断而言，电子诊断首先是对故障信息进行读出。读出信息的方式可以从三个方面进行。第一方面是在汽车点火后，了解汽车ABS灯是否点亮。如果出现点亮警告，则保持汽车处于发动状态3～4s，直到ABS警告灯熄灭。但是，如果灯一直处于无法熄灭或者闪烁状态，则应当判断为ABS系统内部存在故障问题，应当及时处置。第二方面则是让车辆行驶，行驶速度保持10km/h的缓速，然后完成熄火、停车，检查车辆保险丝的完整性，最后打开点火开关，保持发动机的启动状态6s以上，直到ABS警告灯不再闪烁即可。然后，重复以上操作三次。而检测数据主要是对ABS警告灯的闪烁周期以及次数分析出故障的信息码。完成以上检测后，还需要清除故障信息，即故障检测时如果踩下刹车，则会导致电子自动诊断丧失真实性，而在打开点火开关盒，在ABS警告灯熄灭后10s内，对车辆踩下刹车至少10次，则会让ABS警告灯再次响起，然后保持2～3s，警告灯最后熄灭，即可完成故障信息码完全清除。另外，对于清除过程中的路试目的，主要是查验ABS操作正确性以及警告灯亮灭情况，从而保证ABS警告灯的正常运作。

4　结语

总而言之，汽车是目前人们社会中的主要交通工具，所以人们除了要求其具有更快的速度和更加舒适的环境外，更要求其在行驶中具有足够的安全性和可靠性。针对这些需求，除了需要保证车辆的基本性能，还需要对车辆进行定期的维护和检修，特别是一些内在的安全隐患检测，而这些正是电子诊断技术运用的范畴。

[1]刘晶晶，高光耀.现代化汽车维修技术中电子诊断的运用分析[J].企业导报，2015，（12）：36-37.

[2]孔庆荣.电子诊断在汽车维修技术中的应用实践[J].现代工业经济和信息化，2015，（14）：75-80.

[3]何时清.关于电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用[J].科教文汇，2014，（4）：75-80.

The Use of Modern Automobile Maintenance Technology in the Electronic Diagnosis Analysis

JIANG Xingkui
(Benxi Iron and Steel Group, the North Camp Ironworks, Benxi 117017)

Food and clothing live line, around the main four industry development in our country and the residents, i ncluding for transportation, as pe ople l ife l evel of ascension, for their demands also by a si ngle convenience, into a se curity. The ca r is one of main travel tools, the main factors which influence the safety of contains its own performance, the driver's driving technology as well as the s pecific ar ea of tr affic conditions, als o should include the daily maintenance and maintenance. Especially for the daily maintenance of se curity issues a nd key fault diagnosis, i s a n important way to eliminate the potential safety hazard.

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