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智慧旅游下旅游廊道构建研究

2016-02-22王荣红

西部皮革 2016年22期
关键词:廊道交通智能化

王荣红

(丽江师范高等专科学校,云南 丽江 674100)



智慧旅游下旅游廊道构建研究

王荣红

(丽江师范高等专科学校,云南 丽江 674100)

本文从智慧旅游和旅游廊道概念出发,在智慧旅游背景下对旅游廊道在智能化方面存在的问题进行分析,利用大数据和云计算对旅游廊道智能化建设提出意见和建议。

智慧旅游;旅游廊道;构建

1 研究背景

2013年11月份,国家旅游局发布了《关于印发2014中国旅游主题年宣传主题及宣传口号的通知》,将2014年旅游宣传的主题确定为“美丽中国之旅——2014智慧旅游年”。旅游者利用手机、PC和IPAD等现代化工具就能了解旅游目的地信息,沿途交通信息,网上预订旅游途中各种吃、住、行、游、购、娱等旅游产品,合理安排行程,最大化利用好时间。

2 相关概念

2.1 智慧旅游的概念。智慧旅游,也被称为智能旅游。就是利用云计算、物联网等新技术,通过互联网/移动互联网,借助便携的终端上网设备,主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动、旅游者、旅游交通等方面的信息,及时发布,让游客方便快捷的获取旅游信息帮助游客更好、更准确的安排好旅游计划并促成旅游决策和旅游行为,使旅游的全过程中更加的方便和快捷[1]。

2.2 旅游廊道的概念。旅游廊道是指在一定道路体系为主建立起来,能满足旅游者时空转换,又能满足游客体验需求的线性空间。在此旅游廊道不仅仅是交通通道,更注重游客的体验,将交通要道变成风景道、生态走廊和文化通道,同时还能得到智能化服务体系。

3 智能化在旅游廊道中现状及存在的问题

3.1 粗放型道路标识占据主导。现在日益复杂的交通环境、受到阴雨天气和强光的影响,位于道路两边的交通标识牌发挥的功能受到严重的影响,还容易漏读、误读道路信息,且目前的道路标识符主要是固定信息模式、平面、简单的道路指示符号,如路名、目的地公里数,直行、左转或者右转分别到达的地方,尤其是对旅游景区景点的路标就更少,如若路况较复杂,交通环境复杂,驾驶员通过视觉接收外部交通标志传播的信息很容易出错。

3.2 交通信息服务滞后。在大数据和云计算时代,在旅游廊道智能化建设中,各个路段的监控,通讯系统分散独立运行,各自自成体系,相互之间信息资源和数据共享共用不充分,缺乏大数据库,数据采集不够和对数据挖掘不充分,无法对信息感知节点的大数据进行有效的分析和实时的监控,无法获得准确信息进行运算,无法提前进行预警,无法得到及时的动态旅游廊道信息,无法满足多样化的信息需求。目前车载导航系统广泛的使用,利用车载导航系统GPS能对地理位置进行准确的定位,无法动态地、准确地、提前知晓交通系统的准确状态,即畅通、拥堵、突发事故等,只有等车行发生堵塞才知道具体的情况,导致更严重的堵塞,形成恶性循环。

3.3 注重基础设施的投入,忽视智能信息的投入。现在交通系统的设计、规划和建设注重道路路面、弯道、宽度和长度,在这些方面投资较大,注重旅游廊道的通道性。在旅游廊道的修建上,很少将智能化的信息传感器、云计算、数据传输数据使用到道路系统中,无法提前预知天冷路滑,道路结冰、道路积水、发生事故、交通堵塞或者其他危险情况的预警,引导驾驶者及早地做出反应,有效地避免交通事故的发生。

4 智慧旅游背景下旅游廊道的构建

4.1 二维智能化旅游廊道标识系统。继续完善现有平面式路面指示牌,让指示牌更符合人体工程学原理,符合人的视角要求,标识要简单、醒目、易懂,将旅游区旅游景点用更形象、生动准确的图标进行标识,让标识能够从众多复杂的背景中脱颖而出,在雨雪阴雾等恶劣的天气中依然能够发挥其对旅游廊道的指引功能。同时利用高科技和现代信息技术将户外的交通指示移入到车内,通过车内安装多媒体软硬件等实时了解交通信息,使得驾驶人员能够通过操作软硬件或者智能语音主动获取交通指示信息,这样可以避免由于恶劣气候条件致使的错误和不安全因素的发生。通过车内、车外的信息指示系统,向驾驶员提供正确的交通情况和正确行驶路线信息,使得车辆可以在最短时间内、最便捷、最快速到达旅游目的地。

4.2 建立实时旅游廊道信息服务体系。跨越多部门、多地区获取大数据,通过通信系统、监控系统、高清卡口系统和智能道路视频监控系统等基础设施实时收集到旅游廊道上的行驶车辆的流量和平均车速等交通负荷的交通各类数据、视频和图片,由交通数据综合处理平台将实时路况信息进行处理,形成路网中的实时交通状态,进行预测,根据交通状态制定常发性交通堵塞及突发交通事故的疏导方案,并且针对不同系统用户群发布到各种可变信息发布平台、公共网络信息发布平台、车载或移动APP软件上,车载的智能系统根据车辆的位置,迅速做出反应,选择其他合理的路径到达目的地。旅游廊道信息服务平台为实现智能旅游廊道的驾驶提供更为安全、方便、舒适、快速的基础服务,以达到减少交通堵塞和事故发生的目的。

4.3 建立全面协调的智能旅游廊道系统。智能旅游廊道系统是一个复杂的体系,利用传感器、通讯和大数据的分析和控制,建立一个多部门、全方位、跨区域的智能旅游廊道系统,广泛利用现有旅游廊道数据库,整合跨区域各个子系统交通方式异构信息,实现全国各个信息网数据共享,实现业务系统信息共享,预警机制共享,提供完善的旅游廊道服务,具体包括在线地图,公路沿线的服务区,危险路段的提示信息、实时信息交通信息,旅游和旅行者信息服务,建立起一个全国性的、无障碍的智能化旅游廊道系统,提供实时、准确、高效旅游廊道信息。

[1] http://baike.baidu.com/link?url=LAwzsIvGUaGoescdL6g3I4RFE9e-hYztbBchWVsdKU_lqD2x5qb1vz3hBIWoSncKdkCxg4wgIn1rnnKKsWOpzncE3-ZYMv-iZRVIqHv1_LuFa333HHh6ZBpPuKlxMji-

[2] 程民.智能交通信号控制系统的设计与研究[D].西安建筑科技大学,2003年.

[3] 何志伟.浅谈国内城市智能交通体系的构建与发展趋势[J].科技与生活,2010(20).

丽江市科技局2015年课题,课题名称:丽江交通网络中旅游廊道构建研究

TP311

A

1671-1602(2016)22-0041-01

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