超大型船舶操纵与安全管理研究

2016-02-22张璐琳

西部皮革 2016年16期

关键词：管理策略稳定性船舶

张璐琳

(福建省泉州市泉州师范学院，福建泉州 362000)

超大型船舶操纵与安全管理研究

张璐琳

(福建省泉州市泉州师范学院，福建泉州 362000)

超大型船舶的正确使用对提升我国商品经济发展质量十分重要，本文从超大型船舶的应用特点入手，对船舶的安全管理策略实施了分析研究，并从超大型船舶的强度安全管理、船体检验安全管理和船体稳定性安全管理等方面，对超大型船舶的安全管理策略进行了制定。

超大型船舶；安全管理；研究

前言：随着我国对外贸易的快速发展，超大型船舶越来越多的应用于我国社会的各个领域。载重能够超过8万吨的船舶被称作超大型船舶，这一类型的船舶在总长度上一般超过250m，因此，对这一类型的船舶实施安全管理，是提升我国贸易工作安全性的关键。

1　超大型船舶的应用特点

1.1航线稳定性差

1.1.1船舶外在的原因

在超大型船舶的应用领域，船舶的航向特点往往与船舶的应舵性特征具备较大的相似度，而船舶的体积原因也使得船舶的旋回过程中难以保证足够的稳定。对超大型船舶而言，如果船舶能够在较为稳定的情况下进行有效的旋回则可以保证船舶更好的进行应舵性的控制[1]。因此，超大型船舶由于总体体积较大，能够保证具备良好的应舵性。

1.1.2船舶自身的原因

大型船舶的操纵除了外界因素以意外，跟船舶本身的体型有关系，大型船舶方形系数不一样，船舶的推进器的种类不一样，稳性是不一样，操纵性能不一样。此外，船舶由于体积较大，在进行方向调整的过程中需要消耗较多的时间。如果超大型船舶的航行需要在客观条件上面临更大的限制，则需要船舶对应舵性具有更高的要求[2]。

1.2旋回过程中船舶吃水增大幅度大

超大型船舶如果长时间保持直线行驶，则能够保持较大程度的稳定，如果较小幅度的进行方向的调整，也不会形成船舶的下降问题[3]。但是，超大型船舶在驶入港口的过程中，船舵需要进行较大程度的调整，使得大型船舶的船身产生很大程度的偏移，如果这一过程中的船舶整体重量较大，则很有可能造成船舶的整体下沉。超大型船舶方向的转变容易受到离心力的影响。

2　超大型船舶的安全管理优化策略

2.1有关船舶强度的安全管理策略

首先，要对船舶的强度实施精细的划分，使安全管理策略的执行能够在合理的策略划分过程中进行科学的设计[4]。此外，要根据大型船舶局部强度的特点，对船舶应用过程中的总纵强度实施研究，保证船舶可以适应替考阶段的安全管理要求。另外，要将船舶应用过程中的静力载荷情况和动力载荷情况进行科学的划分，使大型船舶的应用能够与船舶的载重需求取得一致，确保所有的大型船舶运行都能与合理的配载模式相一致。可以结合当前的大型船舶装载需要，对全部的船舶运转程序实施研究，使船舶的安全管理工作能够同船舶的具体使用要求相一致。可以使用隔舱装载的方式进行船舶的合理应用，使船舶能够在保证使用性能的情况下进行良好的稳定性保证，使船舶的方向调整强度不会受到船舶应用性能的过多影响。

2.2有关船体检验的安全管理策略

首先，要结合世界范围内已经出现的船舶安全事故，对船舶在正常条件下可能出现的安全问题进行分析，并将其纳入船舶检验工作的范围当中[5]。船舶在出厂的初期需要根据安全管理策略进行检查，并且取得船级社的证书。还要在常规检查完成之后对船舶实施PSC检查，针对船舶的适航性进行船舶的全面技术性排查。如果船舶的航行不能保证具备足够的航行质量，则需要按照船舱破裂过程中可能出现的具体情况，对应急机制实施建设。

2.3有关稳性的安全管理策略

首先，要对船舶的稳性实施计算，在保证稳性符合要求的情况下才能进行出港。要加强对大型船舶应用过程中的外界因素的分析，使大型船舶可以在应对外部风力或海浪冲击的过程中，能够通过合理的外部形态和内部的重量设计实现稳定性的保证，避免大型船舶出现颠覆问题。要根据船舶的稳定性特点，对船舶转向过程中的加速度进行计算，并利用驾驶室的仪表进行旋转率的统计，使船舶能够在转换航行角度的过程中，对保证稳定性的条件进行研究，并保证船舶的行使可以实现稳定性因素的有效保持。此外，要根据当前的大型船舶货物装载特点，对船舶正常行驶状态下的稳定性特征实施研究，并以此为基础进行船舶转向或靠港情况下的安全策略制定，使船舶可以在安全管理工作的过程中进行安全管理制度的合理制定，保证安全管理工作能够适应船舶的应用要求。