国外教练机信息

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美国空军T-X高级教练机：韩国航宇工业公司与洛马公司联推升级型T-50教练机以赢得竞争

【据《空天防务观察》2016年1月4日报道】美空军正在实施T-X高级教练机（高教机）采办项目。该项目是美空军第五优先级采办项目（最优先的三大采办项目是F-35联合攻击战斗机、远程打击轰炸机和KC-46A加油机；次优的两个采办项目是E-8对地监视与攻击指挥飞机替换机、T-X），旨在采购新的高教机来取代T-38，承担美空军四代机（F-15、F-16）和五代机（F-22、F-35）飞行员高级训练等任务。按计划，美空军将在2016年4月至6月发布T-X项目招标书，2017年下半年授出研制合同。中选方案需在2023年形成初始作战能力。

韩国航宇工业公司（KAI）正在与美国洛马公司联合投标T-X项目，其解决方案以双方联合研制的T-50“金鹰”高教机为基础。由于美空军对T-X提出的要求较高，KAI/洛马团队的一些竞争对手，例如诺格/BAE系统公司团队、波音/萨伯集团团队，都正在发展全新的设计。在洛马公司的支持下，KAI仍然坚持通过对T-50进行最小修改来投标T-X项目。双方在2014年7月签署了合作协议，联合发展T-50的改型来满足T-X项目的需求。不过，无论是否会赢得T-X项目竞争，KAI都可能向市场推出T-50改型高教机。韩国产业通商资源部已为T-50的升级发展工作提供了大部分资助。

2015年12月17日，KAI/洛马公司联合推出了针对T-X项目需求升级改造后的T-50。

结合韩国产业通商资源部的资助开展的工作来看，主要升级改造内容包括：

——升级人机接口/座舱显示与控制系统。主要内容是换装大屏幕显示器、加装头盔显示系统、更新平视显示器等，这些工作都得到了韩国产业通商资源部的资助。主要的要求包括：中央处理单元至少拥有30%备用余度；机上软件能够实时处理30000个信号（未见对“信号”的明确定义）；大屏幕显示器、头盔显示器都具有5种模式（具体也未指明）；大屏幕显示器能够显示15个“页面”（指用近似正方形格式显示的一组数据），其中可同时显示的“页面”至少有3个；头盔显示系统的字符显示精度须优于10毫弧度等。

——增加空中加油能力。这是通过在脊背增加空中加油模块实现的，可避免对T-50机内的布置进行重大变更。该模块包括硬式空中加油接口和保形油箱，使飞机的机内载油量由T-50的2220千克增至约2490千克，增加10%以上。该模块的研制费用为69亿韩元（590万美元），其中韩国产业通商资源部提供达41.4亿韩元，其余费用由KAI承担。

——增加嵌入式训练系统（ETS）。主要内容包括加装相应的软件，其主要作用是可在真实飞行环境下引入敌军及友军力量等虚拟单元，为空中飞行的飞行员提供任务模拟；此外还便于与地面训练系统集成。升级要求还包括具有5种模式（具体未指明）、能够支持武器的离轴瞄准训练（适应空空导弹发射的需要）等。

除此之外，韩国通商产业资源部还要求针对T-50的大气数据系统开展升级工作，并正在寻求将该机垂尾前缘改用碳纤维复合材料。按计划，升级后的T-50将于2016年在韩国开展地面试验和空中试飞，2017年到美国继续进行试飞。

俄罗斯新型前掠翼飞机成功首飞

【据《环球时报》2016年1月4日报道】近日，俄罗斯最新研制的SR-10原型机成功首飞。SR-10是由俄罗斯SAT-KB公司设计的、可用于基础训练和中级训练的教练机，该机可用于空军和民航飞行员的训练，同时也可用于竞技航空方面。SR-10的气动设计使其具有一系列的超机动能力。教练型SR-10安装AI-55发动机，而民用型SR-10则安装AI-25发动机。

SR-10教练机的全尺寸模型在2009年8月举行的2009莫斯科国际航展上首次亮相。该机机身和机翼大量采用复合材料，前掠翼前掠角10°，这种翼型将为飞行提供更高的安全保障，这是由于复合材料的应用能够增强前掠翼的强度。另外，采用该翼型的飞机在处理操纵失误时更加容易。

印度国产教练机下线

【据印度教徒报2016年2月3日报道】印度斯坦航空公司（HAL）HTT-40基础教练机的第一架原型机下线。

HAL在一份声明中说，这架飞机在首飞前需要先完成地面测试和滑跑测试。HAL还有对该机进行武装化的打算。

印度国防部计划购买68架国产教练机，印度空军共需要180教练机来以取代过时的HAL HPT-32迪帕克，剩余的计划采购瑞士皮拉图斯PC-7MkII。

印度空军目前已装备了75架PC-7MkII，还有购买38架的意向。空军官员一直比较青睐PC-7而不是本国制造的HTT-40。

巴西的超级巨嘴鸟被美国空军相中

【据国外媒体2016年2月4日报道】根据在阿富汗和伊拉克的作战经验，美国海军开始表现出对一种新型反叛乱（COIN）飞机的兴趣，并启动了“急迫怒火”项目。美国海军决定测试一下“超级巨嘴鸟”，于是让战术航空公司搞来一架在2008年开始测试，结果该机表现良好。第二年，这架飞机装上了机翼机枪。并测试了多种型号的武器和系统。

在2011年1月25-28日间，战术航空公司的“超级巨嘴鸟”在新墨西哥州科特兰空军基地为美国空军进行了演示，这是轻型空中支援（LAS）系统演示的一部分。该项目旨在获得一种训练伙伴国飞行员进行平叛和反恐作战的专用飞机。美国海军的项目后来被改名为“战斗龙II”，但未能进入到定义阶段，而美国空军继续推进LAS项目。豪客比奇公司提交了如AT-6“德克萨斯人II”教练机的武装型参加竞争，该机当时还在研制阶段。

2011年12月30日，美国空军宣布“超级巨嘴鸟”成为LAS项目的赢家，以3.55亿美元的价格订购了20架。这批飞机将在美国国内由佛罗里达州杰克逊维尔的内华达山公司制造，并将交付阿富汗空军。但是因豪客比奇公司提起了诉讼，该项目在2012年1月被暂停。在豪客比奇公司的死缠烂打之下，美国空军以内部合同文件有误为由，在3月终止了之前的合同，并在2012年5月4日发布了新的方案征求书。这一次还是“超级巨嘴鸟”胜出，2013年2月27日，美国空军再次把LAS的合同授予巴西航空工业公司，不过这次的价格涨到了4.17亿美元。

2014年9月25日，在美国组装的第一架“超级巨嘴鸟”（美国空军序列号为13-2001）下线。该机在座舱侧面和发动机下方增加了附加装甲板，更换了通信设备，在其他方面也有一些小改动。

到2015年11月，内华达山公司已经交付了20架飞机中的13架，这些飞机全部在该公司杰克逊维尔的新工厂里组装。公司将继续按照每月一架的速度交付。2015年1月，美国空军第81战斗机中队被重新组建，随后开始在佐治亚州穆迪空军基地使用“超级巨嘴鸟”训练阿富汗飞行员。

雷神公司宣布参与美国空军T-X教练机项目的竞争

【据美国《防务新闻》2016年2月22日报道】雷神公司本周一正式宣布其将与意大利航宇企业芬梅卡尼卡公司和CAE以T-100方案共同参与美国空军T-X高级教练机项目的竞争。

在首次展示活动中，雷神公司官员表示公司将在T-100培训解决方案中充当主承包商的角色，而芬梅卡尼卡集团将提供基础的飞机平台——阿莱尼亚·马基公司的M-346。CAE公司将设计并制造T-100的模拟设备、培训系统以及课件，霍尼韦尔航宇公司将为该教练机提供F124发动机。

雷神公司空间与机载系统分部总裁瑞克·于瑟称，“雷神公司正在领导这项工作，因为我们的飞行员应该得到全面的解决方案从而为他们的作战准备提供基础。他们必须为充分发挥第四代和第五代战斗机的优势能力做好准备。我们的集成T-100培训解决方案就是为此而来。”

于瑟强调，如果T-100中选，其将在美国制造、测试与部署。雷神公司还没有为该计划选择具体的生产设施，但已考虑了所有选项，包括建造一处全新的设施。

T-X竞争项目的获胜者将为美国空军提供350架用于替代老旧的T-38的新飞机。雷神公司官员在发布会上强调，T-X并不仅仅是一个新机体平台。这个未来培训系统的一项重要组成将是地基培训系统，它将使飞行员在真正进入座舱前接收训练。

雷神公司将T-X视为“整体培训解决方案”。基于世界级的培训、航电与制造能力，雷神公司是承担T-X项目的唯一合适选择。

飞机只是开端。雷神公司计划提供从课堂到模拟器再到飞机的整套解决方案，其中包括用于飞行员培训的虚拟现实设施，同时提供可使飞行员直接进入飞行联队并作战就绪的综合系统。

设计用于模拟第五代战斗机的T-100地基培训系统。该系统使用与真实飞机相同的操作飞行程序软件，确保飞行学员在开始飞行前就能获得与真实飞机相同的感觉。

雷神和芬梅卡尼卡的官员强调，T-100的其他优势就是低风险与经济可承受，因为这种飞机已经投入了使用。作为T-100的基础，M-346目前正在以色列、意大利、波兰和新加坡的空军用于飞行员培训。

雷神公司是取代了通用动力公司的主承包商角色而加入到芬梅卡尼卡和CAE联合团队的。在通用动力于去年3月从项目中退出之后，芬梅卡尼卡和CAE就一直处于没有主承包商的境地。

雷神公司正在进入一个拥挤的领域。除T-100团队外，其他竞争者还包括：波音/萨博团队与由诺斯罗普·格鲁门领导、BAE系统公司和L-3公司参加的团队提供的全新设计；洛克希德·马丁与航空航宇工业的T-50A；德事隆·埃兰德公司基于“蝎子”喷气式飞机的改型设计。

与波音和诺斯罗普基于全新设计的想法不同，雷神公司认为，对于美国空军来说，基于已有飞机的方案更安全、经济可承受性更佳。

赢得T-X项目对于获胜者来说不仅是赢得了美国空军350架飞机的合同，并且对于争取已购买了F-35的国际客户也将获得有利地位。T-X及其先进地面培训系统对于空军未来数十年间培养从老旧战斗机向F-35转换的新一代飞行员至关重要。

工业界预计美国空军将在今年晚些时候发布T-X项目的方案征询书，并在2017年确定合同。预计将在2024年形成初始作战能力。

韩国航宇工业公司参加新加坡航展推介教练机

【据中新网2016年2月17日报道】韩国航宇工业公司（KAI）方面17日表示，该公司正在参加16日至21日在樟宜机场展览中心举行的2016年新加坡航展，为韩国教练机开拓出口市场。

据报道，由韩国空军和防卫事业厅人员组成的韩国代表团和KAI等5家韩国厂商开辟了专门展台。KAI社长河成龙16日与美国洛马公司社长奥兰多·卡瓦略洽谈商定为签下美国空军的出口型高级训练机（T-X）采购项目而更加紧密合作。

据悉，T-X项目首批采购350架，算上美国海军对靶机的采购需求，共计1000架，合同金额50万亿韩元（约合人民币2661亿元）。

美国空军将于年底发布招标公告，经评估于2017年下半年敲定机型。KAI方面认为，如果韩国产T-50高级教练机能够成为美国空军新一代教练机型，有望额外接到其他国家的1000架采购订单，独霸全球高级教练机市场。

报道称，KAI方面正向各国参展人员推介韩国产KT-1初级教练机和T-50教练机，并争取首次出口国产鹫百直升机（SURION）。KAI还在与国外战略合作伙伴加强交流沟通，以确保成功研制韩国新型战斗机（KF-X）和轻型民用、武装直升机（LAH/LCH）等，并提高T-X等国产整机的出口竞争力。

韩国空军的黑鹰飞行表演队再度获邀参加航展，驾驶8架由国产高级教练机改造而来的T-50B黑鹰表演机进行高难度特技飞行表演，引起各国专家的浓厚兴趣。

新加坡航展是与巴黎航展、范堡罗航展并称世界三大航展的亚洲最大航展，今年有40多国的1000多家厂商参展。

波兰空军订购的M-346教练机进入最后组装阶段

【据国外媒体2016年2月26日报道】意大利飞机制造商芬梅卡尼卡宣布波兰空军订购的前两架马基M-346教练机已经进入军最后组装阶段，波兰武装部队总司令Miroslaw Rozanski中将出席了芬梅卡尼卡在意大利瓦雷泽工厂举行的庆祝仪式。

2013年12月，波兰宣布购买8架M-346，合同价值3.84亿美元的采购合同，包括安装霍尼韦尔公司F124涡扇发动机的M346双发喷气式教练机和1套飞行模拟器。

此外，波兰军方的订单还包括4架M-346飞机的选择权。这些飞机将用于F-16飞行员的训练。